Ezt a bejegyzést 2020 decemberében frissítették a legfrissebb VIN-statisztikákkal.
A önmagában a VIN-től származó jármű hagyományosan kihívást jelent. Az 1990-es évekig, sőt a 2000-es évekig a legtöbb járművet az OEM gyártók kínálták, mind kézi, mind automata sebességváltóval. És bár az NHTSA VIN szabvány előírja, hogy az OEM-ek a modell- és motorinformációkat a VIN 4-8. Pozíciójába kódolják, az átviteli típus kódolására nincs követelmény. Még napjainkban is, bár a legtöbb járművet csak automata sebességváltóval kínálják, a jelenlegi modellévekre gyártott járművek több mint 5% -ánál rendelkezésre állnak szabványos és manuális opciók, és nincsenek a VIN-be kódolva az átviteli adatok.
Ez a cikk négy általános kérdést tár fel kérdések az átviteli adatok dekódolásával kapcsolatban, és javaslatokat kínál a dekódolt átvitelek egyezési arányának növelésére a készletben vagy az adatcsatornában.
Miért nem határozhatom meg a VIN átviteli típusát?
A VIN Decoding 101 útmutató II. részében kifejtettük, hogy a VIN 4–8. pozícióját számos értékes járműrészlet kódolja, beleértve a motort, a karosszéria típusát, a hajtás típusát (RWD vs AWD stb.) ), az utasbiztonsági rendszer és a GVWR. Néhány OEM gyártója a VIN ezen szakaszát is használja az átviteli információk rögzítésére. Sajnos ezt az NHTSA VIN szabvány nem írja elő. Néhány OEM továbbra is ugyanazokat a 10 jegyű VIN mintákat használja az automatikus és kézi sebességváltókhoz járművek, vagyis V Az IN önmagában nem lesz elegendő a jármű sebességváltó típusának meghatározásához.
Ez különösen problémás a régebbi járművek esetében, és ennek következtében jelentős hatással van az összes veszteségigény, a megtakarítás / törmelék, aukciók, és használt járművek értékesítése.
Milyen gyakran tudom majd meghatározni az átvitelt egyedül a VIN segítségével?
A az új járművek kézi sebességváltójának fokozatos csökkenése, annak esélye, hogy egyedül a VIN-ből tudja meghatározni a sebességváltót, sokkal jobb az utóbbi modellévekben, mint az idősebb járműveknél (lásd bejegyzésünket a kézi sebességváltó leírásáról). Az alábbi táblázat azt a VIN-minták százalékos arányát mutatja, amelyek egyetlen adattovábbításra utalnak az évek során. Ne feledje, hogy a készlet százalékos aránya eltérhet az alábbi számoktól a készlet összetétele és kora alapján.
Melyek teszik különösen problémássá?
sok gyártmány, a VIN mindig elegendő információ az átvitel meghatározásához. Arra számíthat azonban, hogy az átvitel különösen nehéz a VIN-ből meghatározni a következő gyártmányok esetében az elmúlt öt modellévben:
Az átvitelt különösen a VIN-minta alapján különösen nehéz meghatározni:
- Mini
- Fiat
- Jeep
- Porsche
- Ram
- BMW
Hogyan javíthatom az átviteli egyezési arányomat?
Ha az átviteli egyeztetési arányt azon felül szeretné javítani, ami csak a VIN használatával érhető el, két lehetősége van. Az első lehetőség az adatszolgáltató 17 számjegyű VIN-specifikus jármű-gyártási információinak felhasználása. Lehetséges, hogy a beépített sebességváltót is azonosíthatja a jármű-leltárán kívül tárolt VIN-en kívül más adatokkal is.
Gyári gyártási adatok felhasználása az átviteli típus meghatározásához
Az olyan adatszolgáltatók, mint a DataOne, kapcsolatban álltak az OEM-szel, hogy terjesszék a gyári OEM összeállítási adatokat, amelyek jelzik a pontos kivágást, stílust, átvitelt, int a külső és a külső szín, valamint a gyárba szerelhető opcionális felszerelés, amelyet a járműre szereltek, amikor a vonalról lehajolt. Ez biztosítja az OEM saját belső nyilvántartását a jármű konfigurációjáról. És bár nem minden gyártó adta ki ezeket az adatokat, néhány adatszolgáltató kifejlesztette saját, 17 számjegyű VIN-specifikus VIN-dekódolási logikáját, amely segíthet abban, hogy azonosítsa a telepített átvitelt akkor is, ha az nincs kódolva a VIN-mintában.
További adatpontok használata az átviteli típus meghatározásához
Előfordulhat, hogy már gyűjtött (vagy egy készletadat-hírcsatornából kapott) további adatpontokat a VIN-en kívül. Ezek tartalmazhatják a berendezés nevét, a gyártó modellszámát, a csomagkódot, az átviteli kódot vagy akár egy egyszerű sebességváltó típust (“M”, “A”, “MT”, “AT” stb.). Ezen mezők bármelyike biztosíthatja a hiányzó hivatkozást a telepített adások pontos és pontos azonosításához. És ha a DataOne VIN dekódolási szolgáltatását használja, akkor megadhatja ezeket a további adatpontokat az API-nknak, és hagyja, hogy értelmezzük őket, ahelyett, hogy saját maga próbálná kivonni a megfelelő jelentést.
Amikor ez történik az átviteli részletek dekódolásához az átviteli típus a leghasznosabb (és legnyilvánvalóbb) adatpont, amelyet megpróbálhat elfogni és használni a VIN-lel együtt.Miután megkapta a VIN + sebességváltó típusát, képesnek kell lennie arra, hogy az adatszolgáltató VIN adataira támaszkodva elmondja, hogy a VIN kézi sebességváltó XXXXXXXXXXXXXXXXX rendelkezik 5-sebességes kézikönyvvel vagy 6 sebességes kézikönyvvel stb. többféle automatikus váltóval vagy több kézi sebességváltóval konfigurálható járműveket ábrázoló minták, de ez ritka. Ha nem tudja az átviteli típust beépíteni a dekódolási folyamatba, akkor a következő két leghasznosabb adatpont a gyártó modellszáma (gyakran elérhető az állománytáblázatokon vagy az új járművek DMS-adatain keresztül) és a berendezés szintje (például L, LE vagy XLE). Ha figyelembe vesszük ezt a két mezőt, akkor a 2000-es évek elejétől származó járműveknél körülbelül 5-6 százalékponttal, az újabb modelléveknél pedig pár százalékponttal növeli a mérkőzések százalékát.
Hogyan kaphat segítséget az azonosításhoz adatátvitel és egyéb fontosabb részletek
A DataOne VIN Decoder API-ja arra szolgál, hogy felhasználja az OEM gyárépítési adatait, a DataOne-nál kifejlesztett egyedülálló, 17 jegyű fejlett VIN dekódolási logikát, hogy az iparágban vezető VIN dekódolási pontosságot és pontosságot biztosítson. És az olyan felhasználási esetekhez, amelyek nem igazolják az OEM gyártási adatengedélyezés költségeit, a DataOne API-kat úgy tervezték, hogy széles adatspektrumot fogadjanak el inputként, beleértve a VIN-t, az OEM-kódokat és a trim-et, valamint minden más járműleírót, például a “kézi” “vagy” automatikus “, amelyekhez hozzáférhet és felhasználhatja ezeket a bemeneteket egyetlen adás, stílus és szín visszaadásához, amikor csak lehetséges. Ez növeli az adatok és a járművek listájának pontosságát, valamint azok vélt értékét a potenciális ügyfelek számára, miközben csökkenti az Ön részéről a készlet manuális ellenőrzésének szükségességét. 
Van hasonló kérdésed a berendezéssel kapcsolatban? Nézze meg blog cikkünket, amely a Járművek dekódolása egyetlen vágáshoz / stílushoz: VIN-to-Trim / Style Matching Explained
