Le compagnie di assicurazione spesso utilizzano società di terze parti per gestire le richieste di sostituzione del parabrezza. Queste aziende in genere raccomandano installatori qualificati ai proprietari di veicoli. Tuttavia, i proprietari non sono tenuti ad accettare i rinvii e ad avere l’ultima parola su chi esegue effettivamente la riparazione del vetro.
Per i conducenti senza copertura assicurativa, costi di sostituzione del parabrezza variano in base alla località, alla marca e al modello del veicolo e al tipo di vetro utilizzato. I concessionari di automobili utilizzano vetri sostitutivi di fabbrica, ma gli installatori di vetri indipendenti in genere utilizzano parabrezza aftermarket che spesso provengono dal fornitore di fabbrica. In uno studio sui costi medi di riparazione in 16 città degli Stati Uniti, un parabrezza sostitutivo per un Honda Accord costava da $ 250 a $ 300, mentre uno per una BMW X6 variava da $ 350 a $ 450.
Diffidare degli installatori a tariffa ridotta con prezzi bassi. Alcuni utilizzano vetri di bassa qualità che potrebbero non soddisfare tutti gli standard dell’attrezzatura originale. Ad esempio, alcuni parabrezza economici hanno una distorsione ottica che può distrarre il conducente. Se il riflesso di un pezzo di carta millimetrata tenuto perpendicolare al vetro mostra una significativa “ondulazione”, è necessario un pezzo di vetro migliore.
Se la tua auto è dotata di un sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) che utilizza una telecamera montato dietro il parabrezza, potrebbe essere necessario un vetro di ricambio originale e il sistema ADAS deve essere calibrato dopo l’installazione del nuovo vetro. Alcuni installatori di vetri per auto possono eseguire questa importante procedura su alcune auto, ma in molti casi il veicolo dovrà essere preso a un rivenditore per la calibrazione.
Dopo aver completato l’installazione del parabrezza, ispezionare il lavoro. Assicurarsi che il vetro sia a filo con la carrozzeria e verificare il corretto centraggio. Dove visibile, lo spazio tra il vetro e la carrozzeria deve essere coerente in alto e in basso su entrambi i lati. Se si utilizza una modanatura, dovrebbe essere piatta e anche tutto intorno al vetro senza urti o spazi vuoti visibili. Durante la guida, non dovrebbero esserci “fischi” o altre indicazioni di perdite d’aria a intorno al bicchiere. In caso di problemi, contattare l’installatore per farli correggere.