Companiile de asigurări folosesc adesea companii terțe pentru a gestiona cererile de înlocuire a parbrizului. Aceste companii vor recomanda de obicei instalatori calificați proprietarilor de vehicule. Cu toate acestea, proprietarii nu sunt obligați să accepte recomandările și au ultimul cuvânt cu privire la cine efectuează efectiv repararea geamului.
Pentru șoferii fără acoperire de asigurare, costurile de înlocuire a parbrizului variază în funcție de locație, marca și modelul vehiculului și tipul de sticlă utilizată. Dealerii auto utilizează sticlă de schimb din fabrică, dar instalatorii independenți de sticlă folosesc de obicei parbrizele de schimb care provin adesea de la furnizorul din fabrică. Într-un studiu al costurilor medii de reparații în 16 orașe din SUA, un parbriz de schimb pentru un Honda Accord a costat 250 până la 300 USD, în timp ce unul pentru un BMW X6 a variat de la 350 USD până la 450 USD. Unii folosesc sticlă de calitate scăzută care este posibil să nu îndeplinească toate standardele originale ale echipamentului. De exemplu, unele parbrize ieftine au distorsiuni optice care pot distrage atenția șoferului. Dacă reflexia unei bucăți de hârtie milimetrică ținută perpendicular pe sticlă prezintă o „ondulare” semnificativă, este necesară o bucată de sticlă mai bună.
Dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem avansat de asistență a șoferului (ADAS) care utilizează o cameră montat în spatele parbrizului, geamul de înlocuire a echipamentului original poate fi necesar și sistemul ADAS trebuie să fie calibrat după instalarea noii geamuri. Unii instalatori auto de geam pot efectua această procedură importantă pe unele mașini, dar în multe cazuri vehiculul va trebui luat la un dealer pentru calibrare.
După finalizarea instalării parbrizului, inspectați lucrările. Asigurați-vă că sticla este la nivelul corpului și verificați dacă este centrat corect. Dacă este vizibil, decalajul dintre sticlă și caroseria mașinii ar trebui să fie consistent în partea superioară și în jos a ambelor părți. Dacă se folosește o matriță, aceasta ar trebui să fie întinsă și uniformă în jurul geamului, fără umflături sau goluri vizibile. La conducere, nu ar trebui să existe „fluierat” sau alte indicații ale scurgerilor de aer. în jurul paharului. Dacă găsiți probleme, contactați instalatorul pentru a le corecta.