それが引き起こす不快感と恐れにもかかわらず、乱気流は本質的に、風、雷雨、ジェット気流、山への近さ、およびその他の要因によって引き起こされる単なる「大まかなパッチ」です。旅行者にとって、それは道路の突然の甌穴や夏の嵐のような予測できない敵ですが、私たちが「これもまた通過するだろう」と自分自身に（非常に）一生懸命に言い聞かせようとするのは非常に一般的です。それでも、このような話はいつも私たちを苛立たせます。2月、乱気流がネバダに緊急着陸を余儀なくされた後、デルタ航空の3人の乗客が病院に送られました。 2018年6月、カンタス航空は別の飛行機からの乱気流のために「急降下」しました。そして、下降する飛行機が「限界に達した」というこの魅力的なビデオがあります。
確かに、それは恐ろしいことですが、まだ次のフライトをキャンセルしないでください。乱気流に関連する怪我とその事実について、多くのパイロットや航空専門家に話を聞きました。 「あなたの飛行機が激しく投げているときに本当に起こっています。 （ネタバレ注意：飛行機が墜落しようとしているわけではありません。）
一般的に、乱気流はまったく無害です。
乱気流は比較的一般的で、通常は無害ですが、そうではありません。 「空中や瞬間の不快感が少なくなるのを止めないでください。雷雲からの上向きと下向きの流れ、熱流、晴天乱気流など、さまざまな要因によって引き起こされる乱気流の程度（および種類）はさまざまです。急激に変化する風の速度や方向から。（詳細は後で説明します。）
乱気流に関連する負傷は発生しますが、まれです。
連邦航空局によると、約58機の飛行士が負傷しています。毎年乱気流。その数の3分の2は、衝突時にシートベルトを着用していない乗務員または乗客です。つまり、米国で毎年飛行する8億人のうち、約20人の乗客が乱気流によって負傷しています。 。そしてそれは通常30,000フィート以上で起こります。
パイロットはそれがいつhになるかを知っています
多くの場合、パイロットは前方の乱気流状況を知っており、飛行機がシートベルトに近づくとシートベルト着用サインをオンにすることができます。パイロットは、飛行前の天気予報、コックピットレーダー、および地域の他の飛行機からのレポートによっても支援されます。
ただし、晴天乱気流は別の話です。
晴天乱気流は、視界が完全な雲ひとつない空で発生するため、最も危険な種類です。そのため、接近する乱気流は天候によって検出できません。レーダー。これにより、運航乗務員が乗客に座席に戻って座屈するよう警告する時間がほとんどまたはまったくなくなります。当然のことながら、乱気流に関連する怪我のほとんどは晴天乱気流によるものです。
晴天乱気流が増加しています。
科学者によると、フライトに影響を与える極端な晴天乱気流の量は地球温暖化により、世紀半ばまでに2倍以上になりました。ですから、よりでこぼこした飛行に備えてください。
乱気流によって飛行機が墜落することはありません。
乱気流がどんなに激しくても、実際の安全性はそのように感じるかもしれません。 「飛行機はかなりの量の罰を受けるように設計されています」と、Ask the Pilotの背後にいるライターであり、最近の著書CockpitConfidentialの著者であるPatrickSmithは指摘します。
パイロットはそれに対処するための訓練を受けています。
乱気流を防ぐために、パイロットは天候パターンを注意深く調べ、事前に計画を立て、すべてのフライトの前に最適なルートを選択します。乱気流が避けられない場合、Sully Sullenbergerのような優れた人は、気になる乗客をなだめる方法を知っています。
シートベルトのサインは従う価値があります。本当に。
晴天乱気流の増加により、乱気流に関連する怪我を防ぐ唯一の確実な方法は、標識が点灯しているときは常にシートベルトを締めておくことです。シンプルですが効果的です。
チャイルドシートは飛行機にも使用できます。
ラップの子供は乱気流に関連する怪我に対して最も脆弱です。激しい動きにより、子供は腕から飛び出す可能性があります。実際、ユナイテッド航空の幼児の女の子は、航空機の激しい揺れによって両親の膝から外れ、数列離れた別の乗客に着陸しました（赤ちゃんは驚くほど無傷でした）。国家運輸安全委員会は、乳幼児を航空会社が承認したチャイルドシートに縛り付けることを要求してきました。
まもなく乱気流を完全に回避できる可能性があります。
航空会社はテクノロジーをテストしていますこれは、紫外線レーザーを使用して前方の空中にパルスを送信することにより、飛行機が乱気流を完全に回避するのに役立ちます。
しかし、それまでの間、試すべきいくつかのトリックがあります。
Cynthia DrescherがTravelerについて最近報告したように、乱気流を乗り切る最善の方法は、バウンドを発生させることかもしれません。「飛行機の構造や固定されているアイテムに関係なく、座席でバウンドします。 それと、乱気流のより急激な揺れはそれほど深刻ではないようです」とDrescherは書いています。 飛行機恐怖症を教える航空業界のパイロットで40年のベテランであるキャプテンロンニールセンからの別の解決策は、あなたの思考を混乱させることです：「あなたが通常使用するものとは反対の手にペンを置き、あなたの名前を書いてください 「彼女は通常、もう一方の手で書くことはないので、最初は彼女がしていることに非常に集中することになります。 そして2つ目は、「実際には、彼女の脳の運動機能を、彼女が通常行うこととは反対側の脳を使用して交差させることです。」
この記事は2014年2月に最初に公開されました。新しい情報で更新されました。