12のベストモダンカフェレーサーバイク

現代のカフェレーサーは、独自のカフェレーサーを構築できない、または構築できない人のためのソリューションです。古いバイクのメンテナンスをしたくない。自分で自転車を作るのは素晴らしいですが、時間、労力、スキル、知識、スペースなども必要です。カフェレーサーのシーンは絶えず成長しているため、オートバイメーカーは新しいニッチ市場である現代のカフェレーサーを見ました。これらはクラシックな外観のバイクですが、最新のブレーキ、サスペンション、燃料および電気システムなどの最新のモーターサイクルのテクノロジーを採用しています。

この投稿には元々5人の最新のカフェレーサーのリストが含まれていましたが、有機的に特定の番号のない完全なリストに加えて、他のいくつかのクールなモダンクラシックに成長しました。

モダンカフェレーサー

＃1モトグッツィV7レーサー（2012-）

株価：$ 10,490（2015）

現代のカフェレーサーの絶対的なチャンピオンは、モトグッツィV7レーサーです。間違いなくあなたが買うことができる最も見栄えの良いバイクの1つです。それは特徴的（不機嫌ででこぼこ）で、高トルクの744cc vツインは約48hpを出力し、シャフトドライブで駆動されます。 48hpはそれほど多くないように聞こえますが、179kgの乾燥重量を見て、43Nmのトルクを考慮すると、乗るのがとても楽しいことがわかります。そして、その音…。！この美しさに乗るときは、たくさんのネックツイストを期待してください！

VIIモデル（2015以降）は、より強力で、ABS、トラクションコントロール（！）、6ギア、より優れた重量などのいくつかの新機能を備えています。

他のV7（V7クラシック、V7ストーン、V7スペシャル）もクールなレトロバイクです。カスタムパーツリストは膨大で高価ですが、なぜこの美しいデザインを変更するのですか？

＃2 Triumph Thruxton（2004 –）

株価：$ 9,799（2015）

現代のカフェレーサーの間のもう1つの「ヘビー級」チャンピオンは、トライアンフスラクストンです。これは、2位に設定されています。カフェレーサーにとってバイクは実際には非常に重いです。乾燥重量は214kgです。865ccパラレルツインはGuzziV7レーサーよりもパワーが高い（69hpと51Nm）にもかかわらず、移動するのに「太い」ものがあります。

美しいデザイン、強力なエンジン、そしてそれをパーソナライズするための多くの方法。購入して乗りたいだけの人に最適なだけでなく、カスタムビルダーが一緒に仕事をするのも好きです。

＃3 Triumph Thruxton R（2016-）

株価：約14,500ドル

おそらく最もエキサイティングなモダンカフェレーサーの1つ：2016 Triumph Thruxton R.美しいデザインのバイクだけでなく、本格的なパフォーマンスを備えたバイク：

真新しい液冷1200cc（「高トルク」）エンジンは、112Nm、100hp弱のブラストを出力します。完全に調整可能な昭和フロントUSDフォーク、完全に調整可能なオーリンズリアショック、Bremboモノブロックを備えた一流のラジアルブレーキ、および重量をわずかに超える重量を組み合わせています。 200kgなので、このバイクは少し現代的すぎるかもしれません…

＃4 Royal Enfiel Continental GT（2014-）

株価：約8,300ドル（2015年）

ロイヤルエンフィールドの導入から約50年が経ち、現代のカフェレーサーであるコンチネンタルGTの需要に応えています。 535ccのシングルシリンダーエンジンは29hpと44Nmを出力して184kgのドライウェイトを動かします。最速の現代のカフェレーサーではありませんが、見た目、サウンド、乗り心地が良く、シングルシリンダーのトルクがあります。それを望ましいバイクにします。そして、8,300ドルの価格で、それほど高価ではありません。

更新：新しいRoyal Enfield 650 Twins（2017）

2017年、RoyalEnfieldはまったく新しい650ccツインシリンダーエンジンを発表しました。 270度のクランクシャフト。並列2気筒の復活。

ロイヤルエンフィールドコンチネンタルGT

ロイヤルエンフィールドインターセプター

＃5 Ducati Sport1000（2006 – 2009）

株価：$ 12,995（2009 、1000年代）

ドゥカティスポーツ1000は、1973年のドゥカティ750スポーツから直接インスピレーションを得たもので、典型的な1人乗りのカフェレーサールックです。株価は12,995ドルで、調整可能なサスペンション、USDフロントフォーク、Bremboブレーキ、強力な2気筒エンジンを備えた軽量バイクを手に入れました。驚くべき992ccLツインは、素晴らしい92hpと90Nmを出力します。 179kgの重さを考えると、これはロケットのようです！彼らが2009年にこの素晴らしいモダンクラシックの生産を停止し、見つけるための中古モデルがあまりないのは残念です。

＃6 BMW R nineT（2014 –）

株価：$ 14,995（2015）

2014年、BMWは現代のカフェレーサーへの答えを思いつきました。それは素晴らしいBMW RnineTです。ほぼ15kの価格は高いですが、それはたくさんあります：調整可能なUSDフォーク&リアショック、Bremboブレーキ（ABS付き）、シングルシート、クラシックなカフェレーサーリアエンド、美しいワイヤードホイールと、シャフトドライブで後輪にすべてのパワーを伝達する強力なBMWボクサーエンジン。

空冷式の1170ccボクサーエンジンは、110hpと119Nmのクレイジーなトルクに適しています。乾燥重量222kgで、最軽量ではないことは間違いありません。ハンドリングとパワーにより、予想よりも軽く感じられます。 RnineTは毎日の使用にも適しています。

更新：2016年10月、BMWは2k安いR nineTレーサーを発表しました：

＃7 Norton Commando 961（2006-）

株価：$ 20,300（2013）

このリストの7番は、その独占性と価格のためだけに、ボーナスです。ノートンコマンドー961は、純粋なカフェレーサーの血を流したカフェレーサーで、元のコマンドーに戻ります。空冷961cc2気筒エンジンは、80hpと90Nmで、202kgの乾燥重量を移動します。バイクには、ブレンボブレーキやオーリンズサスペンションなどの最先端のパーツが付属しています。

20k以上の価格は少し高いと思います。しかし、実際には望ましいバイクです。株価の下で中古車を見つけるのは難しいです…

＃7a新しいノートンドミネーター

株価：約28,500ドル（2018年）

ノートンの真新しいノートンドミネーターは、兄弟よりもさらに望ましいかもしれません。新しいドミネーターはトライアンフスラクストンRへの直接の答えであると言う人もいます。直接比較すると、スラクストンはそのパフォーマンスでドミネーターを引き継ぎます。ノートンの方がはるかに排他的であるため、これはまったく問題ではありません。手作りの磨かれたガスタンク、カーボンファイバーシート、マッドガードとカバー、ブレンボモノブロックスを備えた大きなファットブラックのオーリンズUSDフォーク、リアのオーリンズTTX36、その他すべてのディテール…美しいですが、残念ながら私たちのほとんどにとっては手が届きません。

その他のモダンクラシック

これらはモダンなカフェレーサーではありませんが、クラシックなひねりを加えたクールなモダンバイクです：

＃8 Ducati Scrambler（2015 –）

株価：$ 8,495（Icon）

Ducati Scrambler（またはイタリア人が自転車と呼んでいるようなScramblerDucati… ）は、60年代と70年代の軽量ドゥカティスクランブラーにインスパイアされた本物のモダンクラシックです。彼らはこのレトロバイクをレトロバイクとは呼びたくないのですが…スクランブラーはモーターの必需品に任せられていますが、ABS付きのブレンボブレーキ、LEDライト、カヤバサスペンションなどの高品質のパーツを備えています。

バイクには、アイコン、クラシック、アーバンエンデューロ、フルスロットルの4つの異なるトリムがあり、それぞれに異なるスタイルとオプションがあります。

803ccの空冷式Lツインは75hpを出力します。 68NMのトルクで、ドゥカティモンスター796から取られています。バイクの重量はわずか170kgで、このバイクに大きな楽しみを与えています。 10グランド未満の価格は言うまでもありません。

更新：ドゥカティスクランブラーカフェレーサー

価格： 11,395ドル

2017年、ドゥカティはスクランブラーに基づいた特定のカフェレーサートリムを導入し、販売パンフレットの重要なギャップを埋めました。標準のスクランブラー（フルスロットル）に加えて、バイクには次のような専用のカフェレーサー機能があります：ハンドルバーのクリップ、ショートシートと取り外し可能なカウル、黒いアドニンマフラー、バーエンドミラー、ピレリディアブロロッソIIタイヤ付きの17インチゴールドキャストホイール、ラジアルブレーキポンプとより剛性の高いサスペンション。そして最後になりましたが、1980年のドゥカティ900ssの昔をベースにした美しいクラシックなブラック/ゴールドの配色です。何よりも、もちろん、私たちがすでに知っている2気筒エンジンです。

＃9 Triumph Scrambler（2006 –）

株価：$ 9,399（2015）

トライアンフは、2004年から発売されているスラクストンの成功の匂いを嗅ぎました。さまざまな視聴者を引き付けるために、2006年にスクランブラーを発売しました。実際、スクランブラーは（限定された）オフロード機能と頑丈な外観（スクランブラーが意図されているように）を備えたボンネビルに基づいています。スラクストンと同じように、トライアンフにはそれをパーソナライズするためのさまざまなカスタムパーツとアクセサリーがあります。

865cc並列2気筒は54hpと69Nmです。乾燥重量214kgの高速バイクではありませんが、楽しい時間を過ごせます。

＃10 Kawasaki W800（2011 –）

株価：$ 10,499（2015）

KawasakiW800もモダンクラシックアイコンになりつつあります。本当のモダンクラシックで最高です。たくさんのクローム、スポークホイール、長いバディシート、ガソリンタンクのゴムパッドなど。

W800は、48hpと60Nmの773cc並列2気筒エンジンを搭載しています。速いランナーを期待しないでください。バイクの乾燥重量は216kgですが、低RPMでのトルクが大きいため、昨日のクルーザーです。

＃11：ヤマハXSR700（2016-）

株価：$ 7,999

ヤマハMT-07をベースにしたモダンクラシック。ヤマハの「クロスプレーン」テクノロジーを採用した滑らかでトルクのある並列2気筒エンジンを搭載。バイクは比較的軽量で、74hpと68Nmを出力します。

このバイクはカスタマイズ用に設計されており、ヤマハはさまざまなカスタムパーツとアップグレード。この本当にクールなカスタムヤマハXSR700スクランブラーもチェックしてください。

＃12：ヤマハXSR900（2016-）

株価：10,500ドルから。

日本のフロントからのもう1つのモダンクラシック：ヤマハXSR900。XSR700と同じ外観とアイデンティティですが、よりハイエンドなパーツと強力な3気筒エンジンを備えています。 MT-09（FZ-09）より。

XSR900には、調整可能なサスペンション、USDフォーク、ラジアル（スポーツバイク仕様）ブレーキ、ABS、調整可能なトラクションコントロール、ライドバイワイヤーが搭載されています。強力な847ccエンジンは、約110hpと87Nmのトルクを提供します（最終仕様はまだリリースされていません）。

＃13：Kawasaki Z900RS（2018-）

株価：12,000ドル

インスピレーション伝説的なカワサキZ1、カワサキは2018年のラインナップに新しいレトロバイクを発表しました。残念ながら、スペックの完全なリストはまだありませんが、このテクニックは948ccの4気筒を搭載したZ900に採用されています。 。カワサキは、エンジンが125から111hpに調整され、7,000rpm未満でよりスムーズなパワーバンドを提供すると述べています。その他のハイライトされたスペックは次のとおりです。完全に調整可能な41mmフロントフォーク、調整可能なリアショック、ウェーブディスク、トラクションコントロール、ライドバイワイヤー。その本当のヴィンテージ感のために、Z900RSには美しいレースホイールのセットがあります。

＃14：モトグッツィグリソ

株価：13,000ドル

そうではなかったため、14番に記載されています前にリストされていますが、間違いなくこのページのスポットに値します。モトグッツィグリソ。 2005年に空冷90°1100ccVツインとして約81hpで発売されたバイク。その後、850ccと1200ccのモデルが続き、1200は最も人気のあるマシンの1つであり、今でも好調です（そして写真に示されています）。このかわいらしいマシンは110hpで、高品質のパーツが詰め込まれています。そして乗り物？パワフル、スムーズ、トルク。さて、あなたの古典的な革のジャケット、ケブラーパンツと古典的なオートバイのフェイスマスクを着て、それを試してみてください！

そして？どれがお気に入りですか？

お気に入りのモダンなカフェレーサーはありますか、それとも見逃しましたか？お知らせください。返信してください。

PS。 CB1100がわざとなくなっています。ストックモデルにはカフェレーサーの魂が欠けています…😉

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