輸送コンテナを建築媒体として使用する利点の1つは、床、壁、屋根の建設作業が多いことです。すでに完了しています。ただし、そのため、コンテナは大きくて重いです！
輸送コンテナの購入を確約した後、次の大きなステップは、建設現場での配送と荷降ろしのロジスティクスを把握することです。輸送用コンテナの輸送は、通常、ほとんどの人が行う機器を持っているものではないため、当然、誰かにお金を払って手伝ってもらう必要があります。
しかし、誰かを雇って配達してもすべてが解決するとは思わないでください。 ！！それらが現れる前に、操縦クリアランス、樹木を含む頭上の障害物、保険の適用範囲、会社/機器の選択などを検討する必要があります。
それは厄介な作業のように思えるかもしれませんが、この記事の手順では、輸送コンテナがすぐに配達されます。
輸送コンテナの輸送にかかる一般的な費用と、配達を手配する際に考慮する必要のある重要事項について説明します。 。
距離ベースの配送料
輸送コンテナの移動業者がコンテナを物理的に運ぶ必要がある距離は、価格の大きな決定要因です。
中古の輸送用コンテナを購入した場合は、現地で購入した可能性があります。新品の輸送用コンテナを購入した場合、それらはアジアから来る可能性があります。これは、配送コストに大きな影響を及ぼします。
現地調達のコンテナ配送コスト
配送コストについては、配送コンテナのサプライヤーと話し合いました。通常、配達を開始するためだけに固定費がかかります。これには、50マイルなどの公称距離までの距離が含まれます。
20フィートのコンテナを輸送するには、通常、数から開始すると説明しました。 100米ドルと40フィートのコンテナはもう少し高くなります。
それよりも遠い距離では、コンテナの合計距離に対して1マイルあたりの追加料金（通常は約$ 2.00 /マイル）が追加されます。輸送された。
価格には、必要なものと会社のポリシーに応じて、コンテナの荷降ろしの料金が含まれる場合と含まれない場合があります。
国際コンテナ輸送費
新しいコンテナを購入した場合、それらはアジアからのものである可能性があります。つまり、2つの選択肢があります。
コンテナを空で発送して配送料の全額を支払うか、コンテナを使用して貨物を輸送し、配送料の一部を支払うことができます（これらは既知です）。ワントリップコンテナとして）。
アジアから米国への輸送にお金を払うと、非常に高額になります。配送するコンテナの数と距離によっては、数千ドルかかる場合があります。
より安価なオプションは、貨物会社が1回の商品の配送にコンテナを使用できるようにすることです（1回とも呼ばれます）。旅行）。
これを行うと、貨物会社があなたのコンテナをあなたの地元の港に輸送するために支払います。あなたは彼らとこれを手配し、彼らが次にあなたの地元の港に配達する時期を正確に知る必要があります。忙しい国際港の近くに住んでいる場合、月に数回そこに出荷される可能性があります。
必要なのは、地元の港から土地の区画へのコンテナの配送料金を支払うことだけです。 。
自国にすでにコンテナがあり、それを海外のどこかに出荷したい場合は、同じ一般的な規則が適用されます。自国にいる間に、輸送コンテナへの変換の一部をすでに行っていることが前提となります。
したがって、実際にはコンテナに貨物を入れることはできません（それがない限り）あなた自身のものでした）、そしてあなたは運送業者によって助成されていない全額を支払うことを余儀なくされるでしょう。したがって、このように海外にコンテナを輸送するコストはかなり高くなります。
輸送コンテナのサイズ
配送コストを大幅に変える可能性のあるもう1つの要因は、輸送コンテナのサイズです。注文したものです。
20コンテナと40フィートコンテナの配送の違いについては前述しました。ほぼ2倍です。米国にはもう1つの選択肢があります。 40フィートのコンテナほど人気がない53フィートのコンテナがあります。ただし、それぞれ100平方フィートを超える追加の床面積を提供します。
これらの53フィートのコンテナは、長さがあるため、配送にさらに費用がかかります。通常のロールバックトラックには適合せず、輸送にはより専門的なトラックが必要です。
通常、貨物会社は標準と同じ長さであるため、ハイキューブコンテナの輸送に追加料金を請求しません。コンテナ。
コンテナを出荷する会社を見つける場所
コンテナを出荷するための正確な見積もりを取得する唯一の方法は、運送会社に見積もりを依頼することです。
運送会社を見つけるにはどうすればよいですか？
可能な限り、コンテナを購入し、単一のサプライヤから配送を手配することをお勧めします。これが不可能で、地元の港から輸送コンテナを輸送している場合、貨物会社を見つけるのに適した場所はuShipです。
uShipは輸送サービスのオンラインマーケットプレイスです。ここでは、求人広告を作成して、人々があなたの仕事に入札することができます。
海外でコンテナを購入した場合は、マースクラインなどの社内貨物会社を使用して輸送する必要があります。 World FreightRatesの運賃計算ツールを使用して見積もりを取得できます。
コンテナを自分で移動できますか？
輸送コンテナを自分で移動する方法がわからない場合は、答えはあなたができない可能性が最も高いです。おそらく必要となる商用運転免許証と保険に加えて、さらに重要なことに、すべての適切な機器が必要です。
コンテナを現地で購入し、商用運転免許証を持っている場合は、ロールバックトラックを雇って、自分でコンテナを輸送することができます。これはあなたに数百ドルを節約するでしょう。ただし、ほとんどの人にとって、これは実用的ではありません。
配達料金はいつ支払うのですか？
マースクラインなどの国際貨物会社を使用している場合は、コンテナを発送する前に全額を支払う必要があります。
コンテナを現地で輸送し、小規模な運送会社を使用している場合は、通常、注文デポジットを支払い、コンテナが発送されたら残りの残高を支払います。
配達にはどのくらい時間がかかりますか？
地元のサプライヤーからコンテナを配達するのが、輸送コンテナを手に入れて建物の建設を開始する最も簡単な方法です。通常、配達の手配には少なくとも1週間待つ必要があります。その後、コンテナは現場で変換できるようになります。
残念ながら、輸送コンテナの国際配送ははるかに長く、最大で数か月かかる場合があります。 。
コンテナ船が中国からニューヨークに到着するまでに約35日かかります。これに加えて、コンテナを注文して積み込む時間、そしてニューヨークの港から土地の区画にコンテナを運ぶ時間は、2暦月を見ている可能性があります。
旅行のために私のコンテナに保険をかけますか？
輸送用コンテナに保険をかけることを検討する前に、最初に考慮する必要があるのは、コンテナの価値です。
建物を建設する場合1,000ドルで購入した1つの使用済み20フィートコンテナを使用する場合、輸送中にコンテナに保険をかけるために追加料金を支払う価値はないでしょう。
ただし、複数購入したばかりの場合中国から1個5,000ドル以上で出荷されている真新しい40フィートの海上コンテナは、保険をかける方が間違いなく安全です。
ほとんどの主要な貨物会社は通常、輸送料金の一部として保険を含めます。コンテナおよびオプションのアップグレードとして保険を提供しない会社。
コンテナ貨物保険の規則では、コンテナが海上を移動する場合は、コンテナに保険をかける価値があります。
コンテナの土台の準備
下側を清掃して断熱するのが最善です。底にアクセスしやすいので、配置する前にコンテナのこれは、コンテナをトラックから降ろすために使用しているクレーンまたはその他の荷降ろし装置でコンテナを空中に持ち上げることで実現できます。
コンテナの下側をサンドブラストして清掃し、少なくともスプレーします。 1インチの独立気泡ポリウレタンフォームで断熱します。
これらの手順は、コンクリート製の橋脚などの土台が高くなっている場合は、コンテナを設置した後に実行できます。それでも、通常は事前に行う方が簡単です。これの1つの欠点は、コンテナの下で多くのユーティリティ（水道管や下水管など）を実行することを計画している場合です。絶縁体が配置の邪魔になる場合があります。したがって、後で断熱材をこすり落とさないように注意してください。このステップを完了することが常に可能であるとは限りません。 100％必須というわけではありませんが、可能であれば価値があります。
輸送用コンテナの設置と荷降ろし
コンテナの設置とは、コンテナを土台に置いて固定することを意味します。荷降ろしは、トラックから土台に運ぶプロセスです。
最も一般的なオプションは、コンテナをスライドさせるだけのチルトベッドトレーラーです。ファンデーションの準備ができたら、熟練したドライバーがファンデーションに戻って、コンテナをファンデーションパッドにまっすぐ滑り込ませることができます。コンテナが到着したときに基盤の準備ができていない場合、または簡単にアクセスできない場合は、他のいくつかのオプションを検討する必要があります。
提供：Larry Wade
サイトに他の建物、小川、木、丘などが含まれている場合は、慎重に検討する必要があります。車両や機器がどのようにサイトに出入りするか。特に複数のコンテナが関係する場合、荷降ろしを成功させるためにすべてを正しい方法で配置することは複雑な「ダンス」になる可能性があります。
あなたとあなたの配送会社がどちらの方法を採用するかに関係なく、計画する必要があります機器が到着するずっと前に、サイトでどのように操作するか。
輸送用コンテナを配送するさまざまな方法について説明し、それぞれについて注意すべき点について話し合いましょう。
傾斜ベッドのスライドオフ
コンテナを降ろす最も一般的な方法は、トラックまたはトレーラーの後ろからコンテナをスライドさせることです。車両には油圧作動式の傾斜ベッドがあり、正しい角度に達すると、摩擦によってコンテナが所定の位置に保持されなくなり、コンテナの角が地面に当たるまで後方から滑り始めます。
その後、熟練した運転手がトラックをゆっくりと前方に運転し、コンテナの前部を傾斜ベッドの下にさらにスライドさせて、地面に静止するまで待ちます。
考慮事項
- 地面：トラック/トレーラーは、コンテナの後ろが置かれる場所まで後退する必要があるため、運転するには比較的平らな表面が必要です。スライドオフ方式は、パイルや周囲の土台ではなく、地面またはスラブの土台にコンテナを配置するのに最適です。
- オーバーヘッドクリアランス：トレーラーの傾斜ベッドは、コンテナの前面を20フィート持ち上げます。空中にそれ以上あるので、頭上の障害物（木、ワイヤーなど）を置くことはできません。
- フロントクリアランス：長さ20フィートのトラックと長さ40フィートのトレーラーがある場合、コンテナが完全に滑り落ちて地面に着く前に、トラックの前部はコンテナの60フィート前になります。次に、トラック/トレーラーは、サイトを曲がる/操作して出るために追加のスペースが必要です（これはサイトの構成によって異なりますが、これらの大型トラックは急カーブを曲がることができないことに注意してください）。これは、コンテナの一方の端が長く/平ら/まっすぐ/遮るもののないアプローチである必要があることを意味します。
- 垂直スタッキング：傾斜ベッドを介して配送されるコンテナをスタッキングする方法はありません。デザインに積み重ねられたコンテナが含まれている場合は、実際のコンテナの積み重ねを行うために別の機器を手配する必要があります。
サイドローダー/リフター
別のオプションはサイドローディング装置を備えたトラック。これにより、トラックを基礎エリアの横に引き上げ、コンテナを側面から直接降ろすことができます。
考慮事項
- 地面：トラック/トレーラーには次のものが必要です。コンテナの基礎領域の長辺の1つに平らなアプローチを取り、転倒しないように油圧アウトリガーを配置する必要があります。これらのアウトリガーは車両の前後の側面から伸びるので、スペースを確保してください。
- オーバーヘッドクリアランス：サイドローダーは通常、コンテナを降ろす前に少し持ち上げます。地上にあるため、頭上の障害物に注意する必要があります。
- 垂直積み重ね：多くのサイドローダーはコンテナを積み重ねることができますが、高さは最大2つまでです。リーチが限られており、アウトリガーが存在するため、通常、積み重ねは1つのコンテナに直接制限され、オフセットや垂直の積み重ねはありません。
フォークリフト
倉庫で見られる平均的なフォークリフトはコンテナを拾うことができませんが、重量を処理できるより大きなモデルがいくつかあります。ほとんどの場合、「起伏の多い地形」モデル（このようなモデル）が必要になります。これは、建物の敷地が滑らかなコンクリートの床用に作られたフォークリフトに対応していないためです。
フォークリフトは、コンテナを運ぶトラックの機器については、フォークリフトを建築現場に運ぶ2つの方法についても説明する必要があります。
- ピギーバック：一部のフォークリフトは、トレーラーの背面に取り付けるように設計されています。フォークを使用する（つまり、トレーラーの全長がコンテナを保持するために引き続き利用可能です）。ただし、ほとんどのモデルはこれをサポートしていません。サポートしているモデルのうち、20フィートのコンテナを持ち上げる能力のあるフォークリフトしか知りません。ほとんどの場合、最大のピギーバックフォークリフトでさえ約8000ポンドの容量で最大になります。
- 個別にトラック輸送：フォークリフトがピギーバックできない場合は、表示する必要がありますコンテナを運ぶ車両とは別の車両を介して現場で。
考慮事項
- 地面：トラック/トレーラーは敷地内のほぼどこにでも駐車できますが、フォークリフトがトラックからコンテナの土台まで移動する距離を最小限に抑える必要があります。サイトはガラスのように滑らかである必要はありませんが、大きな轍、丘、渓谷などがあると、コンテナを積んだときにフォークリフトに挑戦するのを防ぐことができます。
- 架空のクリアランス：フォークリフトは最小限のオーバーヘッドクリアランスでコンテナを配置できるため、このオプションでは樹木や送電線の問題は少なくなります。
- 重量：特に最大モデルのフォークリフトの一部のみがコンテナを運ぶことができます。 40フィートのもの。コンテナをオフサイトに壁や断熱材などで装備すると、重量が大幅に増加します。この場合、配送会社に相談して、積み込まれたコンテナを処理する能力があるかどうかを確認する必要があります。コンテナに入れるすべてのものの重量を集計しておくと、会社と話し合うことができるので便利です。
- 垂直方向の積み重ね：フォークリフトのモデルによっては、積み重ねることができるはずです。またはベースコンテナの上に2つのコンテナ。フォークリフトを使用すると、ほとんどの積み重ね構成が可能です。ただし、地面に平らな領域があると仮定します。
油圧式リフティングジャック
もう1つの興味深いオフロード方法は、油圧リフトジャッキ。コンテナは（取り外し可能な油圧脚を使用して）トレーラーから持ち上げられ、トレーラーが離れた後、地面に下がります。この方法では、コンテナを水平方向に移動できないことに注意してください。コンテナは、トレーラーに座っていた場所からまっすぐ下に移動します。
考慮事項
- 地面：トラック/トレーラーにはスムーズなアプローチが必要です。これは次のとおりです。また、コンテナが置かれる場所。コンテナを置くためのブロックがない限り、平らな面を持つことが最も重要です。
- オーバーヘッドクリアランス：トラックがその下から追い出すには、コンテナを数インチ上げるだけでよいので、オーバーヘッドクリアランス心配ありません
- 重量：モデルによっては、一部のジャックでコンテナが完全にロード/変換されると問題が発生する可能性があるため、サプライヤに確認してください。空のコンテナは問題ありません。
- 垂直方向の積み重ね：ジャッキはコンテナを持ち上げた後、水平方向に移動できないため、垂直方向のコンテナの積み重ねにジャッキを使用する方法はありません。
機械式リフティングジャック
油圧式リフトジャッキと非常によく似たオプションは、機械式リフトジャッキです。それは効果的に同じことをしますが、電気を使って油圧シリンダーを作動させる油圧ポンプに動力を供給する代わりに、動力はあなたから来ます！具体的には、チェーンホイストを手動で作動させてコンテナを上下させます。
これにより、機械的なオプションが油圧式のオプションよりも簡単で安価になり、速度が遅くなるという欠点があります。ただし、コンテナを毎日移動しない場合は、検討するオプションがあります。
考慮事項
- 油圧式リフティングジャッキについても同じ考慮事項がここに適用されます。同様に
従来のクレーン
クレーンは、多くの人がコンテナの荷降ろしに一般的に関連付けるものです。それらは多くの柔軟性を提供しますが、特に大都市の近くにいない場合は、現場に設置するのに費用がかかる可能性があります。クレーン自体は車両であり、コンテナを個別に輸送するには追加のトラック/トレーラーが必要になります。コンテナが1つあるビルドの場合、これは費用効果が高くない可能性がありますが、コンテナが多いほど影響は少なくなります。
考慮事項
- 地面：クレーンは、丘やその他の非常に不均一な地形の側面にコンテナを配置できる1つのオプションです（コンテナを配置するために適切で水平な土台が利用可能であると想定しています）。クレーン自体は、アウトリガーをセットアップして展開するために平らな領域を必要とします。
- オーバーヘッドクリアランス：クレーンは、この記事で紹介するほとんどすべてのオプションのオーバーヘッド障害物で最も問題が発生します。ビルドに多くの樹木被覆やその他の障害物がある場合は、他のオプションを検討することをお勧めします。
- 重量：クレーンにはさまざまな容量がありますが、適切なサイズであれば、問題はありません。輸送用コンテナ（満杯または空）。クレーンの容量は、保持できる重量だけでなく、この重量を運ぶ必要があるクレーンからの水平距離の関数であることに注意してください。設計によっては、これは建物に必要なクレーンのサイズに影響を与える可能性があるため、現場に来る前にクレーンのオペレーターと慎重に話し合ってください。
- 垂直積み重ね：クレーンは最大の可能性を提供しますすべての荷降ろしオプションの積み重ね用であり、すべての積み重ね構成を処理できます。
トラック搭載クレーン
トラックに取り付けられたクレーンには、通常のクレーンの多くの利点があります。ただし、クレーンをコンテナとは別に輸送する必要はありません。トラック搭載型クレーンは通常のクレーンよりも小さいため、一部の機能が低下します。トラックに取り付けられたクレーンの大部分は、全長のためにトラックで20フィートのコンテナしか輸送できません。ビルドで使用するコンテナが増えると、トラックに取り付けられたクレーンの利点が減少し、従来のクレーンまたはその他の荷降ろしオプションの方が理にかなっている場合があります。
考慮事項
- 地面：アウトリガーを駐車して展開するには、トラックに平らな場所が必要です。クレーンが小さいため、駐車場をコンテナサイトに近づける必要があります。
- オーバーヘッドクリアランス：従来のクレーンと同じ問題が当てはまります。
- 重量：一部のトラック-取り付けられたクレーンは20フィートのコンテナしか処理できませんが、他のクレーンはより大きなモデルを持ち上げることができます。満杯のコンテナがクレーンの容量内にあるかどうかを判断するには、オペレーターと話し合う必要があります。従来のクレーンと同様に、クレーンの容量は、運搬重量と、重量を配置する必要があるクレーンからの水平距離の両方の関数です。
- 垂直スタッキング：トラックに取り付けられたクレーンはスタッキングに対応できますが、 、ブームが短いため、構成がより制限されます。リフト計画を共同で作成するときは、オペレーターと話し合って、ビルド構成に対応できるかどうかを確認する必要があります。
設置
配置したら輸送用コンテナを土台の上に置く場合は、コンテナを基礎ブロックに結合する必要があります。
輸送用コンテナの重量のため、コンテナを土台ブロックに置いて作業を完了することができます。ただし、しっかりと取り付けないと、コンテナは非常に強風、洪水、大型車両の衝撃などで移動する可能性があります。
そのため、恒久的または半恒久的に取り付けることをお勧めします。オプションは次のとおりです。
- 土台に設置された鋼板にコンテナを溶接する
- しっかりと取り付けられたコーナーツイストロックのセットにコンテナを取り付ける
- コンクリートに埋め込まれたブラケットまたはアンカーボールドにコンテナをボルトで固定する
- その他
概要
かなりの数がありますコンテナを配送して現場に配置する方法はいくつかありますが、すべての状況で同じように機能するとは限りません。ビルドを成功させるには、さまざまなオプションとその長所と短所を理解することが重要です。
輸送コンテナの輸送をどのように決定したかを以下にお知らせください。