12 beste moderne Cafe Racersykler

En moderne cafe racer er løsningen for de som ikke kan / ikke vil bygge sin egen cafe racer eller bare ikke vil ha vedlikehold av en gammel sykkel. Å bygge din egen sykkel er kjempebra, men krever også mye tid, krefter, ferdigheter, kunnskap, plass osv. Siden scenen for kafékjørere stadig vokser, så motorsykkelprodusenter en ny nisje: den moderne kafékjøreren. Dette er sykler med et klassisk utseende, men med teknologien til en moderne motorsykkel som moderne bremser, fjæring, drivstoff- og elektriske systemer.

Selv om dette innlegget opprinnelig inneholdt en liste over 5 moderne kafékjørere, var det organisk vokste til en full liste uten et spesifikt nummer, pluss noen andre kule moderne klassikere.

Moderne kafékjørere

# 1 Moto Guzzi V7 Racer (2012 -)

Aksjekurs: $ 10 490 (2015)

Moto Guzzi V7 Racer er den absolutte mesteren til de moderne cafe-syklistene. Utvilsomt en av de flotteste syklene du kan kjøpe. Det er karakteristisk (gretten og ujevn), 744cc v-twin med høyt dreiemoment gir rundt 48 hk og er drevet med en akseldrift. 48 hk høres ikke så mye ut, men når du ser på tørrvekten på 179 kg og vurderer dreiemomentet på 43 Nm, vet du at det er veldig gøy å ri. Og så lyden ….! Stol på mange nakkevinkler når du kjører denne skjønnheten!

VII-modellen (2015 og oppover) har mer kraft og noen nye funksjoner som ABS, trekkontroll (!), 6 gir og bedre vekt distribusjon.

Også de andre V7-ene (V7 Classic, V7 Stone, V7 Special) er kule retro-sykler. Den tilpassede delelisten er omfattende og kostbar, men hvorfor endre dette vakre designet?

# 2 Triumph Thruxton (2004 -)

Aksjekurs: $ 9 799 (2015)

En annen «tungvekt» -mester mellom de moderne kafeereserne er Triumph Thruxton. Vi har satt denne på 2. plass fordi det faktum at sykkelen er veldig tung for en kaféracer: tørrvekten er 214 kg. Til tross for at 865 cc parallell-tvilling har mer kraft (69 hk og 51 nm) enn Guzzi V7 Racer, har den også mer «fett» å flytte på. / p>

Vakker design, kraftig motor og mange måter å tilpasse den på. Ikke bare et godt valg for de som bare vil kjøpe-og-ri, det er også en sykkel tilpasset byggherrer som å jobbe med.

# 3 Triumph Thruxton R (2016 -)

Aksjekurs: ca. $ 14 500

Kanskje en av de mest spennende moderne kafékjørerne der ute: Triumph Thruxton R. 2016. Ikke bare en vakker designet sykkel, men også en sykkel med seriøs ytelse:

splitter ny væskekjølt 1200cc («høyt dreiemoment») motor gir en sprengning på 112Nm og i underkant av 100 hk. Kombinert med den fullt justerbare Showa USD-gaffelen, fullstendige justerbare Öhlins-støtdempere, topp hakk radiale bremser med Brembo monoblokker og en vekt litt over 200 kg gjør denne sykkelen kanskje litt for moderne …

# 4 Royal Enfiel Continental GT (2014 -)

Aksjekurs: ca $ 8.300 (2015)

Nesten 50 år etter introduksjonen av Royal Enfield, har de nå fått et svar på etterspørselen etter moderne kafékjørere: Continental GT. ensylindret motor med 535cc gir 29 hk og 44Nm for å flytte 184 kg tørrvekt. Ikke den raskeste moderne cafe racer, men den har utseendet, lyden, turen er god og ensylindret dreiemoment gjør det til en ønskelig sykkel. Og til en pris på $ 8.300, ikke for dyrt.

OPPDATERING: Nye Royal Enfield 650 Twins (2017)

I 2017 presenterte Royal Enfield sine helt nye 650cc tomannsylindrede motorer med en 270-graders veivaksel; gjenfødelsen av den parallelle tvillingen.

Royal Enfield Continental GT

Royal Enfield Interceptor

# 5 Ducati Sport1000 (2006 – 2009)

Aksjekurs: $ 12,995 (2009 , 1000-tallet)

Ducati Sport1000 er en direkte inspirasjon fra 1973 Ducati 750 Sport med et typisk en sittende cafe racer-utseende. For en aksjekurs på $ 12,995 fikk du en lett sykkel med justerbar fjæring, USD forgaffel, Brembo-bremser og en kraftig to-sylindret motor. Den bemerkelsesverdige 992cc L-tvillingen gir fantastiske 92hk og 90Nm. Med tanke på vekten på 179 kg går denne tingen som en rakett! Synd at de har stoppet produksjonen av denne fantastiske moderne klassikeren i 2009, og at det ikke er mange brukte modeller å finne.

# 6 BMW R nineT (2014 -)

Aksjekurs: $ 14 995 (2015)

I 2014 kom BMW med et svar på den moderne cafe-raceren: den fantastiske BMW R nineT.Prisen på nesten 15k er høy, men du får mye for det: justerbar USD-gaffel & bakstøt, Brembo-bremser (med ABS), enkeltsete og klassisk cafe racer-bakende, vakre kablede hjul og en kraftig BMW-boksermotor som overfører all kraften til bakhjulet med en akseldrift.

Den luftkjølte 1170cc-boksermotoren er bra for 110 hk og et gal dreiemoment på 119Nm. Med en tørrvekt på 222 kg er det sikkert ikke den letteste, den håndterer og kraften gjør at den føles lettere enn du forventer. R nineT er også en god sykkel for daglig bruk.

OPPDATERING: I oktober 2016 avslørte BMW 2k billigere R nineT Racer:

# 7 Norton Commando 961 (2006 -)

Aksjekurs: $ 20,300 (2013)

Nummer 7 på denne listen er en bonus, bare på grunn av eksklusiviteten og prisen. Norton Commando 961 er en kaféracer med rent kaféracerblod som tar deg tilbake til de opprinnelige kommandoene. Den luftkjølte 961cc 2-sylindrede motoren har 80 hk og 90 Nm for å flytte 202 kg tørrvekt. Sykkelen kommer med topp moderne deler som Brembo-bremser og Öhlins-fjæring.

Vi synes at prisen på over 20k er litt høy. Men det er en ønskelig sykkel, faktisk: det er vanskelig å finne en brukt under aksjekursen …

# 7a New Norton Dominator

Aksjekurs: ca. $ 28 500 (2018)

Kanskje enda mer ønskelig enn det er bror, er Nortons splitter nye Norton Dominator. Noen sier at den nye Dominator er et direkte svar på Triumph Thruxton R. Hvis du tar en rett sammenligning, tar Thruxton over Dominator med sin ytelse. Det er ikke noe problem i det hele tatt, for det Norton er mye mer eksklusivt; en håndlaget polert bensintank, karbonfibersete, mudguards og deksler, en stor fett svart Öhlins USD gaffel med Brembo Monoblox, en Öhlins TTX36 bak og alle de andre detaljene … Vakker, men dessverre for de fleste av oss, uoppnåelig.

Andre moderne klassikere

Dette er ingen moderne cafe-racere, men kule moderne sykler med en klassisk vri:

# 8 Ducati Scrambler (2015 -)

Aksjekurs: $ 8.495 (Ikon)

Ducati Scrambler (eller Scrambler Ducati som italienerne kaller sykkelen … ) er en ekte moderne klassiker inspirert av lette Ducati Scramblers fra 60- og 70-tallet. Selv om de ikke vil kalle denne retro-sykkelen en retro-sykkel … Scrambler er satt på det essensielle ved bilkjøring, men har deler av høy kvalitet som Brembo-bremser med ABS, LED-lys og Kayaba-fjæring.

Sykkelen kommer i 4 forskjellige trimmer: Ikonet, Classic, Urban Enduro og Full Throttle, hver med forskjellig styling og valg.

Den 803cc luftkjølte L-twinen gir 75 hk med 68NM dreiemoment, og er hentet fra Ducati Monster 796. Sykkelen veier bare 170 kg, noe som gir denne sykkelen en enorm morsom faktor. Ingen å nevne prisen under 10 grand.

OPPDATERING: Ducati Scrambler Cafe Racer

Pris: $ 11,395

I 2017 introduserte Ducati en spesifikk Cafe Racer-trim basert på Scrambler for å fylle ut et viktig gap i salgsbrosjyren. I tillegg til standard Scrambler (Full Throttle), har sykkelen noen dedikerte cafe racer-funksjoner som: klips på styret, kortsete og avtakbart deksel, svarte adoniserte lyddempere, speil i enden, 17 ″ gullstøpte hjul med Pirelli Diablo Rosso II dekk , en radiell bremsepumpe og stivere oppheng. Og sist men ikke minst: et vakkert klassisk sort / gull fargevalg basert på gamle dager i Ducati 900ss 1980. Best av alt er selvfølgelig den 2-sylindrede motoren vi allerede kjenner.

# 9 Triumph Scrambler (2006 -)

Aksjekurs: $ 9 399 (2015)

Triumph luktet suksessen til Thruxton, som er på markedet fra 2004. For å tiltrekke seg et annet publikum, lanserte de Scrambler i 2006. Scrambler er faktisk basert på en Bonneville med (begrenset) off-road evner og et kraftig utseende (akkurat som en scrambler er ment å være). Akkurat som Thruxton, har Triumph et bredt utvalg av tilpassede deler og tilbehør for å tilpasse det.

865cc parallell tvilling har 54hk og 69Nm. Ikke en rask sykkel med 214 kg tørrvekt, men sikkert bra for mye moro.

# 10 Kawasaki W800 (2011 -)

Aksjekurs: $ 10.499 (2015)

Kawasaki W800 blir også et moderne klassisk ikon. En ekte moderne klassiker a det er best. Mye krom, eikerhjul, langt kompisete, gummiputer på bensintanken etc.

W800 drives av en 773cc parallell tvilling med 48 hk og 60Nm. Forvent ikke en rask løper: sykkelen har en tørrvekt på 216 kg, men med mye dreiemoment i lave turtall er det en skikkelig cruiser i går.

# 11: Yamaha XSR700 (2016 -)

Aksjekurs: $ 7,999

En moderne klassiker basert på Yamaha MT-07.Utstyrt med en jevn og kraftig parallell tvilling med Yamahas «crossplane» -teknologi. Sykkelen er relativt lett og gir 74 hk og 68 Nm.

Denne sykkelen er bygget for å tilpasse og Yamaha tilbyr et bredt utvalg av tilpassede deler og oppgraderinger. Sjekk også ut denne virkelig kule tilpassede Yamaha XSR700 Scrambler.

# 12: Yamaha XSR900 (2016 -)

Aksjekurs: starter fra $ 10 500.

En annen moderne klassiker fra den japanske fronten: Yamaha XSR900. Samme utseende og identitet som XSR700, men med mer avanserte deler og funksjoner og den kraftige 3-sylindrede motoren fra MT-09 (FZ-09).

XSR900 har justerbar fjæring, USD-gaffel, radiale (sportssykkel spesifikke) bremser, ABS, justerbar trekkontroll og Ride-by-Wire. og kraftig 847cc-motor gir rundt 110 hk og 87 Nm dreiemoment (endelige spesifikasjoner er ennå ikke utgitt).

# 13: Kawasaki Z900RS (2018 -)

Aksjekurs: $ 12 000

Inspirert av den legendariske Kawasaki Z1, Kawasaki avslørte en ny retro-sykkel i den line-up for 2018. Dessverre har vi ikke en full liste over spesifikasjoner ennå, men teknikken kommer til Z900, som har en 948cc firesylindret ombord . Kawasaki sier at motoren er innstilt fra 125 til 111 hk for å levere et jevnere kraftbånd under 7000 o / min. Andre fremhevede spesifikasjoner er: fullt justerbar 41mm forgaffel, justerbar støtdemping bak, bølgeskiver, trekkraftregulering, ride-by-wire, For den virkelige vintage-følelsen har Z900RS et vakkert sett med snørte hjul.

# 14: Moto Guzzi Griso

Aksjekurs: $ 13.000

Oppført nummer 14 siden det ikke var oppført tidligere, men fortjener absolutt en plass på denne siden; Moto Guzzi Griso. En sykkel som ble introdusert i 2005 som en luftkjølt 90 ° 1100cc V-tvilling med rundt 81 hk. Senere fulgte modellene med 850cc og 1200cc med 1200 som en av de mest populære maskinene og fremdeles går sterk (og vises på bildet). Denne vakre maskinen har 110 hk og er fylt med deler av høy kvalitet. Og turen? Kraftig, jevn, dreiemoment. Vel, bare ta på deg den klassiske skinnjakken, kevlarbuksene og den klassiske motorsykkel ansiktsmasken, og bare prøv den!

Og? Hvilken er din favoritt?

Har du en favoritt moderne kaféracer eller savnet vi en? Gi oss beskjed og svar!

PS. CB1100 mangler med vilje. Aksjemodellen mangler sin cafe racer soul … 😉

I tilknytning til MecanicFAQ.