Última atualização em 1 de dezembro de 2020
Os freios são um dos componentes mais importantes de qualquer veículo. Manter o sistema de freio em boas condições é uma das melhores maneiras de garantir que um veículo tenha uma longa vida útil e o mantenha seguro ao mesmo tempo.
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Quando o sistema de frenagem falha, pode haver uma variedade de causas possíveis para o fracasso. Uma causa comum de mau funcionamento dos freios é frequentemente atribuída a um vazamento de fluido de freio.
Porque um sistema de freio de carro típico é composto de quatro áreas (cilindro mestre do freio, linhas de freio , pinças de freio dianteiro, pinças de freio traseiro ou tambores), o local do vazamento será encontrado em um desses locais. Na maioria das vezes, o vazamento de fluido pode ser encontrado em um calibrador, então você deve começar por aí.
Como saber quando há um vazamento de fluido de freio? Obviamente, uma poça de fluido de freio no solo é uma pista, mas aqui estão alguns sinais adicionais de vazamento de fluido de freio.
Índice
5 principais sintomas comuns de vazamento de fluido de freio
# 1 – Luz de advertência de freio acesa
Este será geralmente o primeiro sinal que um motorista notará que corresponde a um problema com seus freios, uma vez que uma luz de advertência acendendo em seu painel de instrumentos é facilmente perceptível.
Pode não significar necessariamente que você está vazamento de fluido, mas como mencionado acima, a maioria dos problemas de freio são resultado direto de fluido de freio baixo, então considere isso um indicador antecipado.
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# 2 – Poça de fluido de freio
Se você notar uma pequena poça ou pingos de fluido próximo nas rodas ou nas rodas, é provável que haja vazamento de fluido de freio. Se o cilindro mestre do freio estiver vazando ou se as linhas de freio estiverem, o fluido de freio ficará embaixo do seu carro e será um pouco mais difícil de determinar se é fluido de freio, fluido de transmissão ou até mesmo óleo de motor.
O fluido de freio está amarelo claro ou mesmo claro quando novo e escurece gradualmente à medida que envelhece. Tem uma sensação muito oleosa (ainda mais pegajosa que o óleo) e tem um cheiro rançoso quase como óleo de peixe. As propriedades tornam bastante fácil confirmar se o fluido no solo é de fato fluido de freio.
Como confirmação final, verifique se o reservatório de fluido de freio está cheio. Caso contrário, você provavelmente tem um vazamento.
# 3 – Pedal do freio parece mole
Quando Quando você pressiona o pedal do freio para desacelerar ou parar o carro, ele deve ficar firme com apenas um pequeno percurso antes que os freios sejam acionados. Se, em vez disso, o pedal do freio parecer macio, mole, esponjoso ou mole, é provável que o ar fique preso em suas linhas de freio.
Normalmente, as linhas de freio devem estar completamente cheias de fluido de freio (é por isso “sangramos os freios”) para funcionar corretamente. Se não houver fluido de freio suficiente no sistema devido a um vazamento, o ar entrará nas linhas de freio e você poderá ter consequências graves se precisar parar.
# 4 – O pedal do freio desce até o chão
Isso geralmente ocorre ao lado de seu pedal de freio que parece macio ou mole. um grave vazamento de fluido de freio ou problema com o cilindro mestre do freio, você experimentará o que alguns chamam de “afundamento do pedal do freio”. Isso simplesmente significa que não há fluido de freio suficiente nas linhas para que os freios funcionem.
Se você notar isso acontecendo antes de começar a dirigir, não tente dirigir porque dirigir um carro sem os freios funcionando é sobre o mais sério possível. Se sentir isso enquanto dirige, force imediatamente o carro a desacelerar, reduzindo as marchas ou até mesmo aplicando lentamente o freio de mão e saia da estrada com segurança. Não dirija o carro até que o problema seja corrigido.
# 5 – Baixo desempenho de parada
Embora o baixo desempenho de frenagem possa ser atribuído a muitos problemas, incluindo problemas com pastilhas, rotores, pinças de freio e muito mais, também pode ser devido ao vazamento do fluido de freio.
A maioria das pessoas notará um dos sintomas acima primeiro, mas se você sentir que algo simplesmente não parece certo com a maneira como seu carro freia, verifique o reservatório de fluido de freio na primeira oportunidade. Se o reservatório não estiver cheio, é provável que haja um vazamento em algum lugar.
Independentemente do sintoma acima, você não deve continuar dirigindo seu veículo até que seja verificado e consertado. Freios que não funcionam são um dos problemas mais sérios que podem ocorrer no carro e são literalmente fatais.
Embora seja definitivamente possível diagnosticar e consertar um vazamento de fluido de freio sozinho, esta é uma das vezes em que você deseja entrar em contato com um mecânico, a menos que tenha 100% de certeza de que sabe o que está fazendo.
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Custo médio de reparo de vazamento de fluido de freio
Em média, dependendo da marca e modelo de carro em manutenção, o custo de consertar um vazamento de fluido de freio não é muito alto. Este não é um reparo que custará muito dinheiro ao proprietário de um veículo em comparação com alguns dos tipos mais caros de procedimentos de reparo automotivo.
Com a média marca e modelo, você pode esperar que o custo de consertar um vazamento de fluido de freio seja:
No entanto, é possível resolver o problema sozinho, desde que você tenha experiência automotiva suficiente e saber o que você está fazendo.
Para todos os outros, contratar um mecânico será o curso de ação mais inteligente a tomar para garantir que todo e qualquer os reparos de freio são realizados com cuidado e corretamente na primeira vez.
Ao reparar um vazamento na linha de freio, não há margem real de erro porque se os freios não funcionarem, então isso está colocando o motorista (e aqueles ao seu redor) em um risco significativo.
Para quem precisa de preços, o custo médio do reparo da linha de freio também é n indicado na tabela acima.
Como diagnosticar um vazamento de fluido de freio
Vazamento do cilindro mestre do freio
Visto que isso é o mais fácil de fazer, uma rápida inspeção visual do cilindro mestre do freio deve ser feita. Basta verificar a condição na área do cilindro mestre do freio para ver se há fluido do lado de fora.
Vazamento na linha de freio
Aqui, você precisará fazer uma inspeção visual sob o chassi do veículo para ver se há algum fluido de freio presente no solo. Se houver, isso irá confirmar a localização aproximada de um vazamento.
Se houver vazamento de fluido, seria aconselhável evitar que o fluido se espalhe por toda parte, colocando um pouco de jornal no chão sob o carro. Melhor ainda, existem tapetes de garagem para este fim. Eles são a maneira ideal de conter um vazamento de fluido de freio, ou qualquer tipo de vazamento de fluido vindo de seu carro.
Para confirmar a localização do vazamento, você vai querer entrar no carro e bombear o pedal do freio para forçar a saída de qualquer fluido de freio restante. Depois disso, será seguro entrar sob o carro novamente para localizar o local exato do vazamento. Assim que o vazamento for encontrado, a linha do freio pode ser reparada ou substituída.
Vazamento na pinça do freio (ou cilindro traseiro do tambor)
Inspecionando a pinça do freio ou cilindro traseiro do tambor: nesta etapa, você deve abrir cada pneu para verificar o vazamento em cada pinça. Se for inspecionar o freio traseiro usando tambor de freio, você deve abrir o tambor para verificar o cilindro do tambor dentro do tambor de freio.