As melhores malas de viagem de bicicleta: bolsas, caixas e malas para voar com sua bicicleta

Viajar em qualquer aspecto tornou-se uma tarefa complicada este ano, mas conforme as restrições de bloqueio se tornam mais localizadas, a oportunidade de levar sua bicicleta para algum tempo de inatividade tão necessário está finalmente se tornando possível mais uma vez.

Se as leis de bloqueio locais permitirem e você tiver tomado a decisão de viajar para o exterior com sua bicicleta, o que acontecerá? Você reservou sua viagem, seus bilhetes estão reservados, a acomodação está resolvida, mas você ainda precisa descobrir como levar sua bicicleta com segurança.

É assustador mandar sua bicicleta pela esteira transportadora no check-in de bagagens grandes e colocá-la em alguém mãos de outra pessoa por um longo período de tempo. Você será sempre cauteloso com seu orgulho e alegria, mas os carregadores de bagagem pressionados pelo tempo e os sistemas automatizados de bagagem podem não ser tão gentis. Existem histórias de terror de companhias aéreas destruindo bicicletas, mas os melhores estojos e bolsas para bicicletas de hoje são projetados para entregar sua bicicleta até seu destino e de volta ilesa.

Leia sobre nossa escolha das melhores malas de viagem de bicicleta ou você pode clicar aqui para ver nosso guia sobre o que procurar em uma bolsa de bicicleta ou você pode seguir aqui para ver nossas dicas e truques para embalar sua bicicleta.

As melhores malas, bolsas e caixas de viagem para bicicletas

Em qualquer evento de bicicleta, é provável que você veja um mar de bolsas para bicicletas Evoc, porque são algumas das melhores que você pode comprar. Com espaço para qualquer coisa, desde um roadie leve até um enduro 29er longo e frouxo bike, a versão Pro inclui uma bandeja de alumínio que se conecta aos eixos da bicicleta dentro da bolsa e funciona como um suporte de trabalho quando é hora de reconstruir.

Por dentro, a bicicleta é presa com uma variedade de tiras de velcro e acolchoamento feito sob medida, e são suficientemente grandes para rodas de estrada e de BTT. Dentro da bolsa, há bolsos internos para ferramentas e pedais e as nervuras de plástico removíveis permitem que a bolsa seja enrolada para armazenamento.

A parte traseira apresenta duas rodas de lâmina ultra-suaves e uma terceira que se encaixa na alça frontal para facilitar a transição da retirada de bagagem para sua acomodação.

Com espaço para engolir facilmente road, TT e mountain bikes, o Pro Bike Mega Case é enorme e possui uma estrutura de base de alumínio que se conecta à sua bicicleta nos eixos. Com tanto espaço dentro do case, o espigão do selim não precisa ser removido, apenas abaixado, e você pode simplesmente girar as barras.

O interior da bolsa é bastante acolchoado provisões para segurar seu quadro com segurança, e mesmo com as quatro rodas de 360 graus na parte inferior, a bagagem segue facilmente em linha reta, mas pode ser complicada em áreas de coleta de bagagens ou estações de trem lotadas.

O o tecido externo parece marcar um pouco no trânsito, no entanto, é robusto e pesa mais de 8 kg. Você deve conseguir colocar sua bicicleta e um pouco de equipamento extra dentro antes de cair no território de bagagem com excesso de peso.

A beleza do Scicon AeroComfort 3.0 TSA é que você pode embalar sua bicicleta sem girar um único parafuso (a menos que você tenha eixos passantes); tudo o que você precisa fazer é remover as rodas.

Com uma base de metal rígida do Frame Defender, a bicicleta se encaixa usando sua liberação rápida ou eixos passantes e vem com bastante acolchoamento adicional e uma bolsa de engrenagens que é presa ao base sob o tubo inferior.

Com 9 kg, esvazie as correias da bicicleta na bolsa com segurança e as rodas de 360 graus permitem arrastar facilmente com uma mão.Com tudo isso dito, vimos carregadores de bagagem empilhar bolsas Scicon de cabeça para baixo em carrinhos de bagagem em várias ocasiões para que não rolem, então considere alguns acolchoamentos adicionais para seu guidão e shifters.

As malas e malas de viagem para bicicletas são caras, e se você não tem um fardo para colocar em uma maleta de viagem flexível, a RoundTrip Travel faz bem em manter a linha entre preço e desempenho / proteção. Usando nervuras de plástico removíveis para dar forma, a Round Trip Traveller dobra-se completamente plana quando não estiver em uso.

A bicicleta é presa com um bloco de garfo fixo que possui adaptadores para todos os padrões e usos modernos de eixos um bloco de suporte inferior acolchoado, semelhante ao Evoc Bag padrão. No interior, há montes de bolsos com zíper para coisas como ferramentas e pedais, e a bolsa tem bolsos acolchoados com rodas grandes o suficiente para rodas 29er e pneus.

Na parte traseira, há duas rodas de liga leve de tamanho considerável que não ficam presas em rachaduras ou portas e, com 7,7 kg vazio, é visivelmente mais leve do que os modelos mais caros.

Às vezes, o mais simples é o melhor, e é exatamente isso que o B & W International Bike Box II tem a oferecer . Não existem procedimentos de embalagem complicados – em vez disso, você obtém algumas camadas de espuma para proteger a estrutura das rodas e da caixa, e tudo se encaixa dentro de dois lados de plástico interligados.

O design de concha utiliza seis auto – aperta as fivelas de velcro para evitar que a caixa se abra e apresenta um número surpreendente de alças devido ao design. B & W International atualizou a caixa com um novo plástico projetado para flexionar e não trinca, e não tem travas ou dobradiças para quebrar.

Com espaço para moldura de até 62cm, a mala rola sobre quatro rodas, duas fixas e duas giratórias livres e pesa 11kg com o forro incluso .

Usando divisórias infláveis exclusivas e reforços rígidos estrategicamente colocados, a Biknd Helium V4 é uma das caixas mais bem acolchoadas do grupo. Com a capacidade de transportar dois rodados, a bolsa de hélio coloca dois airbags em cada lado para absorver os impactos, enquanto a base rígida e a tampa frontal protegem os componentes frágeis do guidão.

A bolsa abre plana para simplificar a embalagem, e a bicicleta conecta-se ao quadro nos eixos. Existem compartimentos especiais para a sua bomba, capacete e sapatos e tampas resistentes para evitar que os cubos fiquem espetados na bolsa.

Mesmo com os airbags, o Hélio não é tão leve, inclinando a balança em 9 kg, mas oferece consideravelmente mais preenchimento do que qualquer outro caso flexível.

Enquanto muitas companhias aéreas estão abandonando as taxas extras para despachar bicicletas, algumas ainda não perceberam, e é aí que o Oru Airport Ninja vem a calhar.Viajando com o OruCase Airport Ninja, quando questionados por agentes de recepção o que “tem na sacola”, dissemos a eles tudo, desde mesas de massagem e equipamentos para feiras de negócios até “é” apenas uma bolsa de lona realmente esquisita ‘- certifique-se de’ não está usando uma camiseta de bicicleta, confie em nós.

O Airport Ninja entra furtivamente sob os limites máximos de dimensões externas da maioria das companhias aéreas para bagagem e apresenta painéis de blindagem de plástico com respaldo de espuma para manter sua viagem segura. Você precisará remover seus pedais, guidão, freio dianteiro, garfo e espigão de selim, e a bolsa ainda é um ajuste apertado, mas vem em dois tamanhos para caber em uma variedade de armações.

Pesando em 5 kg vazio, há bastante peso para você encher a sacola com roupas de montaria (que também funcionam muito bem como acolchoamento extra) e há alças de mochila de pelúcia para ajudá-lo a se locomover com o mínimo de barulho.

A bicicleta A caixa Alan Premium é uma caixa rígida que afirma caber na estrada b mede até 65 cm de tamanho. Nossa bicicleta de teste de 58 cm tinha muito espaço de sobra, então temos certeza de que a afirmação é verdadeira. É uma caixa super resistente e resistente que vem com garantia de sete anos.

O plástico sólido caso leva o maior impacto de todos os impactos de mão pesada enquanto sua bicicleta está em trânsito, e a inclusão de um poste anti-esmagamento evita a pressão lateral em suas correntes e garfos, caso a companhia aérea escolhida decida empilhar sua bicicleta no final da pilha . Há uma penalidade de peso, no entanto – uma caixa vazia pesa 11,2 kg.

Duas camadas de acolchoamento de espuma evitam danos de dentro, e as inúmeras tiras de Velcro e instruções internas tornam a embalagem um processo simples.

A remoção do guidão, espigão do selim, rodas, pedais e câmbio traseiro é necessária, o que toma parte do seu precioso tempo de viagem, mas para a proteção oferecida, é um sacrifício que vale a pena.

Sim, percebemos a ironia em recomendar uma caixa de papelão depois de termos passado todo esse tempo falando sobre os méritos oferecidos por estojos de viagem de bicicleta feitos sob medida; mas considerando um A caixa de papelão é como todas as bicicletas são enviadas da fábrica. Não é surpreendente que funcionem muito bem para viagens também.

Em primeiro lugar, você pode comprar uma caixa de papelão para bicicletas, mas poderá para obter um gratuitamente; sua loja de bicicletas local ficará feliz em comprar uma caixa se você pedir com educação.

As caixas também são leves, o que significa que você pode colocar outro equipamento como enchimento extra. No entanto, convencer sua bicicleta a caber na caixa pode ser frustrante se você não tiver prática e se estiver chovendo, a integridade da caixa pode ser comprometida. Portanto, sugerimos comprar alguns rolos de fita adesiva / plástico filme, coloque um na caixa para a viagem de volta, em seguida, embrulhe-a da cabeça aos pés.

Se você tiver mais dicas de embalagem de caixa de bicicleta, sinta-se à vontade para deixá-las nos comentários abaixo!

O que procurar em malas, bolsas e caixas para viagem de bicicleta

Malas rígidas ou macias

As malas de viagem para bicicleta duras são a melhor maneira de viajar com uma bicicleta há algum tempo; no entanto, os engenheiros das marcas de bicicletas são muito inteligentes e as bolsas softshell são quase adequadas para proteção, pesam menos e costumam ter nervuras removíveis para que possam ser enroladas com cuidado para armazenamento.

Peso vazio

Com uma base de plástico, rodas, esqueleto interno e materiais robustos, as malas de viagem para bicicletas são pesadas antes de você colocar qualquer coisa dentro e algumas são mais atarracadas do que outras. Vou te dar 23kg / 50lbs antes que eles te atinjam com uma taxa exorbitante de bagagem com excesso de peso, e se sua mala pesar 12kg vazia, quando você levar uma bicicleta de estrada leve de 6,8kg, sapatos e uma bomba de corrida, você estará empurrando contra esse limite.

Tamanho

Você está apenas pensando em viajar apenas com suas bicicletas de estrada ou também fará viagens com sua mountain bike? Você está pilotando uma bicicleta aerodinâmica com guiador integrado ou barras TT? Você está pilotando um quadro XL?Todos esses fatores devem ser levados em consideração ao comprar um estojo de viagem para bicicleta, porque algumas das opções mais compactas são simplesmente muito pequenas para certas bicicletas e tamanhos de quadro.

Alguma desmontagem necessária

Nenhuma bolsa de bicicleta levará sua bicicleta totalmente montada, mas algumas requerem consideravelmente mais desmontagem e perspicácia mecânica do que outras. No mínimo, você terá que tirar as rodas, mas algumas bolsas também exigem que você remova o espigão do selim, o guidão e até o garfo.

Rodas e alças

Para algo projetado para ajudá-lo a se mover com uma bicicleta a reboque, as malas de viagem para bicicletas são surpreendentemente desajeitadas e complicadas de se mover. Se você quiser evitar uma lesão nas costas, um conjunto de rodas deve ser um requisito mínimo, especialmente se você for caminhar muito depois de aterrissar – algumas até usam rodas com patins facilmente substituíveis. Além disso, você vai querer muitas alças para ajudá-lo a içar sua bolsa até uma esteira rolante ou na parte de trás de um carro.

Dicas e truques para embalar sua bicicleta

Desviadores e rotores

Pegue eles fora. Quase todas as bolsas para bicicletas que existem por aí vêm com algum tipo de proteção para o câmbio traseiro e os rotores do freio, mas as companhias aéreas têm um talento especial para torná-los ineficazes. Aprenda com nossos erros e apenas tire-os, a última coisa que você quer é começar suas férias com um rotor torto ou um gancho do desviador quebrado. Se você estiver removendo rotores de freio a disco, não se esqueça de colocar um bloco de freio na pinça para evitar que as pastilhas grudem ou os pistões fiquem presos – em um aperto, um cartão dobrado também funciona.

Invista em uma caneta de pintura

A altura do selim e o rolo da barra não são algo em que você costuma pensar até que um deles esteja um pouco desviado, e a última coisa que você quer fazer nas férias é para encostar constantemente e faff com pequenos ajustes. Alguns pontos e linhas com uma caneta de tinta permitirão que você reproduza sua posição preferida na bicicleta, primeiro tente sempre.

Preenchimento extra

Sim, acabamos de passar as últimas centenas de palavras dizendo como são excelentes as melhores malas, bolsas e caixas para viagens de bicicleta, mas não há nada de errado com um pouco de paz de espírito adicional. Alguns sacos vêm com tubo de espuma, entretanto, o isolamento do tubo é perfeito para uma camada extra de proteção. Você também pode dar uma passada na loja de bicicletas local e, se pedir com educação, é provável que eles tenham muitas embalagens sobressalentes de uma bicicleta recém-desembalada.

Preencha as lacunas

Se você tem alguns quilos de sobra na bolsa da bicicleta depois de embalada, jogue seus sapatos, roupas de montar, barras e gel e o que mais vai caber sem derrubar sua bolsa além do limite. Se você pagou por 23kg / 50lbs, também pode usá-lo.

Esvazie os pneus

Ao fazer as malas da bicicleta, pare um segundo para deixar o ar sair de seus pneus. As companhias aéreas não permitem nada pressurizado no porão de carga porque viola os regulamentos de segurança da aviação civil.

Antes que os tipos de engenharia passem para os comentários, sim, sabemos que o porão de carga está pressurizado para ~ 10.000 pés, o que só adicionará ~ 3-4 psi aos seus pneus, e é extremamente improvável que um pneu estourará durante o transporte.

A razão pela qual você precisa dar esse passo é porque se você enviar sua bicicleta com os pneus cheios, existe a possibilidade de um funcionário da companhia aérea puxar sua mala e tentar esvaziá-la, no mínimo, isso “significará alguém vasculhando com a mão pesada sua mala bem embalada, mas nós ouvimos histórias de terror de bolsas e pneus cortados.

Evite o drama e deixe o ar sair. Se você estiver usando tubeless, coloque-os em um PSI razoável que não resultará em uma ducha de selante.

Dicas extras rápidas

Se você precisar remover o guidão, coloque o painel frontal de volta na haste para não perder os quatro parafusos.

Se você precisa remover o caule, recoloque a tampa superior e um zíper em volta do volante evitará que o garfo, fone de ouvido e espaçadores se soltem. Tenha cuidado para não danificar o volante ao cortá-lo.

Se você tiver Di2, desconecte a bateria. No mínimo, isso vai economizar um pouco da vida útil da bateria, mas também pode impedir que seus desviadores compactados mudem durante o transporte – sobrecarregando o motor.

Se você tiver uma braçadeira de cunha interna do espigão do selim, remova e embale de forma segura. Você não quer gastar a primeira hora de sua viagem pescando-o para fora do seu quadro.

Leve um cabide de desviador sobressalente com você. Pelo preço, vale a pena ter um sobressalente de qualquer maneira, pelo menos quando milhares de milhas de casa.

Algumas companhias aéreas permitem que os cartuchos de CO2 passem, mas outras param a bicicleta e os removem. Se você for arriscar, torne-os fáceis de encontrar para que o carregador não tenha que esvaziar toda a sua bagagem.

Se você estiver usando fitas de zíper para segurar as coisas no lugar, precisará de um cortador de cabos ou tesouras em sua caixa para desembalar na outra extremidade. Você também precisará de mais para a viagem de volta.Pode ser uma chave de fenda que “permitirá que você desfaça o zíper sem cortá-lo, além de poupar os laços, como também salvar o planeta de plástico descartável.

Pegue suas ferramentas. Se você” Ao ter que desmontar sua bicicleta para encaixá-la na caixa, você precisará remontá-la na outra extremidade – anote as ferramentas usadas e não se esqueça de embalá-las. Especialmente sua chave de torque. Você não quer uma descida de 90km / h do Alpe D “Huez com guiador de carbono mal torqueado.

As garrafas são uma grande capa dura para armazenar coisas potencialmente prejudiciais – ou seja, chaves allen ou itens que irão estourar se forem esmagados – géis, protetor solar, pasta de dente. Enrole-os em uma sacola de compras, no entanto, ou você pode ter água com um sabor estranho em sua primeira viagem. Sapatos são igualmente úteis para isso.

Se você tiver espaço na sacola da bicicleta, embrulhe seu kit de ciclismo em sacolas plásticas e preencha as lacunas. Isso não só deixa espaço na outra sacola, como também funciona como enchimento.

Não se esqueça da comida. É provável que suas férias de viagem envolvam maior quilometragem e, por experiência própria, nem sempre se pode confiar no sanduíche de atum local.