Saber que há óleo em sua vela de ignição pode ser bastante assustador porque significa que você pode encontrar alguns desafios para o bom funcionamento do seu carro. Antes de entrar em pânico, saiba que o problema pode não ser tão ruim quanto parece.
Muitos fatores podem ser responsável pelo óleo na vela de ignição. Alguns deles podem ser o resultado de o-ring da vela de ignição ou porque a tampa da válvula está vazando. E se for esse o caso, eles podem ser substituídos facilmente. No entanto, há momentos em que o problema é mais sério, especialmente se for de uma gaxeta do cabeçote com vazamento.
O óleo é importante no motor do seu carro, mas há lugares que ele não deve chegar. Portanto, se você perceber que há óleo na vela de ignição, preste atenção antes que aumente.
Qual é a função de uma vela de ignição?
Caso você não saiba antes, as velas de ignição desempenham um papel muito importante em seu sistema de ignição. As velas de ignição são a razão de sua ignição pegar. A razão pela qual a câmara de combustão do seu carro mantém a temperatura certa é o resultado das velas de ignição.
O procedimento de combustão é bastante delicado, e é por isso que muitas coisas podem afetar seu funcionamento. Muita energia pode ser perdida se a temperatura da câmara de combustão for baixa, resultando em baixa energia. Se a temperatura for muito alta, isso pode levar ao que é chamado de pré-ignição.
É por isso que cada fabricante de veículos verifica a faixa de calor correta para cada veículo sem generalizar todos com a mesma faixa. Portanto, é importante que você saiba disso para que não vá com outra faixa de calor que não seja adequada para o seu carro.
Antes de ir mais a fundo, gostaria de compartilhar uma ferramenta importante, a os melhores carrinhos de carro que o ajudarão a mover seu carro conforme necessário quando você tiver menos espaço na garagem. De repente, você pode enfrentar alguma situação externa em que não consegue usar o volante, mas precisa mover o veículo em direções diferentes. Os carrinhos dos carros são a ferramenta que possui quatro rodas de cada unidade e podem suportar os carros para se moverem 360 graus em qualquer direção. Espero que agora esteja claro para você que os requisitos de ter um carrinho de carro que podem salvá-lo de situações críticas.
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O vídeo de Spark As velas funcionam
O que ter óleo na vela de ignição faz ao seu motor?
Quando há óleo na vela de ignição do seu carro, fica difícil para lá para ser uma faísca, o que significa nenhuma combustão e ignição. Mesmo que a bomba de combustível esteja bombeando o combustível certo, ela encontrará uma maneira de escapar do cilindro sem queimar.
Já dissemos que quando sua vela está embebida em óleo, isso afeta a temperatura do câmara de combustão e afetará o desempenho do motor. A pior coisa que pode acontecer quando suas velas de ignição ficam encharcadas de óleo por muito tempo é que isso pode destruir o conversor catalítico. Também pode desgastar os rolamentos do motor devido ao excesso de gasolina que se acumula no cárter.
Por que há óleo nas minhas velas de ignição?
Com a forma como o sistema de combustão está conectado, é apenas a mistura de combustível e ar que deve tocar nas velas de ignição. Não há previsão de óleo na vela de ignição. Mas existem alguns motivos pelos quais o óleo chega aos seus plugues. Aqui estão 6 deles:
1. Guias de válvula com vazamento ou gastos
O papel das guias de válvula é regular a maneira como a câmara de combustão recebe o ar. As válvulas estão sempre lá para manter a posição correta enquanto o motor está ligado e funcionando. Portanto, quando essas guias começam a vazar ou se desgastam, elas predispõem as velas a óleo, pois facilita o vazamento de óleo.
Na maioria dos carros modernos, você encontrará as velas em algum lugar ao redor das válvulas de escape e de admissão. Portanto, é possível testemunhar óleo na vela de ignição, uma vez que estão perto das válvulas devido ao vazamento de óleo.
2. Pistão quebrado
Um pistão rachado ou quebrado pode ser o motivo pelo qual suas velas de ignição têm óleo. Esta é uma ocorrência comum quando o pistão aquece. E isso ocorre porque o motor está em operação e o calor gerado é muito grande, levando a rachaduras.
Essas rachaduras abrem caminho para que os óleos encontrem seu caminho para a câmara de combustão e inevitavelmente para as velas de ignição . Existem maneiras fáceis de saber se o pistão está quebrado, que são, barulho de chocalho, perda de potência perceptível e falha de ignição do motor enquanto o carro está funcionando.
Quando desacompanhada, uma pistola quebrada pode causar danos permanentes ao seu veículo. Quanto mais tempo você demorar para substituí-lo, mais dinheiro gastará tentando resolver o problema.
3. Vazamento de vedação O-ring
Eles estão localizados em algum lugar na parte inferior do poço da vela de ignição. Sua função é garantir que o óleo não chegue às velas. Portanto, quando essa peça está com defeito ou não está mais funcionando, ela cria uma maneira de o óleo passar pelas válvulas e vazar para as velas de ignição. Quando isso acontecer, você começará a notar que o motor está funcionando incorretamente. E isso deve ser feito para evitar problemas de motor mais caros imediatamente.
Como proprietário de um carro, você deve se esforçar para verificar se as vedações ainda estão intactas para evitar tal ocorrência.
4. Anéis de compressão do pistão com defeito
Quando os anéis de compressão do pistão estão danificados, isso também fará com que o óleo se deposite nas velas. Os anéis de compressão estão localizados na parte superior e inferior do motor para que o óleo não vaze do óleo do motor para a área de combustão.
Os anéis de compressão também eliminam o excesso de óleo que chega às paredes do cilindro. de modo que não há mais nenhum para chegar à câmara de combustão. Portanto, em uma situação em que esses anéis não estejam mais em boas condições de funcionamento, o óleo certamente encontrará seu caminho através do pistão e, em seguida, para a câmara de combustão e, inadvertidamente, também nas velas.
5. Vazamento na junta da tampa da válvula
As velas de ignição não são as únicas coisas que estão localizadas no cabeçote do cilindro. A junta da tampa da válvula também pode ser encontrada lá. E o trabalho deles é conter o óleo do motor e garantir que ele não passe pela cabeça do cilindro. Se estiver funcionando bem, o óleo não pode chegar às velas de ignição.
Mas, como a temperatura no motor costuma ser alta, isso causa fácil desgaste da junta da tampa da válvula e, por fim, seu dano final. Você já pode dizer o que acontecerá quando esta parte não estiver mais funcionando corretamente.
6. Junta do cabeçote estourada
Algumas pessoas negligenciam uma gaxeta do cabeçote que está estourada e muitas vezes consideram isso como um problema menor. Mas esta é outra razão pela qual o óleo entra na vela de ignição. Além disso, pode levar a problemas mais sérios no motor. A junta do cabeçote faz parte das coisas que podem ser encontradas na câmara de combustão na parte superior, onde sela o cabeçote do cilindro. É óbvio que o óleo na vela de ignição será o resultado quando ela explodir.
As pessoas tiveram que gastar uma enorme quantia de dinheiro tentando consertar problemas decorrentes de uma junta do cabeçote ruim. Portanto, quanto mais cedo você identificar o problema, mais barato custará para corrigi-lo. visite o ganhador legítimo
Como saber se há óleo na vela de ignição
Nós apontamos as coisas que podem fazer com que o óleo entre para a vela de ignição. No entanto, você ainda precisa saber os sinais e sintomas de que sua vela de ignição contém óleo. Descobri-lo a tempo economizará algum dinheiro e tornará a correção mais fácil. Aqui estão os sintomas:
a. Desempenho reduzido do motor
Quando você percebe que seu motor não está mais funcionando como deveria, é um sinal de que algo está errado. Como as velas fazem parte dos componentes do motor que garantem o seu bom funcionamento, quando tiverem óleo, isso afetará o desempenho e também a hesitação.
b. Cheiro de gás que emana do tubo de escape
Isso ocorre quando há uma mistura de óleo e gás que sai do tubo de escape, que também é seguida por um cheiro específico de gás. Na maioria das vezes, você será capaz de perceber esse cheiro no gabinete do carro.
c. Motor com defeito
Assim que não houver mais combustão no cilindro, o motor irá falhar. Embora haja outros motivos pelos quais isso pode acontecer, o óleo na vela de ignição é geralmente uma das causas. Portanto, será benéfico se você puder verificar o que está causando a falha de ignição do motor.
d. Tubo de escapamento emitindo fumaça azul
Sempre que você notar que o tubo de escapamento está emitindo fumaça azul, a explicação simples é que o motor está queimando óleo em algum lugar. Isso geralmente acontece quando há óleo nas velas de ignição. É como resultado da queima do combustível, do ar e do óleo que vazou nas pontas dos bujões que a fumaça está escapando do escapamento.
e. Retorno do motor
Caso você esteja se perguntando se existe algo como retorno do motor além de falha de ignição, como mencionamos, então a resposta é sim. Quando há óleo nas velas de ignição, o tiro sai pela culatra. O que isso significa é que as partículas de combustível não são devidamente combustidas como deveriam e encontram seu caminho para o escapamento com força. É por isso que você ouve o som de pequenas explosões do motor.
f. Alto consumo de combustível
O óleo nas velas de ignição pode afetar sua eficiência e fazer com que seu carro gaste mais combustível do que o normal. Portanto, sempre que notar um alto consumo de combustível, certifique-se de verificar e descobrir a causa raiz.
Como resolver o problema do óleo na vela de ignição
O processo a seguir o ajudará a corrigir o problema que você está tendo com o óleo na vela de ignição, independentemente de você ser novo ou velho motorista.
1. Desligue o motor
Você precisa primeiro desligar o carro e depois desconectar os terminais da bateria. Isso garantirá que o motor esteja desligado e não forneça energia.
2. Retire as tampas da válvula
A próxima etapa é remover a tampa da válvula. Para fazer isso, pegue uma chave de fenda para poder abri-la facilmente. Depois de fazer isso, você poderá ver as velas de ignição e as músicas. As vedações e juntas também ficarão expostas e darão a você uma visão clara das coisas que estão com defeito e precisam ser reparadas ou substituídas inteiramente.
3. Limpe a válvula e a tampa do cabeçote
É necessário limpar a cabeça e a tampa da válvula antes de instalar novas juntas e vedações. Esforçar-se para limpar essas peças ajuda a remover partículas antigas e para que as novas peças que você está instalando tenham uma vedação estanque. Ao limpar, use apenas equipamentos de plástico para que a cabeça do cilindro ou a tampa da válvula não sejam danificadas no processo. Enquanto isso, certifique-se de usar o lubrificador certo ao lado.
4. Consertar a nova gaxeta e o anel de vedação
Agora que você concluiu as etapas listadas acima, é hora de instalar um novo anel de vedação e gaxeta. Alguns mecanismos exigem que você aplique um silicone recomendado enquanto estiver nele.
5. Consertar novas velas de ignição
Chegamos à etapa final, que é remover as velas de ignição antigas e substituí-las por novas. Não fique tentado a limpar e usar os plugues antigos novamente, pois eles ainda podem conter algum óleo. Uma vez que as velas de ignição já estão com defeito, a melhor coisa é substituí-las por novos conjuntos.
O vídeo para consertar óleo em velas de ignição
Obrigado: Canal do YouTube – Scotty Kilmer
Considerações finais!
Embora os óleos nas velas de ignição possam assustar você, o a boa notícia é que não garante uma troca total do motor do carro. Experimente e desenvolva o hábito de observar alguns sintomas do seu carro que antes não existiam. Isso o ajudará a eliminar o problema pela raiz e não permitirá que ele se transforme em problemas mais difíceis.
Certifique-se de sempre substituir todas as peças que precisam ser alteradas de tempos em tempos. Siga uma rotina de manutenção do carro e não precisará se preocupar em ter problemas com o motor do carro.