A válvula EGR desempenha um papel vital na regulação das emissões de escapamento e é um componente necessário em países e cidades com rígidas regulamentações de emissões em vigor. Mas o que é e o que acontece quando não está funcionando corretamente? Nosso último post explica por que a válvula EGR é tão importante, bem como cobre os sintomas mais comuns de uma válvula EGR com defeito.
Para que a combustão ocorra em seu carro, é necessário aspirar ar (que é aproximadamente 80% de nitrogênio e 20% de oxigênio) de fora do veículo. O ar se combina com o combustível e se inflama na câmara de combustão, onde as temperaturas chegam a mais de 1370 ° C.
Nessa alta temperatura, o nitrogênio inerte naturalmente presente no ar queima criando óxidos de nitrogênio (NOx). O NOx é um dos principais poluentes dos carros e é conhecido por causar problemas de saúde humana, como problemas respiratórios.
Para reduzir a quantidade de poluente NOx emitida pelo seu veículo, os gases de escapamento precisam ser resfriados antes de serem emitidos de seu veículo. Para isso, eles são introduzidos de volta na câmara de combustão através da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR); isso reduz a temperatura e, portanto, inibe a produção de emissões de NOx.
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O EGR A válvula é bastante simples quando está aberta, os gases de escape são permitidos através do sistema EGR para ajudar a controlar as emissões do veículo, ao passo que quando a válvula está fechada, os gases de escape não podem passar pelo sistema EGR.
Operacionalmente, isso significa que quando o motor é ligado pela primeira vez, a válvula permanece na posição fechada. Conforme você acelera e o motor atinge sua temperatura de operação, a válvula abre gradualmente, no entanto, se você diminuir a velocidade ou parar a válvula irá fechar gradualmente.
Isso acontece continuamente ao longo de sua jornada para garantir que a recirculação ocorra apenas quando o o carro está à temperatura de trabalho. Isso ajuda a garantir que o carro mantenha a eficiência de combustível e emita menos emissões.
Existem dois tipos de válvulas EGR; uma válvula EGR operada a vácuo e controlada eletronicamente. Uma válvula EGR operada a vácuo normalmente só é encontrada em veículos mais antigos. É um sistema simples que utiliza vácuo para mudar a válvula EGR de fechada para aberta. O vácuo é frequentemente regulado por um solenóide controlado por computador.
A maioria dos carros modernos utiliza um EGR controlado eletronicamente, que é controlado pelo módulo de controle do motor (ECM) do veículo. O ECM recebe entradas de vários sensores em todo o veículo para determinar a posição principal da válvula EGR ao longo de sua jornada.
Quais são os sintomas de uma válvula EGR com falha?
Uma válvula EGR com falha pode causar problemas com o fluxo e operação do sistema EGR principal a problemas de desempenho, incluindo uma redução na potência, aceleração reduzida e menor eficiência de combustível. Também pode causar o aumento das emissões do veículo.
As válvulas EGR podem ficar presas “abertas” ou “fechadas” devido ao acúmulo de partículas de fuligem, depósitos de carbono e sujeira do combustível. As condições de condução em autoestrada são as mais favoráveis para sua válvula EGR, pois viagens mais longas e mais rápidas permitem que o motor aqueça o suficiente para se livrar dos depósitos de carbono. Considerando que as condições de direção urbana podem permitir que esses depósitos se acumulem.
Os sintomas da válvula EGR podem variar, no entanto, os sintomas mais comuns de uma válvula EGR com defeito são explorados abaixo:
Seu motor tem marcha lenta brusca
Uma marcha lenta brusca ao dar partida no veículo ou durante breves paradas (ou seja, baixa rotação do motor com o motor aquecido) pode ser causada quando o EGR está constantemente aberto e um fluxo contínuo de gases de escapamento sai no coletor de admissão.
Seu carro tem desempenho ruim
O desempenho ruim pode ser causado quando a válvula está aberta ou fechada. O funcionamento incorreto da válvula EGR pode causar o desempenho errático do seu veículo.
Você aumentou o consumo de combustível
O aumento do consumo de combustível é causado quando a válvula está constantemente aberta. Isso ocorre porque a temperatura é mais baixa, de modo que o combustível não queima na temperatura ideal e, como resultado, é menos eficiente.
Seu carro frequentemente para quando em marcha lenta
Enrolando quando o motor para em marcha lenta, como um ralenti áspero geralmente é causado quando a válvula EGR está permanentemente aberta e está constantemente deixando gases de escape no sistema EGR.
Você pode sentir o cheiro de combustível
Normalmente, você pode sentir o cheiro de combustível se houver um fluxo contínuo de gases de escape no coletor de admissão, porque em baixa rotações nem todo o combustível queima. Isso significa que a quantidade de gases de hidrocarbonetos emitida pelo tubo de escape aumenta significativamente, produzindo um cheiro de combustível.
A luz de gerenciamento do motor permanece acesa
A luz de gerenciamento do motor pode permanecer acesa assim que o carro detectar um problema com a válvula EGR. Isso pode ser causado quando o EGR está constantemente fechado ou aberto. No entanto, é importante notar que normalmente a válvula EGR começa a degradar antes de falhar completamente e o sistema de gerenciamento do motor pode não pegá-la até que realmente falhe. Portanto, vale a pena olhar para os outros sinais e sintomas mencionados.
Seu carro produz mais emissões
Quando sua válvula EGR não está funcionando corretamente, mais emissões serão emitidas. Conforme mencionado anteriormente, se a válvula estiver travada aberta, a temperatura é reduzida, o que evita que todo o combustível queime. Isso significa um aumento do fluxo de gases de hidrocarbonetos não queimados saindo do tubo de escape.
Embora se sua válvula estiver sempre fechada, as altas temperaturas na câmara de combustão permitem a formação excessiva de gases NOx.
Você ouve ruídos de batidas vindos do motor
Ruídos de batidas do motor podem ser causados se o EGR estiver constantemente fechado. Isso ocorre porque em baixa rotação o combustível acende mais cedo quando atinge a alta temperatura. Detonações também são comuns, pois uma segunda ignição pode ocorrer após a ignição normal.
Poderia ser outra coisa?
Alguns dos mesmos problemas de desempenho do motor que são indicativos de uma falha da válvula EGR também pode indicar problemas em outras partes do sistema. Isso pode incluir velas de ignição com defeito, fios de vela de ignição, filtros de combustível, regulador da bomba de combustível ou sensores do motor.
Alguns dos problemas mais comuns são detalhados abaixo:
Aumento de hidrocarbonetos as emissões podem ser resultado de vazamento no injetor de combustível, mau tempo de injeção, má compressão do cilindro ou mau sensor de oxigênio.
Um aumento de NOx pode ser causado por um vazamento de vácuo, um injetor de combustível entupido, pouco combustível pressão ou vazamento na junta do cabeçote.
O ralenti irregular também pode ser resultado de uma bobina de ignição com defeito, vazamento de vácuo ou um problema com o sistema de ignição.
O que fazer se você acha que tem uma válvula EGR com defeito?
Se seu carro estiver exibindo algum dos sintomas da válvula EGR mencionados e você suspeitar que tem uma válvula EGR com defeito, é aconselhável que seu veículo seja verificado por um qualificado mecânico. As falhas de EGR podem ser facilmente diagnosticadas usando o equipamento de diagnóstico correto.
Na Stoneacre temos todas as ferramentas e equipamentos de diagnóstico mais recentes, bem como uma equipe de técnicos altamente treinados, o que nos torna bem posicionados para diagnosticar e tratar quaisquer problemas de válvula EGR. Certifique-se de ligar para nossa equipe no número 01405 744171 e eles poderão fornecer alguns conselhos de especialistas.
Alguns fabricantes podem recomendar a troca de uma válvula EGR em intervalos pré-determinados. Essas informações, se fornecidas pelos fabricantes, serão incluídas no manual do seu carro e devem ser respeitadas para manter o seu carro funcionando da melhor forma!