Há vários relés em qualquer carro na estrada hoje. É um termo geral que descreve uma chave em seu carro que tem um circuito de entrada e um circuito de saída. Ele permite que uma pequena quantidade de corrente controle os acessórios em seu veículo que dependem de uma grande quantidade de corrente para operar. O relé evita a necessidade para interruptores mais pesados e mais fiação para fazer essas coisas funcionarem.
Reparos automotivos são CAROS
Um relé funcionando corretamente usa um dispositivo eletromagnético para mover a chave de uma forma que abre ou fecha, ou neste caso fazendo ou quebrando um circuito elétrico. A maioria dos relés são pequenos dispositivos quadrados pretos que costumam ser chamados de muitos relés ou relés padrão.
Qual é o ponto de um relé em um automóvel?
Relés automotivos são geralmente usados para alternar um circuito de alta corrente usando um circuito de baixa corrente. e necessário para quando uma chave em linha não tem a capacidade de lidar com a corrente necessária para alternar um sistema elétrico de alta corrente. O uso de um relé oferece a vantagem de ter vários circuitos em um único switch. Com vários relés conectados, eles podem interromper vários circuitos e executar uma série de funções com apenas uma única entrada. Em seu veículo e exemplo disso é o mecanismo de travamento da porta. Você pode pressionar um botão, mas desbloquear as portas ao mesmo tempo.
Um dos principais motivos pelos quais os relés são usados em um veículo é que economizam tempo e dinheiro. Sem relés, você teria que usar circuitos elétricos de alta corrente e eles podem custar muito dinheiro. Componentes de baixa corrente, como relés, não custam muito dinheiro. Então, quanto mais relés você tiver, menos circuitos de alta corrente serão necessários.
Se você acessar Autozone.com, verá que algo como um relé da bomba de combustível pode custar apenas US $ 8. Um relé multifuncional pode custar apenas US $ 13.
Sinais de um relé ruim
Como você pode imaginar, se algo der errado com um relé em seu veículo, ele pode causar estragos em vários sistemas elétricos. Como cada acessório elétrico em seu veículo tem o relé conectado em algum lugar ao longo do linha, quase qualquer sistema elétrico potencial pode acabar falhando. Isso varia da bomba de combustível às fechaduras das portas, vidros elétricos, ar-condicionado e muito mais. Eles realmente afetam quase todas as partes do seu veículo.
É possível que, quando um relé estraga, seja simplesmente uma questão de ele se soltar ou estar sujo.
Se os relés do seu veículo começarem a falhar, você pode notar alguns destes sintomas.
Parada repentina
Se você tiver um problema com a ignição O relé em seu carro, então, você vai sofrer uma parada repentina. Isso acontece porque a faísca é cortada e você não é mais capaz de manter a combustão porque o relé não consegue mais manter a corrente elétrica fluindo para suas velas de ignição.
Luzes de dimerização
O relé responsável pelo manuseio dos faróis pode ser danificado ou falhar, o que fará com que os faróis não funcionem ou pareçam mais fracas do que o normal. Isso pode ser resultado de uma conexão quebrada ou sobrecarga do relé.
O mesmo pode acontecer com as luzes do habitáculo do seu veículo ou mesmo do seu display. Você pode sofrer escurecimento intermitente, as luzes não estão funcionando ou luzes piscando porque um circuito está sobrecarregado ou incapaz de fazer manutenção.
As janelas não funcionam
Se as suas janelas estão apenas diminuindo e levantando parcialmente, travando ou eles simplesmente não funcionam quando você pressiona o botão, é uma boa indicação de que o relé que trata dos vidros elétricos falhou.
Ar condicionado não funciona
Quando você liga seu AC e descobre que não há ar frio saindo, ou não há ar saindo de tudo, então é possível que o relé e o controle do seu sistema de ar condicionado tenham falhado.
Como você pode ver, é difícil identificar os sintomas de uma retransmissão ruim no sentido geral da palavra. Como os relés estão relacionados a todos os sistemas elétricos, você teria mais sucesso em identificar os sintomas de um relé de ignição ruim, um relé de partida ruim, um relé da bomba de combustível ruim e assim por diante.
Basta dizer que se algum dos sistemas em seu veículo que funciona com energia elétrica não estiver funcionando de todo, ou estiverem funcionando em um intervalo ou capacidade reduzida, é muito possível que o relé conectado a esse dispositivo seja a razão pela qual você está tendo um problema. E se for esse o caso, você pode querer testar um relé para ver se há algo que você possa fazer a respeito.
Custo de conserto do relé do carro
Se você estiver tendo um problema com um relé e quiser que um profissional o conserte, leve-o a um mecânico para verificá-lo Os relés costumam durar muito, mas é possível que possam entrar em curto ou serem danificados de alguma outra forma e precisem ser colocados. Se você precisa ir a um mecânico para substituir seus relés, está enfrentando uma cobrança de cerca de US $ 100 para fazer isso. Como vimos, o custo de comprar um novo relé pode ser bastante barato, mas a mão de obra vai fazer toda a diferença neste caso.
Como testar um relé em seu veículo
Quando você suspeita que algo está errado com um dos relés em seu veículo, você pode levá-lo a um mecânico para que seja verificado ou você pode passar pelo processo de fazer o teste do relé por conta própria. testar seus próprios relés não é muito complicado e se você se sentir confortável para fazer qualquer trabalho em seu veículo, pode seja capaz de realizar este trabalho por conta própria.
Etapa 1: você deve usar uma luz de teste e verificar os fusíveis do seu veículo antes de prosseguir com a verificação dos relés, caso o problema seja com alguns do que o relé queimá-lo. Cada componente elétrico terá um fusível no sistema, que você pode verificar e substituir se necessário. Os fusíveis automotivos são geralmente muito baratos e devem custar menos de US $ 10.
Etapa 2: se você verificar sob o capô do carro, deverá ter algo chamado centro de distribuição de energia ou PDC. Isso fornece um mapa para os locais de retransmissão e o que cada um faz. Isso será útil para você encontrar o relé exato de que precisa para resolver qualquer problema que esteja ocorrendo com seu veículo. Se você não tiver um mapa de localização para todos os relés em seu veículo em seu PDC em qualquer lugar, você pode verificar o manual do proprietário e deve fornecer as mesmas informações. Se isso falhar, a Internet definitivamente terá o que você está procurando, para que você possa pesquisar no Google sua marca, modelo e ano e o relé que está procurando e você poderá encontrar exatamente onde precisa ir.
Etapa 3: agora que você localizou o relé específico que está procurando, segure com cuidado o relé que está procurando e peça a alguém que ligue o veículo. Tudo o que você precisa fazer é segure o relé entre os dedos, não há necessidade de puxá-lo ou movê-lo. Conforme o motor gira, o relé deve clicar em uma das posições da chave de ignição. Se isso acontecer, você saberá que este relé está funcionando corretamente. Se isso não acontecer, você precisa continuar.
Etapa 4: desligue o carro e agora você pode remover o relé para inspecioná-lo. Segure-o com firmeza e puxe para frente , dê uma sacudidela se você precisar ajudá-lo a sair.
Etapa 5: faça uma rápida inspeção visual no relé. Os terminais na parte inferior devem estar limpos. Se você notar algum sinal de corrosão ou danos por calor, você vai querer substituir o relé.
Etapa 6: Você precisa fazer uma inspeção do terminal de onde o relé saiu. Os terminais são revestidos de plástico, portanto, se houver um problema de superaquecimento, você poderá ver algum derretimento ou evidência de queima ao redor deles. Isso também indica que você precisa substituir o relé. Se você estiver vendo apenas um pouco de corrosão moderada , você poderia usar uma ferramenta abrasiva de algum tipo para limpar a corrosão e dar-lhe um bom polimento para que esteja em bom estado de funcionamento novamente.
Etapa 7: O relé deve mostrar uma ilustração do circuito interno ao qual se aplica. No lado primário de um relé, você encontrará os terminais 86 e 85. A energia da chave entra no relé no pino 85 e segue para o solo no pino 86. Isso faz com que o circuito completo ative o eletroímã. O ímã fecha o segundo circuito no relé que vai do pino 87 ao pino 30.
Corrente de alta amperagem da bateria entra no relé no pino 87. O pino 30 é onde a corrente flui para qualquer componente que ele controla.
Etapa 8: Para verificar qualquer relé e certificar-se de que está funcionando corretamente, a única ferramenta de que você realmente precisa é um multímetro. Depois de remover o relé, você pode configurar o multímetro para medir a tensão DC e verificar se há 12 volts localizados no pino 85 na caixa de fusíveis onde o relé é conectado. Se não houver tensão, você precisa verificar o apropriado fusível para qualquer componente que você está verificando.
Etapa 9: se você confirmar que há tensão na posição 85, você pode ligar o multímetro para a continuidade e verificar apenas se há um aterramento no slot 86. Se estiver bom funcionando corretamente, então você pode ir para 87 e verificar a tensão lá. Se você não tiver tensão presente no ponto 87, então você também pode ter um fusível queimado ou problema com o disjuntor.
Etapa 10: Volte o multímetro para a função de continuidade e você pode verificar o terminal 30 colocando um fio lá e o outro no ponto de conexão de tensão positiva do componente.Se estiver tudo bem, então o relé provavelmente é o problema, então você pode substituí-lo.
Etapa 11: Se você não tiver certeza de ter executado todas as etapas corretamente, nunca é demais fazer um verifique novamente apenas para ter certeza de que tudo está funcionando como deveria.
Conclusão
Os relés em seu veículo são de extrema importância para garantir que todos os componentes elétricos os componentes do seu veículo estão funcionando corretamente. Como são tantos, a parte mais difícil geralmente é rastrear qual deles realmente controla a parte do veículo que você “está interessado em verificar.
Isso É por isso que verificar o manual do proprietário e mantê-lo sempre à mão em um lugar onde você não o perderá, como o porta-luvas do seu carro, é importante. Quando você tiver o mapa de relés, saberá exatamente para onde ir e economizará muito tempo. Como dissemos, os relés não são muito caros e o processo de verificação do relé levará apenas alguns minutos do seu tempo.
Já que o custo de ir a um mecânico para fazer este trabalho pode ser superior a US $ 100, vale a pena seu tempo e esforço para fazer um trabalho como este sozinho. Não é particularmente complicado em tudo, e dá a você uma sensação de propriedade sobre o que você está fazendo no seu carro e na manutenção do veículo.