Quando você ouve aquele som thumpa-thumpa-thumpa enquanto dirige na estrada, sabe que um de seus pneus está vazio. E isso significa que você mesmo o mudará em breve, se não tiver a sorte de ter acesso ao serviço na estrada para seu veículo. Se a simples ideia de usar um macaco de carro o faz suar frio – e faz com que muitas pessoas – não se preocupe! Basta estudar esses três videoclipes e seguir estas seis etapas simples e você poderá colocar seu veículo no ar em pouco tempo, sem feri-lo ou, mais importante, você.
Etapa 1: Encontre um lugar seguro para estacionar
Saia da estrada e o mais longe do trânsito quanto possível você pode. Se estiver em uma rodovia e perto de uma saída, pegue. O objetivo é sair totalmente da estrada e entrar em terreno sólido e nivelado – como um estacionamento – onde você pode usar um macaco de carro com segurança. Caso contrário, você deseja encontrar o caminho para uma estrada ou rua com o mínimo de tráfego possível, onde possa desviar para o lado, longe do fluxo de carros, e estar em um local sólido o suficiente para suportar um macaco. Se você estiver em uma rodovia e não puder sair, precisará apenas encontrar o local mais seguro possível; não poderá dirigir quilômetros com um pneu furado sem destruí-lo e possivelmente danificar seu veículo. Nesse caso, encoste no acostamento direito, o mais longe possível da estrada. Certifique-se de estar em uma superfície sólida e nivelada, para que o macaco não afunde no solo em vez de levantar o carro. Uma superfície macia também pode fazer com que o macaco se incline para um lado enquanto levanta o carro, o que pode fazer com que o carro caia.
Etapa 2: Proteja seu veículo
Faça verifique se o motor do veículo está desligado, se ele está estacionado e se o freio de mão está acionado. Se você tiver algo que possa usar para bloquear um pneu (um tijolo, um pedaço de madeira ou um grande rocha servirá), coloque-o sob o pneu no canto oposto do carro a partir do canto que você vai levantar (por exemplo, se você estiver levantando o pneu dianteiro direito, bloqueie o pneu traseiro esquerdo). seguro de que o carro não vai rolar para fora do macaco. Se você tiver passageiros, é uma boa ideia fazer com que eles saiam do carro, mas não é absolutamente necessário.
Etapa 3: localize o macaco e Jacking Points
Na maioria dos veículos, o macaco é armazenado no porta-malas ou na traseira de um SUV, sob a cobertura do piso de carga. Depois de encontrá-lo, você precisa localizar os pontos de levantamento na carroceria do carro, onde o macaco engata. Os pontos de levantamento para a maioria dos veículos são nervuras de metal reforçadas projetadas especificamente para levantar o veículo com segurança. Na maioria dos veículos, há quatro levantamentos Eles estão localizados sob os painéis basculantes do carro, logo atrás das rodas dianteiras e um pouco à frente das rodas traseiras. No vídeo acima, nosso técnico Car and Driver está apontando para o ponto de levantamento dianteiro direito no Hyundai Sonata sedan estamos prestes a levantar. Para ter certeza sobre os locais dos pontos de levantamento do seu veículo, verifique o manual do proprietário.
Etapa 4: Posicione o macaco
A maioria dos macacos de carro tem uma fenda na parte superior, em seu flange de engate, que desliza para a costela reforçada do jack point, mas seu carro pode ter uma configuração diferente, portanto, verifique o manual do proprietário para ter certeza de que você entende exatamente como seu jack funciona com o ponto de macaco. No vídeo acima, nosso técnico precisa girar o macaco para baixo primeiro, para que ele possa caber embaixo do carro antes de começar a levantá-lo.
Etapa 5: Levante o carro
Gire a alavanca do macaco lentamente no sentido horário até que o pneu furado saia do chão. Leve o seu tempo e certifique-se de que o macaco permaneça posicionado para cima e para baixo enquanto levanta o carro. Você não quer que o macaco se incline, porque ele não vai segurar o carro com segurança dessa forma. Se você estiver levantando o carro para passar por baixo dele, para fazer algum trabalho ou para trocar o óleo, você deve colocar um suporte de macaco sob o painel oscilante perto do macaco e ajustá-loao corpo do carro. Isso garantirá que o carro não caia sobre você, caso o macaco escorregue ou falhe totalmente.
Observação de segurança: se você estiver levantando o carro para trabalhar nele em casa, é uma boa ideia usar um macaco mais robusto – do tipo com alça longa que você bombeia (foto acima). Esse é o tipo de macaco usado em oficinas de reparo e nos boxes em corridas de automóveis, porque é muito mais resistente e estável do que o macaco a bordo de um carro. Um suporte de macaco colocado na posição adequada é ilustrado abaixo, ao lado de um macaco de chão (com sua alça removida).
Etapa 6: Abaixe o carro
Quando estiver pronto para abaixar o carro, desenrole lentamente a alavanca do macaco na direção oposta (sentido anti-horário) até que o pneu do carro esteja firmemente em contato com o solo e você possa remover o Jack. Devolva o macaco ao seu local de armazenamento, fixe-o e você está quase pronto para rolar. Mas antes de ligar o motor, não se esqueça de remover tudo o que usou para bloquear um pneu, ou você pode pensar que o freio de mão está preso quando você tenta dirigir.