Oh não, aconteceu. Você está dirigindo e estaciona o carro e vê um vazamento lento vindo de um de seus pneus. Um pequeno furo se formou em sua roda. Normalmente, isso pode acontecer por um prego ou parafuso que saiu da estrada e se alojou no pneu. Pneu furado – dia arruinado. Felizmente, o custo do remendo do pneu não é alto ou inacreditável quando comparado a outras opções.
Os reparos automáticos são CAROS
Embora isso possa não parecer um grande problema, pode se tornar um grande problema se não for corrigido rapidamente. Isso pode causar futuras sondagens com a manutenção de pneus danificados, e o pneu furado pode danificar os aros se você dirigir por muito tempo.
Se você dirigir com um pneu mal cheio, também pode perder a capacidade de manejar adequadamente o carro, aumentando seriamente o risco de colisão e danos a quaisquer outros passageiros. A eficiência de combustível também será reduzida devido ao esforço mais difícil que o pneu tem de fazer. Por último, dirigir com um pneu furado pode danificar o pneu e a roda – sem possibilidade de reparo. Custará muito dinheiro consertar um ou mais desses problemas se você não resolver o vazamento do pneu imediatamente.
Portanto, consertar um prego ou parafuso que perfurou seu pneu com uma solução fácil e barata é a melhor escolha – o custo baixo do remendo do pneu pode ser influente em sua decisão de usar um remendo.
O que causa pneus furados?
Os pneus furados podem ser causados por objetos pontiagudos na estrada, como pregos, parafusos, facas, vidros quebrados, detritos industriais ou um pedaço de pau que foi desalojado de uma árvore e se projetando em um ângulo inconveniente. Embora possa parecer uma hipótese remota seu carro passar por cima de um desses itens, já que a maioria deles é tão pequena, é muito difícil avistá-los na estrada antes de passar por cima deles.
Algumas outras causas de um pneu furado são inflação excessiva, colisões, batendo em um meio-fio, uma haste de válvula com defeito, clima extremamente quente ou frio, buracos e vandalismo. Pode parecer um oximoro que a pressão excessiva pode causar pneus furados, mas eles afetam o desempenho do seu veículo e fazem com que os pneus se desgastem de forma desigual. Se os pneus se desgastarem de maneira irregular por muito tempo, isso pode causar problemas nos pneus e furos. O pior cenário mostra que a inflação excessiva pode destruir seu pneu por dentro.
Buracos também podem causar um furo no pneu, devido ao terreno acidentado da estrada. Desviar e errar o buraco pode causar ainda mais problemas, como desviar da estrada ou para outra faixa, portanto, você pode optar por apenas passar pelo buraco. Às vezes, seu aro é dobrado pelo buraco. Uma roda torta pode fazer com que o pneu perca ar lentamente. Isso precisa ser corrigido por um profissional, além de diagnosticar e consertar o alinhamento de suas rodas.
Embora haja muitas causas para um pneu furado, pequenos objetos como pregos e parafusos são muito comuns. A solução para este furo é um remendo de pneu.
O que fazer em caso de furação?
Se você acha que tem um pneu furado que pode ser reparado facilmente pelo baixo custo do remendo, você precisa seguir um algumas etapas primeiro para garantir que você tome a decisão certa.
Verifique se o pneu está furado
Primeiro, verifique se o pneu está furado. Você pode fazer isso verificando a pressão do ar nos pneus assim que a luz da pressão dos pneus acender no painel. A pressão baixa dos pneus pode ser um sinal de vazamento lento nos pneus.
Diferentes temperaturas do ar externo podem influenciar a quantidade de pressão de ar em seus pneus, então você não deseja remover o pneu ainda. Você deve encher o pneu e procurar por algo que possa causar vazamento, como um pequeno furo ou rasgo. Se você encostar o ouvido nos pneus, às vezes pode ouvir o som do ar escapando. Se você vir uma pequena mancha que foi perfurada, o custo do remendo de pneu barato pode ser sua melhor aposta.
Mudar o pneu
A primeira opção que você tem depois de determinar que o pneu do seu carro está realmente vazio é mudar o pneu você mesmo ou aplicar o remendo do pneu. Ter um sensor de pressão do pneu também pode ajudá-lo a determinar se o pneu está realmente vazio – isso o ajudará a avaliar o que você precisa fazer a seguir. Aqui estão algumas etapas que você pode seguir se precisar fazer uma troca completa do pneu.
Primeiro, você precisa acender as luzes de advertência para avisar os outros motoristas. Em segundo lugar, encontre um local seguro para encostar ou estacionar. Terceiro, afrouxe os talões do pneu sem removê-los completamente. Quarto, levante o carro se possível e remova o pneu furado. Em seguida, você precisa tirar o estepe do porta-malas do carro e colocá-lo em posição. Em seguida, abaixe lentamente o carro usando o macaco. Por último, aperte as alças para garantir que a roda permaneça firme.
Se você não se sente confortável para trocar um pneu por conta própria, não deve usar este método. Você pode verificar e ver se há pequenos furos em seu pneu que podem ser facilmente reparados com um remendo de pneu, especialmente devido ao baixo custo do remendo.
Quando usar um remendo de pneu?
Se você observar seu pneu e perceber que o furo ou furo tem menos de ¼ de diâmetro, usar um remendo de pneu é a melhor maneira ir. Sem mencionar que o custo do remendo do pneu é significativamente menor do que outras opções de reparo do pneu.
Em seguida, você precisa anotar e considerar a localização e o local do furo. Se o furo estiver entre duas bandas de rodagem, é uma boa opção usar um remendo de pneu. No entanto, se o furo for no ombro ou na lateral do pneu, usar um remendo de pneu pode causar danos internos, pois você estará ignorando um problema maior. Isso pode exigir a substituição de um pneu, que é um preço muito mais alto do que o baixo custo do remendo.
Por último, você precisa verificar as condições gerais do pneu. Se o furo estiver na zona de reparo, você está pronto para prosseguir – certo? Errado. Se o piso mede 3/32 de polegada ou menos, você não deve escolher usar um remendo de pneu para consertar o piso, apesar do custo barato do remendo do pneu.
Para determinar que tipo de piso você você pode usar um calibrador de pneu ou a barra indicadora de banda de rodagem. Ao determinar que tipo de largura de banda de rodagem seu veículo usa, você pode determinar se o remendo de pneu é adequado para você.
Quanto tempo eles duram ?
Depois de colocar um remendo de pneu para pneus com mais de 4/32 de polegada, você acabou de escolher uma opção econômica para consertar o pneu danificado. Essa correção pode durar por toda a vida do pneu. Isso aumenta os benefícios de usar um remendo de pneu – além do baixo custo do remendo de pneu, você também obtém uma garantia de longo prazo e conserto em relação ao problema.
Custo dos remendos de pneu?
A maioria das empresas e lojas de automóveis cobra aproximadamente US $ 25 por um remendo e rebalanceamento de pneu. Se você tiver sorte o suficiente para furar um furo antes, a oficina deve cobrar apenas entre US $ 15 – $ 30. Algumas redes de lojas podem cobrar apenas US $ 20 ou menos, e algumas até têm o custo de remendo de pneu de nada. Algumas empresas podem até oferecer um serviço gratuito caso vendam os pneus a você, tornando o custo do remendo do pneu relativamente gratuito.
Além disso, alguns mecânicos podem determinar que precisam adicionar vedante de pneus à conta, o que irá custam apenas uma média de $ 10- $ 15. Certifique-se de não dirigir para oferecer no pneu selado, já que ele durará apenas cerca de 50-100 milhas. Se você não quiser consertar seu pneu danificado, existem outros métodos de descarte e atividades de reciclagem que você pode fazer com os pneus velhos de seu veículo.
Muito grande para usar um remendo de pneu?
O mecânico será capaz de dizer se o buraco é muito grande para usar um remendo de pneu. A maioria dos sistemas de suspensão com os quais as oficinas estão acostumadas funcionam melhor com pneus iguais na frente e atrás. Por causa disso, os especialistas recomendam trocar os quatro pneus, ou dois na frente ou dois na traseira, ao mesmo tempo para evitar o desgaste desigual da banda de rodagem.
Os preços médios para consertar um pneu furado dependem do tipo de carro que você tem e só são importantes se o custo do remendo não for a única coisa que você terá que corrigir em sua viagem para o mecânico. Embora o custo do remendo do pneu seja a opção mais barata, junto com o tampão do pneu, pode ser necessário substituir um pneu se ele tiver sofrido danos graves.
Preços medianos dos pneus
O pneu mais baixo o preço envolve o sedã ou hatchback, com o preço médio do pneu para um sedã sendo $ 137. O próximo modelo que tem o mesmo preço para conserto de pneus é o modelo de carro de minivan. O próximo em termos de mais barato é o SUV, com um preço de reparo de $ 162. Em quarto lugar na lista está uma caminhonete, com US $ 175 em reparos. A opção mais cara em termos de preço médio do pneu é o carro esporte com um preço de US $ 187.
Se você descobrir que os pneus do seu carro não precisam ser substituídos, mas apenas um remendo ou tampão, você precisará espantado com o baixo custo do remendo do pneu em comparação com os preços médios dos pneus mais altos dos modelos mencionados.
Plugs vs. Patches
Os plugues dos pneus são outro método que você pode escolher. Mesmo que os plugues do pneu custem um pouco menos do que o custo total do patch do pneu, eles podem não fazer o trabalho tão eficientemente quanto o patch do pneu. Os plugues são uma medida temporária que não dura tanto quanto o patch. Manter seu carro funcionando e fazer reparos pode ajudá-lo a ganhar mais dinheiro se você decidir vender seu carro posteriormente.
Benefícios dos plugues vs. remendos para pneus
Alguns usuários dirão que os plugues são a opção mais barata e rápida. Um plugue pode ser uma escolha conveniente para aqueles que quebraram e precisam de uma solução rápida para voltar à estrada. As velas mais recentes também são mais seguras do ponto de vista tecnológico por terem melhorado a estabilidade do pneu, em comparação com os modelos mais antigos.
Limitações de plugs vs.Tire Patches
No entanto, existem limitações para os métodos de plug. Quando o buraco está perto da parede lateral, muitos especialistas dizem que você deve colocar um remendo no pneu, já que o tampão não pode vedar totalmente o dano. Se o furo não for reto, um remendo funciona melhor para os orifícios e cortes diagonais.
Além disso, os especialistas dizem que um plugue não deve ser aplicado sem um remendo, a menos que a oficina especificamente tire a roda para inspecionar os problemas e danos causados. Uma haste de válvula ruim pode fazer com que a roda comece a vazar. Um diagnóstico completo e inspeção do pneu danificado pode ajudar a detectar alguns danos adicionais que o método de plug pode não notar de outra forma. A melhor solução é combinar um tampão com um remendo para estabilizar e corrigir o orifício de punção.
Custo do remendo do pneu “faça você mesmo”
Um kit de reparo do pneu “faça você mesmo” geralmente custa entre US $ 5 e US $ 20 pelas ferramentas, engrenagens e plugues simples necessários. Se você comprar um kit maior com um selante e uma bomba para encher novamente o pneu depois de furado, isso custará cerca de $ 20- $ 50.
E se você não quiser pagar pelo conserto do pneu?
Se você descobrir que seu pneu vai exigir mais do que um simples conserto do pneu, você pode não estar disposto a pagar o custo de um reparo, substituição ou mudança completa de alinhamento do pneu. Se você deixou o problema prolongar-se por muito tempo, você pode danificar os aros do pneu e outros pneus, juntamente com o pneu com problema inicial.
Apesar do custo do remendo ser muito baixo, o custo do os problemas subsequentes que vêm com a não correção do problema original são muito maiores. Você pode não pensar que seu veículo vale os custos de reparo. Se o seu carro estiver degradado, então você pode ter melhores opções para você.
Considere vender seu carro para um negociante de lixo por algum dinheiro para o seu próximo veículo.e remova todos os componentes de metal do seu veículo e venda-os por um dinheiro rápido. Isso inclui os sistemas elétricos e de áudio dentro do veículo.