P0306 é um código de problema bastante comum com o Ford Ranger. É um código OBD2 e significa:
P0306 é certamente um motivo de preocupação e deve ser considerado uma ameaça para o dirigibilidade seu Ranger. O bom do P0306 é que ele é um código de problema específico do cilindro, o que torna o diagnóstico dos problemas muito mais simples do que o P0300, o que significa que os cilindros apresentam falhas de ignição aleatoriamente.
Geralmente, é acompanhado pelos códigos P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, etc…. Esses códigos específicos indicam que há uma falha de ignição no cilindro um, dois, três, quatro e cinco, respectivamente.
Consertar P0306 deve ser considerado de alta prioridade. Ao contrário de muitos códigos OBDII, este código tem a ver diretamente com a combustão do motor. Também pode custar dinheiro ignorá-lo, já que dirigir com falha de ignição pode danificar o conversor catalítico do Ranger. O motor também não está queimando todo o combustível, então o combustível bruto também passa pelo cilindro 6 para o escapamento. A quilometragem também pode ser prejudicada quando o seu Ranger também tem P0306.
Definição do Ford Ranger P0306
P0306 é um código de falha de ignição específico do cilindro, o que significa que o Cilindro 6 está falhando e causando isso. Uma coisa importante a entender ao encontrar a localização do Cilindro 6 é que ele será o sexto cilindro na ordem de disparo. Não será o sexto cilindro que você verá ao olhar para o motor.
Sintomas do código OBDII do Ranger P0306
- O código de problema P0306 irá acionar o motor de serviço do Ranger logo em breve.
- O próprio veículo pode começar a funcionar irregularmente. Depende da gravidade da falha de ignição.
- O veículo pode produzir vibração em excesso, especialmente em RPMs mais baixas.
- A quilometragem de combustível pode diminuir.
- Você pode cheirar gás bruto vindo do tubo de escape.
- O Ranger pode sair pela culatra.
P0306 Diagnóstico de código de problema – Ford Ranger
Existem várias coisas que pode fazer com que o código de problema P0306 acione o Ford Ranger. Aqui estão os problemas mais comuns que podem causar isso. Eles são apresentados em ordem do mais provável para o menos provável de ser a causa do código:
- Velas de ignição defeituosas – as velas de ignição são uma das causas mais comuns de P0306. Dê uma olhada nos eletrodos e veja se eles estão em bom estado. A maioria dos veículos agora vem com plugues de irídio que raramente precisam ser trocados. Dito isso, os plugues são um ótimo lugar para começar. Aqui está um ótimo vídeo sobre como ver se uma vela de ignição está ruim. Velas de ignição Ford Ranger.
- Fios das velas de ignição – Na maioria dos motores modernos, os fios das velas não são tão longos quanto eram antes, mas ainda podem estragar. Veja como saber se os fios do seu plugue estão ruins (vídeo).
- Pacotes de bobinas – os pacotes de bobinas raramente estragam, mas quando acontecem, certamente podem causar P0306 em seu Ford Ranger. Substituir um conjunto pode ser muito caro. Veja como testá-los.
- Injetor de combustível ruim – se você tem um injetor de combustível que está estragado, ele não será capaz de atomizar o combustível corretamente e você obterá o P0306. Aqui está um bom vídeo sobre como diagnosticar um injetor, pode ser um pouco complicado. Definitivamente, este não é o lugar para começar.
- Vazamento de vácuo– Se o seu Ranger tem um vazamento de vácuo, pode ser muito difícil para ele obter a mistura certa de ar / combustível. Isso fará com que os cilindros falhem e lançará o P0306 se o vazamento for em torno desse cilindro específico no coletor de admissão. É fácil (e divertido) perseguir um. Mecânica popular: como encontrar um vazamento de vácuo.
- Sensores Cam ou Crank – Este é muito improvável, mas acontece. Se a ECU não estiver recebendo o sinal correto desses sensores, o sincronismo do veículo não vai sincronizar e falhará.
- Baixa compressão – se você tiver uma gaxeta do cabeçote vazando, válvula dobrada, rachada cabeça, etc. que faria com que a compressão não fosse tão alta quanto deveria, você obterá P0306. Você também deve sentir que o veículo está sem energia também.
Correções P0306 mais comuns
Se você seguir os itens listados acima, deverá conseguir consertar o P0306 . Veja como fazer isso:
Inspecione e teste as peças do sistema de ignição ao redor do cilindro para determinar se você precisa ou não substituir os conjuntos de bobinas, plugues ou fios. Na maioria das vezes, uma dessas três coisas acabará sendo o problema.
Você precisa redefinir os códigos de problema e trocar o pacote da bobina, o fio e o plugue do cilindro 6 para outro cilindro. Se você obtiver um código P030X diferente, saberá que um desses três componentes é ruim, pois ao mover esses componentes você alterou o cilindro no qual o código de problema foi registrado. Depois disso, vá em frente e substitua-os ou faça o teste . É um método fácil e barato de determinar se os componentes de sua ignição estragaram.
Depois disso, você gostaria de testar o sistema de injeção de combustível.Existem links acima que mostram como fazer isso. Se isso não funcionar, pode ser hora de fazer um teste de compressão e ver se há um vazamento no sexto cilindro.
P0306 é uma preocupação séria?
P0306 é causa de preocupação e não corrigido pode deixá-lo encalhado ou tornar o veículo praticamente impossível de dirigir. Corrigir o problema que causa o disparo do código pode economizar tempo e dinheiro e evitar que seu Ford Ranger quebre. Uma ação rápida também pode evitar que seu conversor catalítico estrague. Boa sorte para diagnosticar o problema. Se houver algo que você gostaria de adicionar, deixe um comentário abaixo.