Gov. A recente proposta de Ralph Northam de eliminar as inspeções automotivas obrigatórias na Virgínia está gerando muita oposição. Os oponentes dizem que a eliminação do programa aumentaria a presença de veículos inseguros nas estradas da Virgínia e representaria um perigo para motoristas e pedestres.
A inspeção anual obrigatória de carros e caminhões registrados tem o objetivo de garantir que os veículos nas estradas da Virgínia sejam seguro para operar. A Virginia Automotive Association, que representa as oficinas de automóveis, estima que a eliminação do programa de inspeção colocaria mais de 1 milhão de carros inseguros nas estradas da Virgínia.
Como diz um relatório do jornal Charlottesville, os dados da Polícia Estadual da Virgínia mostram que as inspeções obrigatórias forçaram reparos em mais de 1,6 milhão de veículos em 2018, incluindo muitos com problemas de freio ou direção. Isso é aproximadamente um em cada cinco veículos inspecionados na Virgínia em 2018.
Gov. Northam diz que encerrando as inspeções obrigatórias de segurança de veículos, que incluem uma taxa de US $ 20 para a maioria dos veículos e cortando as taxas de registro de veículos pela metade, os virginianos economizariam mais de US $ 280 milhões por ano.
Seu governo também está propondo um aumento o imposto estadual sobre combustíveis para veículos automotores de cerca de 22 centavos por galão a 34 centavos por galão em três anos. Isso colocaria o imposto sobre o combustível da Virgínia mais alinhado com os impostos nos estados fronteiriços da Virgínia, Maryland e Carolina do Norte.
Virgínia exige inspeções anuais de segurança
A proposta para eliminar as inspeções de segurança veicular na Virgínia fazia parte da proposta de orçamento de US $ 135 bilhões do governador para 2020-2022. Isso significa que ainda há um longo caminho a percorrer antes de se tornar realidade, caso seja aprovado.
Se as inspeções veiculares forem eliminadas na Virgínia, a mudança entrará em vigor em 2021, no mínimo, o que significa que você precisará para obter uma fiscalização em 2020 para cumprir a lei. Se você dirige seu veículo sem um adesivo de inspeção atualizado, você pode ser multado pelas autoridades legais. Uma condenação por violação das leis de inspeção da Virgínia pode resultar em uma multa de US $ 81 a US $ 101 com taxas de processamento e ser publicada em seu registro de direção.
Existem aproximadamente 4.200 estações de inspeção veicular oficiais em todo o estado da Virgínia, de acordo com o estado da Virgínia. Polícia.
Um inspetor certificado pelo estado em uma estação de inspeção oficial é obrigado a verificar o:
- Freios
- Freio de estacionamento
- Faróis
- Outras luzes
- Indicador de direção
- Direção e suspensão
- Pneus, rodas e aros
- Espelhos
- Buzina
- Pára-brisa e outros vidros
- Limpa pára-brisa e descongelador
- Sistema de exaustão
- Placa de carro luz
- Capô e área embaixo, incluindo trava, níveis de fluido e cintos
- Sistema de controle de poluição do ar
- Assento do motorista (condição, ancoragem)
- Cintos de segurança
- Airbag e luz de prontidão para airbag
- Portas
- Sistema de combustível
O que é o Custo da Inspeção Estadual VA?
As estações de inspeção podem cobrar $ 20 pela inspeção da maioria dos carros, reboques e RVs (autocaravanas); $ 12 para motocicletas; e US $ 51 para qualquer caminhão trator, o caminhão com peso bruto de veículo de 26.000 libras ou mais, ou uma grande van ou ônibus usado para transportar passageiros e que tenha capacidade para mais de 15 passageiros.
Faça As inspeções anuais de veículos garantem a segurança nas estradas?
Governo Northam foi indiferente às inspeções de veículos em sua apresentação à Assembleia Geral. “Os dados mostram que não há conexão entre a segurança nas estradas e essas inspeções”, disse Northam. “É por isso que 35 outros estados não as têm.”
De acordo com o Mercury, “o senador Bill Carrico, R-Grayson, um ex-policial estadual, discordou, dizendo em uma entrevista que a eliminação do programa de inspeção tornaria as estradas da Virgínia mais perigosas. Carrico disse que em seu mandato na Polícia Estadual da Virgínia ele viu em primeira mão que os carros que chegam dos estados sem inspeções obrigatórias estavam frequentemente em más condições.
“‘As pessoas não entendem quando seus freios acabam. Eles não entendem quando seus pneus estão quebrando ‘, disse Carrico, que não concorreu à reeleição este ano. _ Mesmo com as lanternas traseiras acesas. Ninguém sai e inspeciona o carro antes de dirigi-lo. ‘”
A análise de Mercury dos registros estaduais mostrou que quase 725.000 veículos tinham freios defeituosos em 2018. O tipo mais comum de defeito eram problemas de direção e suspensão, seguida por emissões / defeitos no sistema de escapamento.
A Virginia Automotive Association, que representa consertos de automóveis e oficinas de pneus em todo o estado, disse que eliminar as inspeções de segurança exigidas colocaria mais de um milhão de veículos “inseguros” em as estradas que não existiam antes.
O gabinete do governador disse que as autoridades estaduais de transporte estudaram dados de acidentes em todo o país de 2008 a 2017 e não encontraram “nenhuma conexão entre a segurança nas estradas e as inspeções de segurança”. As taxas de acidentes em estados sem inspeções diminuíram cerca de 8% durante esse período, mas na Virgínia, a taxa de acidentes diminuiu cerca de 2%, de acordo com o Mercury. Dos 10 estados com as taxas de acidentes mais baixos, disseram funcionários de Northam, apenas três exigem inspeções.
Em junho de 2019, o Centro de Pesquisa do Cidadão do Instituto Americano do Consumidor disse que os pesquisadores constantemente não conseguem encontrar qualquer redução significativa em acidentes ou mortes em veículos motorizados em estados que têm inspeções obrigatórias. o Government Accountability Office, órgão fiscalizador apartidário do Congresso, que concluiu que a pesquisa existente “geralmente não foi capaz de estabelecer qualquer relação causal” entre os requisitos de inspeção e as taxas de acidentes.
Em seu estudo mais recente das causas dos acidentes de veículos , lançado em março de 2018, o National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) disse que 2% dos acidentes nos EUA foram atribuídos a defeitos do veículo (94% dos acidentes foram atribuídos a erro do driver). Os defeitos de veículos mais comuns citados foram relacionados a pneus / rodas, freios, direção / suspensão e transmissão / motor.
Veículos inseguros na Virgínia e nosso ‘dever de segurança’ para com os outros
A lei de lesões corporais baseia-se no conceito de que os membros de nossa sociedade têm o dever de segurança uns para com os outros. Quando operamos um veículo motorizado em uma via pública na Virgínia, temos a responsabilidade de operar o veículo de maneira segura para não colocar outras pessoas em perigo. Isso inclui garantir que o próprio veículo não represente perigo para terceiros.
Se 2% dos acidentes com veículos motorizados forem causados por uma peça ou sistema defeituoso em um veículo, isso equivale a 2.637 dos 131.848 acidentes na Virgínia em 2018. Dividido igualmente em todo o estado, isso dá quase 28 por condado por ano, mais de dois desses acidentes por mês. Portanto, acidentes de carro causados por veículos inseguros acontecem na Virgínia.
Mesmo se você continuar a ter seu carro inspecionado regularmente, muitos motoristas sem um incentivo legal para manter seus veículos deixarão de fazê-lo. Devido ao nosso dever de segurança para com os outros, se você se ferir em um acidente de carro causado pelo veículo inseguro de outra pessoa, você pode ter recursos legais. Um advogado experiente em acidentes de carro pode ajudá-lo a entender suas opções legais para buscar compensação por suas perdas.
Entre em contato com o escritório de advocacia Kendall em Charlottesville, VA, área
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