Os 5 maiores caminhões basculantes para mineração do mundo

Quando se trata de mineração, maior geralmente é melhor. As minas operam em grande escala e a lucratividade depende da capacidade do operador de transportar grandes quantidades de recursos para os compradores, o mais rápido possível. Por esse motivo, os operadores de mineração estão cada vez mais em busca de máquinas maiores, mais potentes e mais eficientes para fazer o trabalho.

Embora haja caminhões razoavelmente grandes nas minas de Kalgoorlie ou Newman e nas estradas que nossas equipes de reparos móveis podem garantir, eles são bem menores em comparação com os mamutes que você pode encontrar ao redor do mundo.

Neste artigo, damos uma olhada nos maiores caminhões basculantes de mineração do mundo.

The Belaz 75710

Este animal é o maior caminhão basculante do mundo, com uma capacidade impressionante de 496 toneladas. Lançado em 2013 pela Belaz bielorrussa, e ganhando popularidade pela primeira vez com grandes empresas de mineração russas, o mamute 75710 se tornou um dos favoritos entre os operadores de mineração em todo o mundo, graças à sua confiabilidade, eficiência e grande volume de carga útil.

Apresentando um perfil de 20,6 metros de comprimento e dois motores diesel de 2.300 HP, o veículo sozinho pesa 360 toneladas e é suportado por pneus pneumáticos sem câmara Michelin de última geração.

Claro, nada desse tamanho se move rapidamente. No entanto, a velocidade máxima do 75710 é de 64 km / h, mantendo-se no mesmo nível das máquinas concorrentes de menor escala.

Quanto custa o maior caminhão basculante do mundo?

O maior caminhão basculante do mundo custa US $ 6 a US $ 7,5 milhões, mas vale cada centavo, graças à sua engenharia de classe mundial.

Ele vem com tração nas quatro rodas, o que facilita o manuseio, a frenagem eficiente e as curvas fechadas. Um sistema de eixo dinâmico aumenta a capacidade de carga, permitindo uma distribuição uniforme da carga útil ao longo da estrutura do caminhão basculante.

Em plena capacidade, o Belaz 75710 carrega 87 toneladas a mais do que o Caterpillar797F, o segundo maior caminhão basculante de mineração do mundo.

Cada um de seus dois motores diesel turboalimentados produzem 2300 cavalos de potência, que são os seis motores de corrida de Fórmula 1 equivalentes.

O Belaz75710 pesa tanto quanto um avião de passageiros Airbus totalmente carregado, mas possui a capacidade de manuseio de um caminhão basculante típico (uma vez que você se acostume com as dimensões).

O Belaz75710 gera 24 vezes mais torque do que o motor de um carro de Fórmula 1 para deixá-lo navegar em curvas fechadas e puxar cargas pesadas em encostas escorregadias.

Quando vazio, o caminhão de lixo monstro pode funcionar com um motor para economizar combustível e vai para o centro de reparos com seu próprio vapor se um dos motores elétricos falhar.

Caterpillar 797F

A Caterpillar vem construindo máquinas robustas desde 1925 e é uma das marcas de máquinas pesadas mais confiáveis do mundo. Portanto, não é de admirar que a empresa americana ocupe o segundo lugar entre os maiores caminhões basculantes de mineração do mundo com seu 797F.

Este modelo tem trabalhado em locais de mineração do mundo desde 2009 e ainda é um favorito da indústria graças à sua capacidade de 400 toneladas.

Pesando mais de 680 toneladas com carga total e medindo quase 15 metros de comprimento, o veículo é mais leve e menor que seu inimigo bielorrusso.

Seu motor diesel Cat C175-20 turboalimentado de quatro tempos o puxa a cerca de 68 km / h, no entanto, tornando-o mais veloz do que o Belaz.

Terex MT 6300AC

O fabricante americano Terex fica em terceiro lugar com seu 6300AC de capacidade de 400 toneladas.

Após uma série de aquisições, a Caterpillar se tornou a guardiã final da marca Terex, o que significa que a Cat agora fabrica dois dos caminhões basculantes de mineração mais impressionantes do mundo.

O 6300AC inclina a balança em 660 toneladas quando carregado e mede 14,8 metros.Os motores elétricos duplos montados no eixo traseiro são movidos por um motor diesel de quatro tempos, que fornece a este caminhão mais de 3.700 CV e opera a velocidades de até 64 km / h.

Liebherr T 284

Caminhões Liebherr fabricados nos EUA entraram em cena desde o final dos anos 1940 e se mantém entre os pesos-pesados da Caterpillar e Belaz com várias de suas máquinas.

O T 284 é o mais recente da linha, oferecendo impressionantes 3.750 HP, velocidade máxima de 64 km / h e peso operacional de mais de 660 toneladas.

Com 15,69 metros de comprimento, o T 284 é alimentado por um sistema de acionamento elétrico e o próprio transistor bipolar de porta isolada Liebherr.

Belaz 75601

Finalmente, o bielorrusso Belaz tira outro gongo nos cinco maiores caminhões basculantes de mineração do mundo, com seu popular modelo 75601.

Esta máquina também possui uma capacidade de 396 toneladas, hospeda motores de tração e alternadores de tração da Seimens e Kato, e é projetada para operar em minas a céu aberto e em condições climáticas variáveis com mais de 3.700 HP.

Esta máquina é tão versátil quanto poderosa.

Qual é a finalidade de um caminhão basculante?

Um caminhão basculante é um veículo de transporte que move grandes volumes de materiais soltos, como rochas, sujeira, minerais ou minérios em terrenos difíceis.

Eles são essenciais na mineração, construção, infraestrutura (túneis, aeroportos, estradas e barragens) setores que transportam grandes volumes de material solto.

Dump truckhaul cargas volumosas em condições off-road extremas, terrenos acidentados, inclinações íngremes e solo molhado.

Eles são freqüentemente usados em conjunto com escavadeiras hidráulicas para facilitar um processo de carregamento suave e sem costura.

Os caminhões basculantes vêm em vários projetos e configurações, variando de caminhões padrão a superdimensionados, cada um otimizado para diferentes aplicações.

• Os caminhões basculantes articulados são caminhões basculantes grandes e pesados com grande distância ao solo e mais adequado para os setores de mineração e construção civil. Eles têm tração e suspensão superiores para estabilidade em trechos irregulares e inclinações íngremes. Os caminhões basculantes articulados têm capacidade de carga de 10 a 40 toneladas.
• Dumpers e basculantes frontais são mais adequados para os setores civil e de construção. Esses versáteis caminhões vêm com uma caçamba giratória de 180 graus e têm uma capacidade de carga de 1 a 10 toneladas.
• Os caminhões basculantes traseiros rígidos são encontrados apenas em operações de mineração e pedreiras e podem ser gigantescos. Eles são comuns em operações de mineração off-road que transportam grandes quantidades de sujeira e materiais pesados. São caminhões fora de estrada superiores com capacidade de carga útil de 30 a 400 toneladas. Como o nome sugere, os caminhões basculantes traseiros rígidos têm flexibilidade limitada e não podem suportar condições extremas fora da estrada.
• Caminhões basculantes montados sobre esteiras ou sobre esteiras são projetados para transportar entrelaçamentos de materiais onde o uso de caminhões com camada de borracha é impraticável. As trilhas garantem uma distribuição de peso uniforme para permitir que o caminhão transporte o material em locais de construção acidentados, íngremes, lamacentos e arenosos ou em ambiente marinho.
• Trilhos de despejo subterrâneos são projetados para operações de mineração subterrânea. Com uma capacidade de carga útil de 30 a 50 toneladas, esses caminhões reduzem o custo de movimentação de material em operações de mineração subterrânea e construção de túneis.

Como funciona um caminhão basculante?

Um caminhão basculante compreende duas partes – um chassi de caminhão e uma caçamba montada na parte traseira que carrega a carga útil. Ele usa um sistema hidráulico para levantar e abaixar a caçamba.

A partir da cabine do caminhão basculante, um operador usa botões ou alavancas para operar o sistema hidráulico. Os braços hidráulicos telescópicos se estendem de maneira controlada, inclinando gradualmente a caçamba do caminhão para esvaziar seu conteúdo.

Os cilindros telescópicos se estendem até um nível predefinido para inclinar a caixa de despejo de modo que todo o seu conteúdo deslize para fora, não deixando nada para trás. O motorista do caminhão basculante então abaixa a caixa basculante e faz outra viagem, sem nunca descer do caminhão.

Por que eles precisam ser tão grandes?

O dumptruck deve ser enorme para permitir que as empresas de mineração e construção reduzam os custos operacionais e aumentem a eficiência operacional.

Operações de mineração a céu aberto e grandes canteiros de construção precisam transportar milhões de toneladas de sujeira, rochas, minerais ou minérios por ano.

Um caminhão-bomba em massa permite que essas empresas reduzam a quantidade de tempo, esforço e recursos necessários para mover os materiais soltos.

Por exemplo, um caminhão basculante de 400 toneladas tem uma capacidade de transporte de 10 caminhões de 40 toneladas. Esses caminhões gigantes aumentam a produtividade, reduzem o tempo de retorno e garantem um baixo custo por tonelada de transporte.

Esse caminhão de amonster permite que uma pessoa faça o trabalho de dez pessoas. Ele permite que as empresas de mineração mantenham uma equipe enxuta sem comprometer a produtividade. Também reduz os custos de folha de pagamento, combustível e manutenção da empresa.

Os caminhões basculantes gigantes também fazem parte do esforço dos setores de mineração e construção para adotar métodos de produção sustentáveis e reduzir sua pegada de carbono.

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