Por que a luz do “Check Engine” está acesa

Dirigir é uma daquelas coisas que funciona melhor quando você não precisa se preocupar com como tudo funciona. Você tem o suficiente para prestar atenção na estrada sem ter que se preocupar com o que está acontecendo sob o capô. Mas então um dia você está dirigindo para casa, cuidando da sua própria vida, e a luz do motor de verificação acende sem nenhum aviso ou explicação. O que você faz?

Como o Jalopnik apontou, a luz do mecanismo de verificação é um dos avisos mais frustrantes e confusos que existem. É apenas uma luz, sem nenhuma informação dizendo qual é o problema. É o choro de um bebê sem explicação, mas aqui está como você pode tomar algumas medidas para descobrir sozinho antes de ir a uma mecânica para reparos caros.

Faça isso primeiro

Em primeiro lugar, a luz está piscando ou está estável? De acordo com a Consumer Reports, piscar pode indicar uma emergência. Se a luz estiver piscando, pare, desligue o carro e peça ajuda.

Uma luz constante significa que não há causa imediata para alarme, mas você ainda deve dar uma olhada. Vá a uma loja de peças de automóveis e faça um diagnóstico para encontrar a causa da luz do motor de verificação. Ligue com antecedência e certifique-se de que eles podem lidar com sua marca e modelo, já que alguns carros têm computadores especiais. Quando você estiver lá, eles conectarão um pequeno computador embaixo do seu painel e lerão um código informando o que aconteceu. (Você também pode comprar seu próprio leitor de código, conhecido como leitor OBD II.)

Em geral, cinco defeitos comuns podem fazer com que a luz do mecanismo de verificação se acenda e alguns deles são fáceis de consertar . Vamos dar uma olhada nos problemas mais comuns.

Suas necessidades de sensor de oxigênio a ser substituído

Um sensor de oxigênio é uma parte que monitora o oxigênio não queimado do escapamento. Ajuda a monitorar a quantidade de combustível queimada. Um sensor com defeito significa que ele não está fornecendo os dados corretos ao computador e causa uma diminuição na milhagem do gás. A maioria dos carros tem entre dois e quatro sensores de oxigênio; o código que você obtém do scanner dirá qual deles precisa ser substituído.

O que causa isso

Com o tempo, o sensor fica coberto de cinzas de óleo e reduz a capacidade do sensor de alterar a mistura de oxigênio e combustível. Um sensor defeituoso não apenas reduz o consumo de combustível, mas também aumenta as emissões.

O que você deve fazer

Não substituir um sensor de oxigênio quebrado pode levar a um conversor catalítico quebrado, que pode custar mais de US $ 2.000. Levar seu carro para uma loja custará cerca de US $ 200, dependendo do carro. No entanto, um sensor de oxigênio é fácil de substituir em muitos carros e geralmente é detalhado no manual do proprietário. Se você sabe onde está o sensor, basta soltar o sensor antigo e substituí-lo por um novo. Independentemente de como você abordar isso, conserte isso imediatamente.

Você tem uma tampa de combustível solta ou com defeito

Você não pensaria que uma tampa de combustível seria tão importante, mas é. Quando está solto ou rachado, os vapores de combustível vazam e podem destruir todo o sistema de combustível. Isso causa uma redução na milhagem de gás e aumenta as emissões.

O que causa isso

Se você receber um erro apontando para a tampa do tanque, significa que os vapores de combustível estão vazando pela tampa. Isso significa que está rachado ou simplesmente não foi apertado o suficiente.

O que você deve fazer

Se seu carro não estiver se sentindo esquisito ou estranho quando a luz de verificação do motor acender, a primeira coisa que você deve verificar é a tampa do tanque de combustível. Puxe, aperte e dê uma olhada na tampa para ver se tem alguma rachadura. Continue dirigindo e veja se a luz do motor de verificação se apaga. Como alternativa, você pode comprar uma tampa de combustível por alguns dólares online ou em uma loja de peças de automóveis. Tudo que você precisa fazer é tirar o antigo e aparafusar o novo. Se você já chegou à loja, pode também substituí-lo. Embora não represente uma ameaça para o carro, é bom cuidar disso imediatamente para melhorar a milhagem do gás.

Você precisa substituir o conversor catalítico

O conversor catalítico funciona para reduzir os gases de exaustão.Ele converte o monóxido de carbono e outros materiais prejudiciais em compostos inofensivos. Se o seu conversor catalítico estiver falhando, você notará uma diminuição na milhagem do combustível ou seu carro não irá mais rápido quando você pisar no acelerador.

O que causa isso

Os conversores catalíticos não devem falhar se você estiver fazendo manutenção regular. A principal causa da falha está relacionada a outros itens desta lista, incluindo um sensor de oxigênio quebrado ou velas de ignição deterioradas (veremos isso em um segundo). Quando falha, ele para de converter monóxido de carbono em emissões menos prejudiciais.

O que você deve fazer

Se o seu conversor catalítico falhar completamente, você não conseguirá manter o carro funcionando. Sua milhagem de gás também será terrível, então você deve tentar consertá-la o mais rápido possível. Infelizmente, um novo conversor catalítico pode custar alguns milhares de dólares e você não pode fazer isso sozinho, a menos que seja um mecânico experiente.

Você precisa de um novo sensor de fluxo de ar de massa

O sensor de fluxo de ar de massa informa ao computador do carro para adicionar a quantidade adequada de combustível com base no ar que passa para o motor. Um defeituoso pode aumentar as emissões, fazer o carro parar e diminuir o consumo de combustível.

O que causa isso

A maioria dos sensores de fluxo de ar em massa falham devido a um filtro de ar instalado incorretamente (ou nunca substituído). Você deve substituir o filtro de ar pelo menos uma vez por ano para ajudar a evitar que o sensor de fluxo de ar falhe.

O que você deve fazer

Teoricamente, você pode dirigir por algumas semanas ou até meses com um sensor MAF quebrado. Você notará uma diminuição no consumo de combustível e, com o tempo, o carro começará a perder muito tempo. Em uma loja, o custo de substituição é entre $ 200- $ 300 dependendo do carro, mas geralmente é o custo das peças porque a mão de obra é relativamente simples. Não é terrivelmente difícil de fazer sozinho, mas o processo é rápido o suficiente para que você deixe um mecânico lidar com o projeto, caso o sensor não seja o problema.

Você precisa de novas velas e fios

A vela veda a câmara de combustão e fornece uma lacuna para uma faísca saltar e iniciar a combustão em seu motor. Quando as velas estão falhando, a ignição falha. Você sentirá uma pequena sacudida na aceleração do seu carro quando isso acontecer.

O que causa isso

A maioria das velas de ignição dos carros anteriores a 1996 deve ser substituída a cada 25.000-30.000 milhas. Os mais novos podem durar até 100.000 milhas. Ainda assim, os plugues falham com o tempo e não há muito que você possa fazer a respeito.

O que você deve fazer

Substitua-os imediatamente. É fácil, barato e seu carro rodará melhor com isso. Se suas velas de ignição falharem e você for até a loja de peças automotivas, poderá substituí-las facilmente seguindo o vídeo acima. Como isso faz parte da manutenção regular do seu veículo, as velas de ignição geralmente são facilmente acessíveis a partir do capô do carro. É tão simples que já vi pessoas fazendo isso várias vezes no estacionamento de peças de automóveis.

Existem muitas outras possibilidades para uma luz de mecanismo de verificação, mas as cinco acima são as mais comuns e um bom lugar para começar.

Esta história foi publicada originalmente em 2012 e atualizado com novas informações em 9 de novembro de 2020 para atender às diretrizes de estilo do Lifehacker.