Os veículos são máquinas complexas que são compostas por vários sistemas de interseção que produzem um ato aparentemente simples da física: o movimento. Do motor de combustão interna à transmissão e às próprias rodas; uma falha em qualquer um desses sistemas pode fazer com que um carro vibre quando você pisa no acelerador. Pode ser meio difícil encontrar o culpado, mas com algum raciocínio dedutivo e algum bom senso você pode descobrir por si mesmo.
Os reparos automáticos são CAROS
Então, quais são alguns dos problemas que você pode ter em suas mãos se você possui um carro que vibra quando acelera?
- Suportes do motor quebrados
- Velas de ignição com defeito
- Mangueira (s) de vácuo com defeito
- Correia dentada / sincronização do motor ruim
- Pneus desequilibrados
- Porcas soltas do lug
- Dobre o eixo ou eixo de transmissão
- Juntas homocinéticas quebradas
- Roda dobrada / área plana do pneu
Este artigo cobrirá esses itens em mais detalhes e dar uma ideia de quanto custa para corrigir esses problemas.
Suportes do motor quebrados
Um motor de combustão interna é uma invenção estridente e inerentemente propensa a vibrações. Como ninguém quer ouvir e sentir o motor enquanto ele realiza seus negócios, os engenheiros de fabricantes automotivos empregam o uso de peças de redução de ruído, vibração e aspereza (NVH), como o humilde suporte do motor. O suporte do motor é um dispositivo de amortecimento hidráulico ou mecânico que isola o corpo do veículo do motor absorvendo a vibração. Uma vez que muitos carros e SUVs são monobloco (o quadro e o corpo são uma única peça), reduzir a vibração é uma grande preocupação.
Se essas peças falharem, podem variar de $ 350 a $ 500 para cada montagem. A localização e o design de um carro variam muito em relação ao outro, portanto, pesquise na Internet o seu carro específico para saber mais.
Velas de ignição com defeito
Como os motores de combustão interna requerem faísca para a ignição, quando uma vela de ignição se desgasta, ela começa a funcionar mal e faz com que o motor vibre. Cada vela de ignição tem um eletrodo que se desgasta com o tempo devido ao depósito de carbono (um subproduto da combustão) em sua superfície. Além disso, motores mais antigos geralmente têm vedações de vazamento que permitem que o óleo entre na câmara de combustão e esse óleo pode matar rapidamente uma vela de ignição. Por último, as velas de ignição com folga inadequada podem causar um problema de funcionalidade, pois cada motor tem um requisito específico para a abertura da vela de ignição.
O custo para consertar uma vela de ignição é relativamente barato, mas substituir um motor inteiro de velas pode custar algumas centenas de dólares muito rapidamente. Calcule cerca de US $ 450 para um conjunto completo de plugues.
Mangueiras de vácuo com defeito
Se o seu veículo tiver mangueiras de vácuo soltas ou danificadas, ele pode vibrar com a aceleração. Essas mangueiras de vácuo operam dezenas de peças diferentes em seu motor e mangueiras soltas podem causar uma perda indesejada de vácuo e vibração intensa devido ao motor engolir ar. Você vai querer fazer uma inspeção visual de todas as mangueiras de vácuo no compartimento do motor do seu carro para ver se alguma está solta ou com orifícios. Ouvir assobios de ar ou linhas de revestimento em sabão também pode revelar o problema.
Esta é uma das soluções mais baratas que custa menos de $ 10 por mangueira. Encontrar o vazamento geralmente é o desafio, mas se você puder rastreá-lo sozinho, é uma solução barata.
Sincronização do motor deficiente / Correia dentada defeituosa
Quando seu carro sai da fábrica, o motor é construído com uma tolerância extremamente rígida e, com o tempo, essa tolerância diminui e diminui. Se você não estiver fazendo a manutenção adequada do seu veículo com regulagens regulares, então ele sofrerá de má sincronização e não funcionará suavemente, especialmente em aceleração. É a mesma história de uma correia dentada defeituosa, ela pode confundir todo o ajuste do seu motor e fazer com que ele vibre e tenha dificuldade para acelerar.
Substituir uma correia dentada é melhor deixar para os profissionais e custa muito US $ 800 a $ 1200, dependendo do tipo de veículo. Assim que a substituição for concluída, o tempo também será devidamente ajustado.
Pneus desequilibrados
À medida que a velocidade do seu veículo aumenta, um conjunto de pneus desequilibrados pode fazer com que um carro vibre ao acelerar. A grande diferença com este e a maneira mais fácil de entrar ou sair é que as vibrações aumentarão e diminuirão com a velocidade da estrada, não com a velocidade do motor. Este é um conserto muito fácil e simplesmente requer uma visita à sua loja de pneus local para um equilíbrio e alinhamento.
O preço desse problema é de algumas centenas de dólares, tanto para uma balança quanto para um alinhamento. Mais uma vez, faça a manutenção do seu carro e isso não se tornará um problema com o qual você terá que lidar especificamente por conta própria.
Loose Lug Nuts
Este é outro daqueles cenários do tipo básico e pode refletir os mesmos sintomas de pneus desequilibrados. Se seu carro vibra ao acelerar, uma das primeiras coisas que você deve verificar é se as porcas estão bem apertadas. Isso pode ser feito com o kit de troca de pneus que já vem com seu carro, mas você também pode levá-lo a uma loja de pneus, onde eles podem verificá-lo com uma chave de torque.
A melhor parte sobre este é que é uma solução gratuita para aqueles que desejam verificar por conta própria.
Eixo dobrado ou eixo de transmissão dobrado
Às vezes batemos em um pequeno solavanco e às vezes em um solavanco tão grande que danifica nossos eixos ou eixo de transmissão. Para aqueles de nós que tiveram a infeliz alegria de danificar nossos eixos e cardans, a sensação é bastante familiar para outras questões que você suspeita se o seu carro vibrar ao acelerar, é um pouco mais intenso. Especificamente, esse problema normalmente aparece em veículos com tração nas quatro rodas e veículos que utilizam todas as rodas ou tração nas quatro rodas.
Infelizmente, essa é uma solução cara e pode variar de US $ 500 a mais de US $ 2.000 para substituir um eixo ou eixo de transmissão.
Juntas homocinéticas quebradas
Uma junta homocinética é uma peça específica para carros com tração dianteira. Seu objetivo básico é permitir que as rodas dianteiras de um veículo o dirijam e movam ao mesmo tempo. Essas peças têm uma seção chamada “bota” e quando a bota falha, ela deixa sujeira e detritos da estrada entrarem na junta homocinética, o que leva à sua falha. O sinal tradicional de falha para esta peça é um clique ou um ruído de trituração ao virar e acelerando, mas também pode aparecer como uma vibração desagradável durante a aceleração. Este é um problema especialmente importante, pois pode fazer com que o veículo se torne impossível de dirigir em uma situação que pode colocar o proprietário do veículo em perigo.
Substituir uma junta homocinética é um reparo relativamente caro, algo em torno de $ 400 a $ 600 por lado.
Roda dobrada ou pneu furado
Se você já teve a alegria de batendo em um buraco em uma rua da cidade, você sabe os danos que isso pode causar. Assim que seu aro for dobrado, ele vibrará, pois a roda agora está desequilibrada durante sua rotação. Na verdade, é como ter uma mancha plana em um pneu e o vibrações causadas por isto serão bastante severas. Veículos com um pneu de perfil baixo (baseado em desempenho) são v muito suscetíveis a esta condição.
Da mesma forma, você também pode causar vibração em alta velocidade por ter um ponto plano no pneu. Se você não tem ABS ou de alguma forma conseguiu travar os pneus, mesmo com ABS, então seu pneu terá um furo no pneu devido ao travamento. Isso causará alguma vibração em todo o carro, pois o pneu precisa estar livre de pontos planos para funcionar corretamente.
Se isso acontecer, você está olhando para qualquer coisa, desde uma roda de ferro-velho barato a algo que poderia facilmente chegar a US $ 1.000 se você tiver uma roda personalizada em seu passeio.
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Quem quer lidar com um carro que vibra sob aceleração? Existem tantos problemas que podem causar vibração e alguns deles são incrivelmente caros para consertar. Em vez de lidar com o aborrecimento de consertar seu carro sozinho ou pagar um mecânico para cuidar dele – por que não vendê-lo para o comprador de carros em dinheiro?
Qualquer pessoa que já tentou vender um carro quebrado por conta própria conhece o incômodo de ser desprezado por compradores experientes que querem trocar seu carro por algum dinheiro. Sem Craigslist, sem Autotrader, apenas um processo perfeito onde você obtém dinheiro e um preço justo pelo seu carro. Tornamos mais fácil obter uma cotação em minutos ainda mais fácil para ter o dinheiro na mão para comprar o carro dos seus sonhos.