O cilindro mestre é uma das partes mais importantes do sistema de travagem de um veículo. Ele converte a pressão mecânica em pressão hidráulica para engatar as pinças do freio nas rodas. Infelizmente, o cilindro mestre do freio também pode falhar. Aqui estão alguns dos sintomas mais comuns de falha do cilindro mestre do freio que você precisa saber.
A luz de advertência do freio acende
Quando você pisa no pedal do freio, ele empurra uma haste no cilindro mestre do freio. Isso também empurra os pistões que estão presentes no orifício do cilindro. A pressão desloca o fluido de freio e direciona o fluido através dos diferentes circuitos de freio. O fluido então passa pelas linhas de freio e para os componentes individuais do freio na roda.
Um dos primeiros indicadores de falha do cilindro mestre do freio é a iluminação do Aviso de freio em seu painel. É também uma das maneiras mais fáceis de saber se você tem problemas no sistema de freios. Indica uma redução na pressão do fluido de freio. Infelizmente, um cilindro mestre de freio defeituoso não é o único motivo pelo qual a luz de advertência acende.
No fundo do reservatório de fluido de freio está um sensor de nível de fluido de freio. Ele se comunica com o computador do carro para dizer se o reservatório contém a quantidade certa de fluido ou não. O sensor também pode falhar. Ele pode enviar informações erradas para o computador. Isso pode acender a luz de advertência do freio.
Um nível baixo de fluido de freio também pode acender o indicador de advertência. Se você perceber que está enchendo o fluido de freio com mais frequência do que o necessário, é possível que tenha um problema com o cilindro mestre do freio. Também pode significar que há um vazamento em algum lugar do circuito de freio.
Uma maneira de isolar o problema é enchendo o reservatório com fluido de freio. Isso deve fazer com que o sintoma desapareça. Se ele voltar, então há um problema potencial com o cilindro mestre do freio ou pode haver vazamentos em algum lugar ao longo das linhas do freio.
Vazamento de fluido de freio
O cilindro mestre contém o fluido de freio que você coloca no reservatório. Ele usa esse fluido para ativar os diferentes sistemas de freio nas rodas individuais. Ele empurra o fluido de forma que as pinças ou tambores de freio engatem.
O cilindro mestre do freio fica sob o reservatório de fluido de freio. Você deve ser capaz de verificar se há vazamento nas válvulas dosadoras ou nas válvulas de controle de fluido. O primeiro se conecta aos diferentes circuitos de freio do seu carro. Este último recebe e transporta fluido do reservatório para o cilindro mestre.
Você também pode tentar verificar embaixo do carro. Observe a posição do cilindro mestre em relação às outras peças do carro no compartimento do motor. Verifique também a área no solo diretamente sob o cilindro mestre. Veja se há qualquer indicação de vazamento vindo desta parte do sistema de freio.
Sensação esponjosa do pedal do freio
Outro sinal revelador de uma falha do cilindro mestre do freio é uma resposta esponjosa do pedal do freio. Em circunstâncias normais, o pedal do freio deve estar firme sempre que você aplicar os freios. Isso é proporcional à quantidade de força que você aplica ao pedal do freio.
Como mencionado, o pedal do freio se conecta ao cilindro mestre por meio de uma haste. O cilindro mestre gera o nível certo de pressão hidráulica para ativar os freios nas rodas dianteiras e traseiras. Se houver um problema com o cilindro mestre, você poderá notar uma resposta muito esponjosa no pedal do freio.
Um dos motivos mais comuns para você ter um mestre o pedal de freio esponjoso relacionado ao cilindro tem vedações de borracha gastas. Essas são partes importantes do cilindro mestre do freio que servem para manter o fluido dentro do cilindro. Se as vedações de borracha forem danificadas ou gastas, isso pode resultar em um vazamento interno. Isso pode fazer com que o pedal do freio fique esponjoso e macio.
Existem outras causas para a sensação de esponja do pedal do freio, no entanto. O mais comum é a presença de ar nas linhas de freio do carro. Isso evita que o fluido de freio flua de maneira mais eficiente. Danos nas linhas de freio também podem dar uma sensação suave no pedal do freio. A ferrugem pode degradar as linhas de freio e causar vazamentos. Vazamentos nas pinças de freio também podem criar uma sensação esponjosa.
Fluido de freio contaminado
Mencionamos que o cilindro mestre do freio contém vedações de borracha.Além de dar uma sensação esponjosa no pedal do freio, as vedações de borracha danificadas também podem levar à contaminação do fluido de freio. Sujeira, detritos e outras partículas podem entrar pela pequena abertura da vedação de borracha danificada. Essas partículas podem se misturar com o fluido de freio e reduzir a pressão hidráulica.
Se isso acontecer, talvez seja mais difícil parar o carro. A pressão hidráulica pode não ser suficiente para aplicar os freios nas rodas. O carro pode levar muito mais tempo para desacelerar. Isso pode ter implicações significativas ao dirigir. Se o veículo à sua frente fizer uma parada repentina, você pode bater na traseira devido à distância de parada reduzida do seu carro.
Pedal do freio afundando
Um dos sinais mais seguros de falha do cilindro mestre do freio é o pedal do freio afundando. Quando você pressiona o pedal do freio, ele deve retornar à sua posição normal no momento em que você o soltar. O que acontece em um pedal de afundamento é que ele não retorna mais à sua posição original. Ele fica perto do chão. Em alguns casos, ele ainda pode voltar a funcionar. No entanto, pode demorar um pouco antes de atingir sua posição inicial.
Isso é perigoso. Você nunca deve dirigir seu carro se tiver um pedal de freio afundando. É importante que o cilindro mestre do freio seja verificado. Dependendo do dano, um mecânico pode resolver o problema ou substituir o cilindro completamente.
Qualquer problema com o cilindro mestre do freio pode tornar a direção insegura. Se você notar algum desses sintomas em seu carro, deve pedir a um mecânico que verifique imediatamente.
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