12 bästa moderna Cafe Racer Cyklar

En modern caféracer är lösningen för dem som inte kan / inte vill bygga en egen caféracer eller bara vill inte ha underhåll av en gammal cykel. Att bygga sin egen cykel är fantastisk, men kräver också mycket tid, ansträngning, färdigheter, kunskap, utrymme etc. Eftersom scenen för caféracers växer ständigt såg motorcykeltillverkarna en ny nisch: den moderna cafe racer. Det här är cyklar med ett klassiskt utseende, men med tekniken för en modern motorcykel som moderna bromsar, fjädring, bränsle- och elektriska system.

Även om detta inlägg ursprungligen innehöll en lista med 5 moderna caféracers, så är det organiskt växte till en fullständig lista utan ett specifikt nummer, plus några andra coola moderna klassiker.

Moderna caféracers

# 1 Moto Guzzi V7 Racer (2012 -)

Aktiekurs: $ 10 490 (2015)

Moto Guzzi V7 Racer är den absoluta mästaren för de moderna cafécyklisterna. Utan tvekan en av de snyggaste cyklarna du kan köpa. Det är karakteristiskt (vresigt och ojämnt), 744cc v-twin med högt vridmoment släpper ut runt 48 hk och drivs med en axeldrift. 48 hk låter inte så mycket, men när du tittar på den torra vikten på 179 kg och överväger vridmomentet på 43 Nm, vet du att det är mycket roligt att åka. Och sedan det ljudet ….! Räkna med många vridningar i nacken när du kör den här skönheten!

VII-modellen (2015 och uppåt) har mer kraft och några nya funktioner som ABS, dragkontroll (!), 6 växlar och bättre vikt distribution.

Även de andra V7: erna (V7 Classic, V7 Stone, V7 Special) är coola retrocyklar. Listan över anpassade delar är omfattande och dyr, men varför ändra den här vackra designen?

# 2 Triumph Thruxton (2004 -)

Aktiekurs: $ 9 799 (2015)

En annan ”tungvikt” mästare mellan de moderna cafécyklisterna är Triumph Thruxton. Vi har ställt den här på 2: a plats eftersom det faktum att cykeln är faktiskt väldigt tung för en caféracer: den torra vikten är 214 kg. Trots att 865cc parallell-tvilling har mer kraft (69 hk och 51 Nm) än Guzzi V7 Racer, har den också mer ”fett” att röra sig. / p>

Vacker design, kraftfull motor och många sätt att anpassa den. Inte bara ett bra val för dem som bara vill köpa och åka, det är också en cykelbyggare som vill jobba med.

# 3 Triumph Thruxton R (2016 -)

Aktiekurs: ca. 14 500 $

Kanske en av de mest spännande moderna cafécyklisterna där ute: Triumph Thruxton R. 2016. Inte bara en vacker designad cykel utan också en cykel med seriös prestanda:

The helt ny vätskekyld 1200cc-motor (”högt vridmoment”) ger en sprängning på 112Nm och strax under 100 hk. Kombinerat med den helt justerbara Showa-frontgaffeln, fullt justerbara Öhlins-stötdämpare, toppklass radiella bromsar med Brembo-monoblocks och en vikt drygt 200 kg gör den här cykeln kanske lite för modern …

# 4 Royal Enfiel Continental GT (2014 -)

Aktiekurs: cirka 8 300 $ (2015)

Nästan 50 år efter introduktionen av Royal Enfield har de nu fått svar på efterfrågan på moderna caféracers: Continental GT. enkelcylindrig motor med 535cc ger 29hk och 44Nm för att flytta 184 kg torrvikt. Inte den snabbaste moderna caféracern, men den har utseendet, ljudet, resan är bra och enkelcylindrigt vridmoment gör det till en önskvärd cykel. Och till ett pris av 8 300 $, inte för dyrt.

UPPDATERING: Nya Royal Enfield 650 Twins (2017)

2017 presenterade Royal Enfield sina helt nya 650cc tvåcylindriga motorer med en vevaxel på 270 grader; återfödelsen av den parallella tvillingen.

Royal Enfield Continental GT

Royal Enfield Interceptor

# 5 Ducati Sport1000 (2006 – 2009)

Aktiekurs: 12 995 $ (2009 , 1000-talet)

Ducati Sport1000 är en direkt inspiration från 1973 Ducati 750 Sport med ett typiskt café-racerutseende. För ett aktiekurs på 12 995 dollar fick du en lätt cykel med justerbar fjädring, USD framgaffel, Brembo-bromsar och en kraftfull 2-cylindrig motor. Den anmärkningsvärda 992cc L-twin ger en fantastisk 92hk och 90Nm. Med tanke på vikten 179 kg går den här saken som en raket! Synd att de har stoppat produktionen av denna fantastiska moderna klassiker 2009 och att det inte finns många begagnade modeller att hitta.

# 6 BMW R nineT (2014 -)

Aktiekurs: $ 14 995 (2015)

2014 kom BMW med ett svar på den moderna cafe-raceren: den fantastiska BMW R nineT.Priset på nästan 15 000 är högt, men du får mycket för det: justerbar USD-gaffel & bakre chock, Brembo-bromsar (med ABS), enkelsäte och klassisk cafe racer-bakre ände, vackra trådbundna hjul och en kraftfull BMW-boxermotor som överför al kraften till bakhjulet med en axeldrift.

Den luftkylda 1170cc boxermotorn är bra för 110 hk och ett galet vridmoment på 119Nm. Med en torrvikt på 222 kg är det säkert inte det lättaste, det hanterar och kraften gör att det känns lättare än du förväntar dig. R nineT är också en bra cykel för daglig användning.

UPPDATERING: i oktober 2016 avslöjade BMW de 2k billigare R nineT Racer:

# 7 Norton Commando 961 (2006 -)

Aktiekurs: 20 300 $ (2013)

Nummer 7 i denna lista är en bonus, bara på grund av dess exklusivitet och pris. Norton Commando 961 är en caféracer med rent caféracerblod som tar dig tillbaka till de ursprungliga Commandos. Den luftkylda 961cc 2-cylindriga motorn har 80 hk och 90 Nm för att flytta 202 kg torrvikt. Cykeln levereras med toppmoderna delar som Brembo-bromsar och Öhlins-fjädring.

Vi tycker att priset på över 20k är lite högt. Men det är faktiskt en önskvärd cykel: det är svårt att hitta en begagnad under aktiekursen …

# 7a Nya Norton Dominator

Aktiekurs: ca. 28 500 $ (2018)

Kanske ännu mer önskvärt än sin bror är Nortons helt nya Norton Dominator. Vissa säger att den nya Dominator är ett direkt svar på Triumph Thruxton R. Om du tar en rak jämförelse tar Thruxton över Dominator med sin prestation. Det är inte ett problem alls, för att Norton är mycket mer exklusivt; en handgjord polerad bensintank, kolfiberstol, stänkskydd och överdrag, en stor fet svart Öhlins USD-gaffel med Brembo Monoblox, en Öhlins TTX36 i baksidan och alla andra detaljer … Vackert, men tyvärr för de flesta av oss, oåtkomligt.

Andra moderna klassiker

Dessa är inga moderna caféracers, men coola moderna cyklar med en klassisk twist:

# 8 Ducati Scrambler (2015 -)

Aktiekurs: $ 8 495 (Ikon)

Ducati Scrambler (eller Scrambler Ducati som italienarna kallar sin cykel … ) är en riktig modern klassiker inspirerad av de lätta Ducati Scramblers från 60- och 70-talet. Även om de inte vill kalla den här retrocykeln en retrocykel … Scrambler är helt nöjd med motorfordonet men har högkvalitativa delar som Brembo-bromsar med ABS, LED-lampor och Kayaba-fjädring.

Cykeln finns i fyra olika trim: Ikonen, Classic, Urban Enduro och Full Throttle, alla med olika utformning och alternativ.

Den 803cc luftkylda L-twin ger 75 hk med 68NM vridmoment och hämtas från Ducati Monster 796. Cykeln väger bara 170 kg vilket ger den här cykeln en enorm rolig faktor. Nej att nämna priset under 10 grand.

UPPDATERING: Ducati Scrambler Cafe Racer

Pris: 11 395 $

År 2017 introducerade Ducati ett specifikt Cafe Racer-trim baserat på deras Scrambler för att fylla i ett viktigt gap i deras försäljningsbroschyr. Förutom standard Scrambler (Full Throttle) har cykeln några dedikerade caféracerfunktioner som: klämman på styret, kortsits och avtagbar kåpa, svarta adoniserade ljuddämpare, backspeglar, 17 ″ guldgjutna hjul med Pirelli Diablo Rosso II-däck , en radiell bromspump och styvare fjädring. Och sist men inte minst: ett vackert klassiskt svart / guldfärgschema baserat på de gamla dagarna av Ducati 900ss 1980. Bäst av allt är naturligtvis den tvåcylindriga motorn vi redan känner till.

# 9 Triumph Scrambler (2006 -)

Aktiekurs: 9 399 dollar (2015)

Triumph luktade framgången med Thruxton, som finns på marknaden från 2004. För att locka en annan publik har de lanserat Scrambler 2006. Faktum är att Scrambler är baserad på en Bonneville med (begränsad) terrängkapacitet och ett kraftigt utseende (precis som en scrambler är tänkt att vara). Precis som Thruxton har Triumph ett brett utbud av anpassade delar och tillbehör för att anpassa den.

865cc parallell tvilling har 54hk och 69Nm. Inte en snabb cykel med 214 kg torrvikt, men säkert bra för mycket roligt.

# 10 Kawasaki W800 (2011 -)

Aktiekurs: $ 10 499 (2015)

Kawasaki W800 blir också en modern klassisk ikon. En riktig modern klassiker och det är bäst. Massor av krom, ekrade hjul, lång kompisstol, gummikuddar på bensintanken etc.

W800 drivs av en 773cc parallell tvilling med 48hk och 60Nm. Förvänta dig inte en snabb löpare: cykeln har en torrvikt på 216 kg, men med mycket vridmoment i låga varvtal är det en riktig kryssning i går.

# 11: Yamaha XSR700 (2016 -)

Aktiekurs: 7 999 $

En modern klassiker baserad på Yamaha MT-07.Utrustad med en smidig och torqy parallell tvilling med Yamahas ”crossplane” -teknik. Cykeln är relativt lätt och ger 74 hk och 68 Nm.

Denna cykel är byggd för att anpassas och Yamaha erbjuder ett brett utbud av anpassade delar och uppgraderingar. Kolla även in den här riktigt coola anpassade Yamaha XSR700 Scrambler.

# 12: Yamaha XSR900 (2016 -)

Aktiepris: från 10 500 $.

En annan modern klassiker från den japanska fronten: Yamaha XSR900. Samma utseende och identitet som XSR700, men med mer avancerade delar och funktioner och den kraftfulla 3-cylindriga motorn från MT-09 (FZ-09).

XSR900 har justerbar upphängning, en USD-gaffel, radiella (sportcykelbromsar), ABS, justerbar dragkraft och Ride-by-Wire. och kraftfull 847cc-motor levererar runt 110 hk och 87Nm vridmoment (slutliga specifikationer ännu inte släppta).

# 13: Kawasaki Z900RS (2018 -)

Aktiekurs: $ 12 000

Inspirerad av den legendariska Kawasaki Z1, Kawasaki avslöjade en ny retrocykel där i line-up för 2018. Tyvärr har vi inte en fullständig lista med specifikationer ännu, men tekniken kommer för Z900, som har en 948cc fyrcylindrig ombord . Kawasaki säger att motorn är inställd från 125 till 111 hk för att ge ett mjukare kraftband under 7000 varv / min. Andra framhävda specifikationer är: helt justerbar 41 mm framgaffel, justerbar bakstöt, vågskivor, greppkontroll, ride-by-wire, för den riktiga vintage-känslan har Z900RS en vacker uppsättning snörade hjul.

# 14: Moto Guzzi Griso

Aktiekurs: $ 13 000

Listat nummer 14 eftersom det inte var listade tidigare men förtjänar definitivt en plats på denna sida; Moto Guzzi Griso. En cykel som introducerades 2005 som en luftkyld 90 ° 1100cc V-tvilling med cirka 81 hk. Senare följde modellerna 850cc och 1200cc med att 1200 var en av de mest populära maskinerna och fortfarande är stark (och visas på bilden). Denna vackra maskin har 110 hk och är fylld med högkvalitativa delar. Och resan? Kraftfull, slät, vridmoment. Tja på dig bara din klassiska läderjacka, kevlarbyxor och klassiska motorcykel ansiktsmask och prova bara!

Och? Vilken är din favorit?

Har du en favorit modern caféracer eller missade vi en? Låt oss veta och svara!

PS. CB1100 saknas avsiktligt. Lagermodellen saknar sin caféracer-själ … 😉

I samarbete med MecanicFAQ.