Que signifie le voyant de service d’huile?
La plupart des véhicules fabriqués récemment doivent avoir un voyant de réinitialisation d’huile sur le tableau de bord. Il doit également disposer d’un ordinateur qui compte le nombre de kilomètres que vous parcourez à des intervalles spécifiques et vous informe du changement d’huile si nécessaire. Après avoir utilisé votre véhicule pendant un certain temps et que vous voyez le voyant du moteur clignoter, il vous dit de changer l’huile moteur ou le filtre.
La plupart des véhicules modernes disposent de deux voyants relatifs au système d’huile; le premier indique le temps nécessaire pour changer l’huile tandis que l’autre indique que le niveau de pression d’huile est bas. Pour diagnostiquer ces problèmes, vous aurez peut-être besoin d’un outil de diagnostic de voiture avec fonction de réinitialisation d’huile qui lira et affichera les codes à réinitialiser.
Pour la plupart des véhicules, la vidange d’huile standard doit être effectuée à un intervalle de trois mois ou tous les 3 000 miles. Mais certaines caractéristiques avancées de l’injection de carburant et du système de gestion sophistiqué qui améliorent l’efficacité du moteur. Bien que la plupart des fabricants aient découvert que cette fonction contribuait à améliorer la durée de vie de l’huile moteur, certains l’ont rendue obsolète.
En règle générale, lorsque vous démarrez votre moteur, l’huile de service d’huile doit s’allumer pendant environ deux secondes, puis elle s’arrête. Si ce voyant reste allumé, cela signifie que votre véhicule a besoin d’un changement d’huile ou de filtre. Une voiture fabriquée avec un système de messagerie en cabine affichera une durée de vie de l’huile de 10 à 100% au centre du tableau de bord et prend environ cinq secondes avant qu’elle ne s’éteigne.
Lorsque la durée de vie de l’huile est faible. ou proche de 0%, le système de messagerie vous montrera un message «Changement d’huile dû». À moins que l’huile ou le filtre ne soit changé, ce système de messagerie d’huile ne se réinitialisera pas et le voyant d’huile continuera à s’afficher. De plus, ce voyant peut si la pression d’huile du moteur baisse.
Vous pourriez avoir tendance à résoudre ce problème chez vous, mais un moteur sans pression d’huile ou celui qui nécessite une vidange d’huile nécessite une préoccupation immédiate. Quand il y en a assez l’huile et la pression, l’huile sera continuellement pompée dans les tubes lubrifiant les tubes. L’autre cause de basse pression d’huile peut être une panne de la pompe à huile ou s’il y a quelque chose qui bloque le système.
Que faire faire quand le voyant de service d’huile est allumé?
Si le service d’huile s’allume t s’allume pendant que vous conduisez, cela signifie que la pression d’huile dans le moteur de votre voiture a chuté. Un moteur nécessite une alimentation constante en huile généralement lors du déplacement pour que ses pièces soient lubrifiées. Conduire sans résoudre ce problème peut endommager gravement le moteur de votre voiture. Lorsque vous voyez des voyants de service d’huile s’allumer, prenez les mesures nécessaires pour protéger votre véhicule.
L’une des mesures à prendre est de vous garer sur le côté de la route et d’arrêter le moteur de votre véhicule. Ensuite, diagnostiquez le problème de la lumière d’huile à l’aide d’un outil de diagnostic de voiture avec fonction de réinitialisation et effacez les codes si nécessaire. Sinon, appelez les experts en réparation automobile qui résoudront le problème. Évitez que votre moteur reste sans huile pendant longtemps car cela peut endommager votre moteur.
Une fois que vous vous êtes arrêté en toute sécurité au bord de la route, vérifiez le niveau d’huile à l’aide de la jauge. Une jauge est généralement située dans le compartiment moteur, retirez-la et essuyez l’huile sur l’indicateur à l’aide d’une serviette ou d’un chiffon. Une fois que vous avez essuyé la jauge, vérifiez à nouveau le niveau d’huile s’il est bas. S’il est en dessous de la ligne complète, cela indique que l’huile moteur est bas.
Si le niveau n’est pas correct, recherchez des signes de fuite. Si le niveau d’huile a considérablement baissé, cela peut signifier que le véhicule fuit ou que l’huile a brûlé par le moteur en raison d’une fuite interne. Si de l’huile coule, cela signifie que le joint est rompu ou que vous n’avez pas bien fixé le filtre à huile.
S’il n’y a pas de fuite, cela signifie qu’il doit y avoir un problème de pression d’huile. Si le niveau d’huile est bas, remplissez et vérifiez à nouveau le voyant d’huile s’il s’est éteint. Assurez-vous d’utiliser la bonne huile et de remplir l’huile jusqu’à ce que l’indicateur de la jauge indique qu’elle est pleine.
Comment réparer le voyant de service d’huile avec un outil de diagnostic?
Chaque fois qu’il y a une huile changement, vous devez réinitialiser le système d’huile moteur. En effet, le système de durée de vie de l’huile moteur est responsable du calcul du moment où l’huile moteur et le filtre doivent être changés. Dans ce cas, vous devez réparer le voyant de service d’huile à l’aide d’un outil de diagnostic prenant en charge la fonction de réinitialisation d’huile.
Pour réinitialiser le voyant d’huile, mettez le contact mais ne démarrez pas le véhicule. Mettez le scanner sous tension et attendez que le menu principal apparaisse. Dans l’écran principal, sélectionnez l’icône de réinitialisation d’huile et attendez que les informations du constructeur du véhicule soient affichées, puis choisissez le type de votre véhicule. Lors de la réinitialisation du service d’huile, vous pouvez choisir entre deux méthodes: une réinitialisation manuelle ou une réinitialisation automatique.
La réinitialisation manuelle peut être effectuée sur presque tous les véhicules américains, asiatiques et européens. Après avoir sélectionné votre véhicule et entré certaines des informations, le scanner affichera l’option de réinitialisation manuelle. À ce stade, suivez les instructions pour terminer la réinitialisation du service d’huile.
En revanche, la réinitialisation automatique est prise en charge par la plupart des voitures américaines et européennes. Sélectionnez votre véhicule et dans le menu principal, sélectionnez la réinitialisation automatique et appuyez sur OK. À ce stade, vous verrez deux options affichées: Réinitialisation SRI et Adaptation en fonction du type d’outil de numérisation que vous avez utilisé. La fonction SRI réinitialisera le rappel de service, et l’adaptation donnera un aperçu de tous les canaux d’adaptation pertinents.
Restez au courant de votre niveau d’huile?
Le contrôle du niveau d’huile est nécessaire chaque fois que vous faites le plein de carburant ou lorsque vous vous rendez dans un atelier de réparation au moins une fois par mois. Si vous ne savez pas comment procéder, suivez le manuel d’utilisation ou visitez un atelier de réparation pour vérifier. En fait, la plupart des concessionnaires sont prêts à vérifier le niveau d’huile pour les clients réguliers sans frais.
En résumé
L’huile est comme la pierre angulaire du moteur de tout véhicule. Sans cela, votre voiture brûlera ou grippera en quelques secondes. L’huile lubrifie le moteur de la voiture et aide à éliminer les frottements et la chaleur. Le frottement et la chaleur dégradent généralement le moteur du véhicule au fil du temps, de ce fait, vous vous assurez de changer l’huile et le filtre régulièrement. Consultez également le manuel d’utilisation du véhicule pour obtenir des instructions précises avec des schémas sur la façon de vérifier le niveau d’huile et d’autres fonctionnalités.
En plus de vérifier et de changer l’huile à des intervalles appropriés, vous pouvez prendre une mesure supplémentaire pour prolonger la durée de vie de votre moteur et assurez-vous que les composants sont protégés même lorsque votre huile commence à s’user est d’utiliser un additif tel que CleanBoost® EMT ™. Cet additif est conçu pour fonctionner dans des moteurs allant des moteurs de rue réguliers jusqu’aux moteurs de course de dragsters de 10 000 chevaux.
Outre la protection contre l’usure, en utilisant CleanBoost® EMT ™, vous réduirez également le bruit sur les différentiels de lecture bruyants. Avec une bouteille de 8 oz, vous pouvez traiter un moteur de 6 litres. Pas mal!
Je suis Tim Miller, mécanicien automobile et blogueur de Denver, au Colorado. Je suis le fondateur de obdadvisor.com, un blog automobile sur les outils d’analyse OBD2 .