A szállítási konténerek építési közegként történő alkalmazásának egyik előnye, hogy a padló, a falak és a tető megépítésének sok munkája már megtett helyetted. Emiatt azonban a konténerek nagyok és nehézek!
Miután elköteleztük magunkat a szállítókonténerek megvásárlása mellett, a következő nagy lépés az építési helyszínen a szállítás és a kirakodás logisztikájának kitalálása. A konténerszállítás általában nem az, amire a legtöbb embernek szüksége van, ezért természetesen fizetnie kell valakinek, hogy segítsen Önnek.
De ne gondolja, hogy ha valakit felvesz a szállításhoz, az mindent megold. ! Mielőtt megjelennének, át kell gondolnia olyan dolgokat, mint a manőver távolság, a fák fölötti akadályok, a fák, a biztosítási fedezet és a vállalat / felszerelés kiválasztása.
Ez idegesítő feladatnak tűnhet, de ha betartja a Ebben a cikkben ismertetett lépésekkel pillanatok alatt kézbesítheti szállítókonténerét.
Általánosságban megvizsgáljuk, hogy mennyibe kerül egy szállítókonténer szállítása, és azokat a legfontosabb dolgokat, amelyeket figyelembe kell vennie a szállítás megszervezése során. .
Távolság-alapú szállítási díjak
Az a távolság, amelyet a szállítókonténer mozgatóinak fizikailag el kell cipelniük, jelentősen meghatározza az árat.
Ha ‘ Használt szállítótartályokat vásárolt, ezért valószínű, hogy helyben vásárolta meg őket. Valószínű, hogy ha vadonatúj szállítótartályokat vásárolt, azok Ázsiából érkeznek. Ennek nagy következményei vannak a szállítási költségekre.
Helyi forrásból származó konténerek szállítási költségei
Beszéltünk a szállítókonténerek szállítóival, hogy képet kapjunk a szállítási költségekről. Általában a szállítás megkezdéséhez fix költség tartozik, amely magában foglalja a névleges távolságig terjedő távolságokat, például 50 mérföldet.
Kifejtették, hogy egy 20 lábas konténer szállítása általában többnél kezdődik. száz amerikai dollár és egy 40 lábas konténer valamivel több lenne.
Az ennél nagyobb távolság további mérföldenkénti díjat jelentene, általában 2,00 USD / mérföld körüli összeget a konténer teljes távolságáért. szállított.
Az ár magában foglalhatja vagy nem tartalmazhatja a konténer kirakásának díját, attól függően, hogy mire van szüksége és a vállalat házirendjétől.
Nemzetközi konténerszállítási költségek
Ha új konténereket vásárolt, akkor valószínű, hogy Ázsiából érkeznek. Ez azt jelenti, hogy két választási lehetősége van.
Vagy üresen szállíthatja a konténereket, és megfizetheti a teljes szállítási költséget, vagy megengedheti, hogy konténereit rakomány szállítására használják, és kifizesse a szállítási díj egy részét (ezek ismertek mint egy utazási konténer).
Ha fizetnie kell Ázsiából az Egyesült Államokba szállítani, rendkívül drága. Ez több ezer dollárba kerülhet, a szállított konténerek számától és a távolságtól függően.
Az olcsóbb megoldás az, ha lehetővé teszik egy teherfuvarozó vállalat számára, hogy egyetlen konténer (más néven egy utazás).
Ha ezt megteszi, akkor az árufuvarozó cég fizet a konténer helyi kikötőbe szállításáért. Ezt egyeztetnie kell velük, és meg kell tudni, hogy pontosan mikor szállítanak legközelebb a helyi kikötőbe. Ha forgalmas nemzetközi kikötő közelében lakik, akkor valószínűleg havonta többször szállítanak oda.
Csak annyit kell tennie, hogy fizetnie kell a konténerek helyi kikötőből a földterületre történő szállításáért. .
Ha van már konténere a hazájában, és máshová szeretné szállítani nemzetközi viszonylatban, ugyanazok az általános szabályok érvényesek. Feltételezhetjük, hogy már megtörtént az átalakítás egy része a szállítási konténer hazafelé tartása közben.
Ezért nem igazán tudná megtölteni a konténert rakománysal (hacsak nem a sajáté volt), és kénytelen lenne megfizetni a teljes árat, amelyet a fuvarozó nem támogat. Az ilyen konténerek tengerentúli szállításának költségei ezért meglehetősen magasak lesznek.
A szállítótartályok mérete
A szállítási konténer mérete egy másik tényező, amely jelentősen megváltoztathatja a szállítási költségeket. amelyet megrendelt.
Fentebb említettük, hogy a 20 és 40 lábas konténerek kézbesítése közötti különbség közel duplája. Van még egy lehetőség az Egyesült Államokban. Vannak 53 lábas konténerek, amelyek nem annyira népszerűek, mint a 40 lábas konténerek. Ugyanakkor több mint 100 négyzetméternyi további alapterületet biztosítanak.
Ezeket az 53 lábas konténereket még drágább leszállítani hosszúságuk miatt. Nem passzolnak a normál visszahajtású teherautókhoz, és szállításukhoz speciálisabb teherautóra van szükség.
Ne feledje, hogy az árufuvarozó vállalatok általában nem számítanak fel többet a magas kocka konténerek szállításáért, mivel a szabványos hosszúságúak konténerek.
Hol találhat cégeket a konténereinek szállításához
A konténer szállításának pontos árajánlatának egyetlen módja az, ha árajánlatot keres egy árufuvarozó céggel.
Hogyan találhatunk árufuvarozó céget?
Amikor csak lehetséges, előnyben részesítendő a konténerek megvásárlása és szállításuk megszervezése egyetlen szállítótól. Ha ez nem lehetséges, és ha szállítási konténereket szállít egy helyi kikötőből, akkor az áruszállítási társaság megtalálásának jó helye az uShip.
Az uShip a hajózási szolgáltatások online piactere. Itt létrehozhat egy álláshirdetést, majd az emberek licitálnak a munkájára.
Ha külföldön vásárolta meg konténereit, akkor egy belső árufuvarozó társaságot kell igénybe vennie, például a Maersk Line-hoz. Használhatja a World Freight Rates árufuvarozási kalkulátorát, hogy árajánlatot kaphasson.
Áthelyezhetem magam a konténereket?
Ha kíváncsi arra, hogyan lehet saját maga szállítani egy szállítókonténert, a válasz nagy valószínűséggel nem tud. A kereskedelmi vezetői engedélyen és a biztosításon kívül valószínűleg még szüksége van minden fontos felszerelésre.
Ha konténereit helyben vásárolja meg, és rendelkezik kereskedelmi vezetői engedéllyel, bérelhet egy visszagépes teherautót, és maga szállíthatja a konténereket. Ezzel több száz dollárt spórolhat meg. Azonban a legtöbb ember számára ez nem praktikus.
Mikor fizetsz a szállításért?
Ha olyan nemzetközi árufuvarozó céget használsz, mint a Maersk Line, akkor teljes összeget kell fizetnie, mielőtt a konténereit kiszállítják.
Ha a konténereket helyben szállítja, és egy kisebb árufuvarozó társaságot használ, akkor általában rendelési kauciót fizet, majd a fennmaradó egyenleget kifizeti, amint a konténereket kiszállították. kézbesítve.
Mennyi ideig tart a szállítás?
A konténerek helyi szállítótól történő leszállítása messze a leggyorsabb módja annak, hogy kézbe vegye a szállítókonténereket és megkezdje az épület építését. Általában legalább egy hetet kell várnia a szállítás megszervezésére, majd a konténerei a helyszínen készen állnak az átalakításra.
Sajnos a szállítókonténerek nemzetközi szállítása sokkal hosszabb, és akár több hónapig is eltarthat. .
Körülbelül 35 napba telik, amíg egy konténerszállító hajó Kínából New Yorkba megy. Ha ehhez hozzáteszi a konténerek megrendelésének és berakodásának idejét, akkor 2 naptári hónapra számíthat, ha ideje a konténereket a New York-i kikötőből a telkére vinni.
Kellene Biztosítja a konténereimet az utazáshoz?
Mielőtt fontolóra veszi a szállítótartályok biztosítását, először meg kell fontolnia, hogy mennyit érnek a konténerei.
Ha építi az épületét egyetlen használt, 20 lábas konténert használ, amelyet 1000 dollárért vásárolt, valószínűleg nem éri meg a konténer biztosításának további díját szállítás közben.
Ha azonban éppen most vásárolt több vadonatúj, 40 láb hosszú szállítótartályokat, amelyeket Kínából szállítanak, egyenként több mint 5000 dollárért, akkor biztosabb biztosítani őket.
A legtöbb nagy árufuvarozó vállalat általában a biztosítás részét képezi a szállítás díjának részeként. konténerek és azok a cégek, amelyek nem biztosítják, a biztosítást opcionális frissítésként biztosítják.
A furcsa A konténerszállítás biztosítási szabályai szerint mindenképpen érdemes a konténereit biztosítani, ha tengeren utaznak.
A konténerek alapjának előkészítése
A legjobb az alját megtisztítani és hőszigetelni. a tartályokból, mielőtt elhelyezné őket, mert az alja jobban hozzáférhető. Ez úgy érhető el, hogy a konténert a daruval vagy más kirakodó berendezéssel a levegőbe emeli, amellyel kiszállítja a konténereket a teherautókról.
A konténer alját homokfúvással tisztítsa meg és legalább permetezze be. 1 ”zárt cellás poliuretán hab a szigeteléséhez.
Ezeket a lépéseket a tartályok elhelyezése után lehet elvégezni, feltéve, hogy megemelt alapja van, például betonoszlopok. Ennek ellenére általában könnyebb előre megtenni. Ennek egyetlen hátránya, ha azt tervezi, hogy sok közmű fut a tartály alatt (például a vízvezetékei és a csatorna lefolyói). A szigetelés akadályozhatja az elhelyezésüket. Tehát ne feledje, hogy később ne kelljen levakarni a szigetelést! Ezt a lépést nem mindig lehet teljesíteni. Ez nem 100% -ban szükséges, de ha teheti, érdemes.
A szállítókonténerek elhelyezése és kirakása
A konténerek elhelyezése azt jelenti, hogy felhelyezik és rögzítik az alapítványunkon, miközben a kirakodás az a folyamat, amikor a teherautóról eljutnak az alapítványig.
Messze a legelterjedtebb megoldás egy dönthető ágyas pótkocsi, amely csak lecsúsztatja a konténert. Ha készen áll az alapja, akkor egy hozzáértő sofőr visszahúzódhat az alapozásig, és hagyhatja, hogy a tartály egyenesen lecsússzon az alaplapra.Ha az alapítványa nem áll készen a konténerek megérkezésekor, vagy nem érhető el könnyen, akkor meg kell vizsgálnia néhány más lehetőséget.
Larry Wade jóvoltából
Ha webhelye más épületeket, patakokat, fákat, dombokat stb. tartalmaz, gondosan át kell gondolnia hogy a járművek és felszerelések hogyan lépnek be, mozognak és elhagyják az Ön webhelyét. Különösen több konténer esetén bonyolult „tánc” lehet, ha mindent a megfelelő módon rendezünk a sikeres kirakodáshoz.
Függetlenül attól, hogy Ön és szállítója melyik módszert választja, meg kell terveznie hogy a berendezés manőverezni fog a helyszínen jóval azelőtt, hogy valaha megérkezne.
Beszéljük meg a szállítókonténerek különféle kézbesítési módjainak néhány módját, és megbeszéljük azokat a dolgokat, amelyekkel mindegyiknél tisztában kell lenni.
Döntse az ágyat csúsztassa ki
A konténer kipakolásának leggyakoribb módja az, ha lecsúsztatja egy teherautó vagy pótkocsi hátuljáról. A járműnek hidraulikusan működtethető dönthető ágya lesz, és a megfelelő szög elérése után a súrlódás már nem tartja a helyén a tartályt, és elkezd lecsúszni a hátulról, amíg a tartály sarka a földre nem ér.
Ezután egy hozzáértő sofőr lassan haladja előre a teherautót, hagyva, hogy a konténer eleje tovább csúszjon lefelé a dönthető ágyon, amíg az a földön nem nyugszik.
Fontos szempontok
- Talajfelszín: A teherautónak / pótkocsinak vissza kell támaszkodnia arra a helyre, ahol a konténer hátsó része fog ülni, ezért viszonylag sík felületre lesz szüksége ahhoz, hogy tovább haladjon. A lecsúszási módszer a legalkalmasabb a konténerek földre vagy födémalapra történő elhelyezésére, nem cölöpökre vagy kerületi alapokra.
- Felső távolság: A pótkocsi dönthető ágya 20 láb magasra emeli a konténer elejét vagy annál több a levegőben, így nem lehet semmilyen felső akadály (fa, vezeték stb.).
- Elülső távolság: Ha van 20 láb hosszú teherautója és 40 láb hosszú pótkocsija , a teherautó eleje 60 méterre lesz a konténer előtt, mielőtt a konténer teljesen lecsúszik és a földön van. Ezután a teherautónak / pótkocsinak további helyre van szüksége a megforduláshoz / manőverhez és a helyszínről való kilépéshez (ez a telephely konfigurációjától függ, de ne feledje, hogy ezek a nagy teherautók nem tudnak éles kanyarokat megtenni). Ez azt jelenti, hogy a konténer egyik végén hosszú / lapos / egyenes / akadálymentes megközelítést kell alkalmazni.
- Függőleges egymásra rakás: Dönthető ágyon keresztül szállított konténerek egymásra rakására nincs mód. Ha a terv bármilyen halmozott konténert tartalmaz, akkor meg kell rendelnie egy másik berendezést a tényleges konténer egymásra helyezéséhez.
Oldalsó rakodó / emelő
Egy másik lehetőség: teherautó, amelynek oldalsó rakodószerkezete van. Ez lehetővé teszi, hogy a teherautó felhúzódjon az alapterület mellett, és a konténert közvetlenül az oldalról rakja le.
Fontos szempontok
- Talajfelület: A teherautót / pótkocsit fel kell szerelni lapos megközelítés a tartály alapja egyik hosszú oldalán, és hidraulikus támasztékokat is be kell telepítenie, hogy ne boruljon fel. Ezek a kitámasztók a jármű eleje és hátulja felől kinyúlnak, ezért győződjön meg róla, hogy van-e hely számukra.
- Felső távolság: Az oldalsó rakodó általában kissé felveszi a konténert, mielőtt ledobná. a földön, tehát vigyáznia kell a felső akadályokra.
- Függőleges egymásra rakás: Sok oldalsó rakodó rakhatja össze a konténereket, de legfeljebb két konténer magasan. Korlátozott elérhetőségük és a kitámasztók jelenléte miatt az egymásra rakás általában csak egy konténerre korlátozódik közvetlenül a másikra… nincs eltolás vagy merőleges egymásra rakás.
Targonca
A raktárban látható átlagos targonca nem képes felvenni egy konténert, de vannak nagyobb modellek, amelyek képesek kezelni a súlyt. A legtöbb esetben szüksége lesz egy “durva terep” modellre (mint például ez), mivel az építkezésen nem található sima betonpadlóhoz készült targonca.
Mivel a targonca különálló darab a konténert szállító teherautó felszerelését, meg kell vitatnunk a targonca építési helyszínre juttatásának két módját is:
- Piggyback: Néhány targoncát úgy terveztek, hogy rögzítse a pótkocsi hátuljához. villáikat használva (vagyis a pótkocsi teljes hossza még mindig rendelkezésre áll a tartály befogadására). A legtöbb modell azonban ezt nem támogatja. Azok közül csak olyan targoncákról tudunk, amelyek képesek 20 lábas konténert emelni a legtöbb, mivel a legnagyobb háton targoncák is kb. 8000 font kapacitással érhetők el.
- Külön rakodva: Ha a targonca nem tud háton állni, akkor meg kell jelennie a helyszínen külön járművön keresztül, a konténert szállító járművön keresztül.
Fontolóra vehető dolgok
- Talajfelszín: A teherautó / pótkocsi jóformán bárhol parkolhat a helyszínen, de szeretné minimalizálni azt a távolságot, amelyet a targoncának a teherautótól a konténeralapig kell megtennie. Ne feledje, hogy bár a webhelyének nem kell simanak lennie, a nagy domborulatok, dombok, szakadékok stb. Megakadályozzák a targonca kihívását, amikor a konténerrel le van töltve.
- Felső távolság : A targoncával minimális szabad hézaggal lehet elhelyezni egy konténert, így a fák és az elektromos vezetékek kevésbé aggasztják ezt a lehetőséget.
- Súly: Csak a legnagyobb modellű targoncák képesek konténert szállítani, különösen egy 40ft-os. Ha falain, szigetelésével stb. Kívül felszereled a konténereidet, akkor jelentősen növeled a súlyt. Ebben az esetben beszéljen a kézbesítő céggel, hogy megtudja, képesek-e egy megrakott konténert kezelni. Hasznos lehet összeszámolni a tartályba helyezett mindent, hogy megbeszélhesse ezt a céggel.
- Függőleges egymásra rakás: A targonca modelljétől függően képesnek kell lennie egymásra rakni vagy két tartály az alaptartály tetején. A rakodókonfigurációk többsége villás targoncákkal lehetséges, feltéve, hogy sík területe van a talajnak.
Hidraulikus emelő emelő
Egy másik érdekes tehermentesítési módszer a hidraulikus emelőemelő, ahol a tartály (kivehető hidraulikus lábak segítségével) felveszi magát egy pótkocsiból, majd a pótkocsi elhajtása után leereszkedik a földre. Vegye figyelembe, hogy ez a módszer nem teszi lehetővé a tartály vízszintes mozgatását. A konténer csak egyenesen megy le onnan, ahová a pótkocsin ült.
Fontos szempontok
- Talajfelszín: A teherautó / pótkocsi zökkenőmentes megközelítést igényel, és ez ott is, ahol a konténer fog ülni. A vízszintes felület elsődleges fontosságú, hacsak nincsenek blokkjai a tartály ülésére.
- Felső távolság: A konténert csak néhány hüvelykkel kell megemelni, hogy a teherautó kihajthasson alóla, ezért a szabad tér nem jelent gondot
- Súly: Típustól függően egyes emelőknek gondjai lehetnek a teljesen megrakott / átalakított konténerrel, ezért forduljon a szállítójához. Az üres tartály nem jelent problémát.
- Függőleges egymásra rakás: Mivel az emelők nem engedik meg a tartályok vízszintes mozgatását, miután fel vannak emelve, nincs mód arra, hogy az emelőket függőleges konténerek egymásra rakják.
Mechanikus emelő emelő
A hidraulikus emelő emelőhöz nagyon hasonló lehetőség a mechanikus emelő emelő. Eredményesen ugyanazt csinálja, de ahelyett, hogy áramot használna egy hidraulikus szivattyú meghajtására, amely működtet egy hidraulikus hengert, az áram önöktől származik! Pontosabban manuálisan működtet egy láncos emelőt a tartály felemeléséhez és leeresztéséhez.
Ez a mechanikus opciót egyszerűbbé és olcsóbbá teszi, mint a hidraulikus alternatívát, hátránya pedig, hogy lassabb. De ha nem minden nap mozgatja a konténereket, akkor lehet, hogy átgondolja.
Fontolóra vegye
- Ugyanezek a szempontok vonatkoznak a hidraulikus emelőkosarakra is valamint
hagyományos daru
A daru az, amit sokan társítanak a konténer kirakásához. Nagy rugalmasságot kínálnak, de drága lehet a helyszínen tartani, különösen, ha nem egy nagyváros közelében tartózkodik. Maga a daru jármű, és a konténer külön szállításához további teherautóra / pótkocsira lesz szükség. Egy konténerrel rendelkező építmény esetében ez nem biztos, hogy költséghatékony, de több konténerrel a hatás kisebb.
Fontos szempontok
- Talajfelszín: daru az egyetlen lehetőség, amely elhelyezhet egy konténert a domb vagy más nagyon egyenetlen terep oldalára (feltételezve, hogy megfelelő és vízszintes alap áll rendelkezésre a konténer elhelyezéséhez). Magának a darunak sík területre lesz szüksége a kitámasztó lábak felállításához és kiépítéséhez.
- Felső távolság: A darunak a legtöbb gondot okozhatja a felső akadályok, szinte az ebben a cikkben bemutatott lehetőségek esetén. Ha az építménye sok fa borítással vagy egyéb akadályral rendelkezik, érdemes más lehetőségeket is megfontolnia.
- Súly: A daruk sokféle kapacitással rendelkeznek, de ha megfelelő méretűek, akkor nem lesznek gondjaik szállítókonténer (tele vagy üres).Ne feledje, hogy a daru kapacitása nemcsak a súlya, amelyet meg tud tartani, hanem annak a vízszintes távolságnak a függvénye is, amelyet a darutól el kell viselni. Tervétől függően ez befolyásolhatja az épületéhez szükséges daru méretét, ezért mindenképpen gondosan beszélje meg ezt a darukezelővel, mielőtt a helyszínre kerülnének.
- Függőleges egymásra rakás: A daruk kínálják a legnagyobb potenciált az összes kirakodási lehetőség egymásra rakásához, és képes kezelni az összes rakatolási konfigurációt.
Teherautóra szerelt daru
A teherautóra szerelt daru a szokásos daru számos előnyét kínálja, de anélkül, hogy a darut külön kellene szállítani a tartálytól. A teherautóra szerelt daru kisebb, mint egy szokásos daru, ezért egyes képességek csökkennek. A teherautóra szerelt daruk többsége csak 20 lábas konténereket képes a teherautón szállítani a teljes hosszúság miatt. A teherautóra szerelt daruk előnyei csökkennek, mivel az építményben több konténert használnak, és egy hagyományos daru vagy más kirakodási lehetőség értelmesebb lehet.
Fontos szempontok
- Talajfelszín: A teherautónak sík helyre van szüksége a kitámasztó lábak parkolásához és elhelyezéséhez. Mivel a daru kisebb, a parkolási területnek közelebb kell lennie a konténer helyéhez.
- Felső távolság: A hagyományos daruval ugyanazok a kérdések vonatkoznak.
- Súly: Néhány teherautó- a szerelt daruk csak 20 lábas konténereket képesek kezelni, míg mások nagyobb modelleket képesek felemelni. Beszélnie kell a kezelővel annak megállapításához, hogy a teljes konténer megfelel-e a daru kapacitásának. A hagyományos darukhoz hasonlóan a daru teherbírása egyaránt függ a szállított súlytól és a darutól a vízszintes távolságtól, amelyet a súlynak el kell helyeznie.
- Függőleges egymásra rakás: A teherautóra szerelt daruk képesek egymásra rakni, bár , rövidebb gémjeikkel a konfigurációk korlátozottabbak. Beszélnie kell az üzemeltetővel, amikor közösen kidolgoz egy emelési tervet, hogy meggyőződhessen arról, hogy a build konfigurációja befogadható-e.
Elhelyezés
Miután elhelyezte az alapítványon lévő szállítókonténert össze kell kötni a tartállyal az alapblokkhoz.
A szállítótartályok súlya miatt egyszerűen elhelyezheti a tartályokat az alapblokkon, és készen áll vele. Biztonsági rögzítés nélkül azonban a tartály nagyon erős szél, árvíz, nagy jármű ütközése stb. Esetén elmozdulhat.
Ezért azt javasoljuk, hogy tartósan vagy félig tartósan szerelje fel őket. Lehetősége van a következőkre:
- A tartályok hegesztése egy acéllemezhez, amely be van építve az alapba.
- A tartályok rögzítése egy biztonságosan rögzített sarokcsavar zár-készlethez
- A tartályok rögzítése a betonba ágyazott konzolhoz vagy vastag horgonyhoz
- Stb.
Összegzés
A kevés módja van a konténerek leszállításának és a helyszínen történő elhelyezésének, de nem mindegyik működik egyformán jól minden helyzetben. A sikeres felépítés érdekében fontos, hogy megértsük a különféle lehetőségeket, előnyeiket és hátrányaikat.
Az alábbiakban tudassa velünk, hogyan döntött szállítókonténereinek szállítása mellett.