Costi di consegna e scarico del container di spedizione

Uno dei vantaggi dell’utilizzo dei container di spedizione come mezzo di costruzione è che gran parte del lavoro di costruzione di un pavimento, muri e tetto è già fatto per te. Tuttavia, per questo motivo, i container sono grandi e pesanti!

Dopo essersi impegnati ad acquistare container per la spedizione, il prossimo grande passo è capire la logistica della consegna e dello scarico nel tuo cantiere. Il trasporto di container di solito non è qualcosa che la maggior parte delle persone ha l’attrezzatura per fare, quindi dovrai naturalmente pagare qualcuno che ti aiuti.

Ma non pensare che assumere qualcuno per effettuare la consegna risolverà tutto ! Prima che si presentino, dovrai pensare a cose come lo spazio di manovra, gli ostacoli sopraelevati inclusi gli alberi, la copertura assicurativa e la selezione di società / attrezzature.

Può sembrare un compito snervante, ma se segui il passaggi in questo articolo riceverai il tuo container consegnato in pochissimo tempo.

Vedremo in generale quanto costa trasportare un container e le cose chiave che devi considerare quando organizzi la consegna .

Spese di spedizione basate sulla distanza

La distanza che i trasportatori di container devono trasportare fisicamente il tuo container è un fattore determinante del prezzo.

Se tu ” hai acquistato container di spedizione usati, quindi, è probabile che tu li abbia acquistati localmente. È probabile che se hai acquistato container nuovi di zecca, questi verranno dall’Asia. Ciò ha grandi implicazioni per i costi di consegna.

Costi di consegna dei container di provenienza locale

Abbiamo parlato con i fornitori di container per avere un’idea dei costi di consegna. In genere, esiste un costo fisso solo per iniziare la consegna, che includerà distanze fino a una distanza nominale di qualcosa come 50 miglia.

Hanno spiegato che il trasporto di un container da 20 piedi in genere inizierebbe da diversi cento dollari USA e un container da 40 piedi sarebbero un po ‘di più.

Per distanze superiori si aggiungerebbe una tariffa aggiuntiva per miglio, generalmente circa $ 2,00 / miglio, per la distanza totale percorsa dal container trasportato.

Il prezzo può o meno includere l’addebito per lo scarico del container, a seconda di ciò di cui hai bisogno e delle politiche dell’azienda.

Costi di spedizione container internazionali

Se hai acquistato nuovi container, è probabile che provengano dall’Asia. Ciò significa che hai due scelte.

Puoi spedire i tuoi container vuoti e pagare l’intero costo di consegna oppure puoi consentire ai tuoi container di essere utilizzati per trasportare merci e pagare una parte della tassa di consegna (questi sono noti come container di un viaggio).

Se paghi per spedirli dall’Asia agli Stati Uniti, è estremamente costoso. Può costare migliaia di dollari a seconda del numero di container che stai spedendo e della distanza.

L’opzione più economica è consentire a una compagnia di spedizioni di utilizzare i tuoi container per una singola spedizione di merci (nota anche come viaggio).

Se lo fai, la compagnia di spedizioni pagherà per spedire il tuo container al tuo porto locale. Dovrai organizzare questo con loro e scoprire esattamente quando effettueranno la prossima consegna al tuo porto locale. Se vivi vicino a un porto internazionale affollato, è probabile che effettuino spedizioni lì più volte al mese.

Tutto quello che devi fare è pagare la consegna dei tuoi container dal tuo porto locale al tuo appezzamento di terra .

Se hai già un container nel tuo paese di origine e desideri spedirlo altrove a livello internazionale, si applicano le stesse regole generali. Si presume che tu abbia già effettuato parte della conversione in un container per la spedizione a casa mentre ti trovi nel tuo paese.

Pertanto, non saresti davvero in grado di riempire il container con il carico (a meno che non era tuo) e saresti costretto a pagare il prezzo intero non sovvenzionato dal corriere. Il costo della spedizione di un container all’estero come questo sarà quindi piuttosto elevato.

Dimensioni dei container di spedizione

Un altro fattore che può alterare in modo significativo il costo di consegna è la dimensione del container di spedizione che hai ordinato.

Abbiamo menzionato sopra che la differenza tra la consegna di un container da 20 e uno da 40 piedi è quasi il doppio. C’è un’altra opzione negli Stati Uniti. Ci sono container da 53 piedi che non sono così popolari come container da 40 piedi. Tuttavia, forniscono oltre 100 piedi quadrati di spazio aggiuntivo ciascuno.

Questi contenitori da 53 piedi sono ancora più costosi da consegnare a causa della loro lunghezza. Non si adattano ai normali autocarri rollback e richiedono un camion più specializzato per il trasporto.

Tieni presente che di solito le compagnie di trasporto non fanno pagare di più per il trasporto di container a cubetti alti poiché hanno la stessa lunghezza dello standard contenitori.

Dove trovare le aziende per la spedizione dei container

L’unico modo per ottenere un preventivo esatto per la spedizione del container è contattare una società di trasporto per un preventivo.

Come troviamo un’azienda di spedizioni?

Quando possibile, è preferibile acquistare i container e organizzare la consegna da un unico fornitore. Se ciò non è possibile e stai trasportando container da un porto locale, un buon posto per trovare una compagnia di spedizioni è uShip.

uShip è un mercato online per i servizi di spedizione. Qui puoi creare un annuncio di lavoro e poi le persone fanno un’offerta per il tuo lavoro.

Se hai acquistato i tuoi container all’estero, dovrai utilizzare una compagnia di trasporto interna come Maersk Line per trasportarli. Puoi utilizzare lo strumento di calcolo del trasporto di World Freight Rates per ottenere un preventivo.

Posso spostare i container da solo?

Se ti stai chiedendo come spostare un container da solo, il la risposta è molto probabile che non puoi. Oltre alla patente di guida commerciale e all’assicurazione di cui probabilmente avresti bisogno, cosa più importante, hai bisogno di tutta l’attrezzatura giusta.

Se stai acquistando i tuoi container localmente e hai una patente di guida commerciale, puoi noleggiare un autocarro a cassone ribaltabile e trasportare i container da solo. Questo ti farebbe risparmiare diverse centinaia di dollari. Tuttavia, per la maggior parte delle persone, questo non è pratico.

Quando si paga per la consegna?

Se si utilizza un’azienda di trasporto internazionale come la Maersk Line, lo farai devi pagare per intero prima che i tuoi container siano spediti.

Se stai trasportando i tuoi container localmente e utilizzi una compagnia di spedizioni più piccola, normalmente paghi un deposito dell’ordine e poi paghi il saldo rimanente una volta che i container sono stati consegnato.

Quanto tempo richiede la consegna?

La consegna dei container da un fornitore locale è di gran lunga il modo più rapido per mettere le mani sui container e iniziare la costruzione del tuo edificio. Normalmente dovrai aspettare almeno una settimana per organizzare la consegna e poi i tuoi contenitori saranno pronti per la conversione.

Sfortunatamente, la consegna internazionale dei contenitori di spedizione è molto più lunga e può richiedere diversi mesi .

Una nave portacontainer impiega circa 35 giorni per andare dalla Cina a New York. Se aggiungi a questo, tempo per ordinare e caricare i tuoi container, poi tempo per portare i tuoi container dal porto di New York al tuo appezzamento di terra, potresti considerare 2 mesi di calendario.

Dovrei Assicurare i miei container per il viaggio?

Prima di considerare di assicurare i vostri container di spedizione, la prima cosa che dovete considerare è il valore dei vostri container.

Se state costruendo il vostro edificio utilizzando un unico container usato da 20 piedi che hai acquistato per $ 1.000, probabilmente non vale la tariffa aggiuntiva per assicurare il container mentre viene trasportato.

Tuttavia, se ne hai appena acquistati diversi container nuovissimi di 40 piedi che vengono spediti dalla Cina per più di $ 5.000 ciascuno, quindi è decisamente più sicuro assicurarli.

La maggior parte delle principali compagnie di trasporto normalmente includerà l’assicurazione come parte della loro tariffa per il trasporto del container e le società che non lo faranno forniranno l’assicurazione come upgrade opzionale.

Con lo strang Per quanto riguarda le regole di assicurazione del carico di container, vale sicuramente la pena assicurare i tuoi container se viaggeranno via mare.

Preparazione della base dei tuoi container

È meglio pulire e isolare la parte inferiore dei contenitori prima di posizionarli perché i fondi sono più accessibili. Questo può essere ottenuto sollevando il container in aria con la gru o altra attrezzatura di scarico che stai utilizzando per togliere i container dai camion.

Sabbiare la parte inferiore del container per pulirlo e spruzzare almeno 1 pollice di schiuma di poliuretano a celle chiuse per isolarlo.

Questi passaggi possono essere eseguiti dopo aver posizionato i contenitori, a condizione che si disponga di una fondazione rialzata come i pilastri di cemento. Tuttavia, in genere è più facile farlo in anticipo. L’unico aspetto negativo di questo è se prevedi di avere molte utenze in esecuzione sotto il contenitore (come i tubi dell’acqua e gli scarichi delle fognature). L’isolamento potrebbe ostacolare il loro posizionamento. Quindi, ricordati di questo per evitare di dover raschiare l’isolamento in seguito! Non è sempre possibile completare questo passaggio. Non è richiesto al 100%, ma se puoi, ne vale la pena.

Posizionare e scaricare i tuoi container di spedizione

Posizionare i tuoi container significa posizionarli e fissarli alle fondamenta mentre lo scarico è il processo per portarli dal camion alla fondazione.

L’opzione di gran lunga più comune è un rimorchio a pianale ribaltabile che fa scorrere semplicemente il container. Se la tua fondazione è pronta, un pilota esperto può tornare indietro fino alla fondazione e lasciare che il contenitore scivoli via direttamente sulla base.Se la tua base non è pronta quando arrivano i contenitori o non è facilmente accessibile, dovrai esaminare alcune altre opzioni.

Per gentile concessione di Larry Wade

Se il tuo sito include altri edifici, ruscelli, alberi, colline e così via, dovrai riflettere attentamente come i veicoli e le attrezzature entreranno, si sposteranno e lasceranno il tuo sito. Soprattutto quando sono coinvolti più container, può essere un intricato “ballo” organizzare tutto nel modo giusto per scaricare con successo.

Indipendentemente dal metodo utilizzato da te e dalla tua società di consegna, devi pianificare come l’attrezzatura manovrerà sul sito molto prima che arrivi.

Parliamo di alcuni dei diversi modi in cui i container possono essere consegnati e discutiamo di alcuni aspetti di cui essere a conoscenza per ciascuno di essi.

Tilt Bed Slide Off

Il modo più comune per scaricare un container è farlo scorrere via dal retro di un camion o rimorchio. Il veicolo avrà un letto basculante ad azionamento idraulico e, dopo aver raggiunto l’angolo corretto, l’attrito non terrà più il contenitore in posizione e inizierà a scivolare sul retro fino a quando l’angolo del contenitore non toccherà il suolo.

Un autista esperto guiderà quindi lentamente il camion in avanti, lasciando che la parte anteriore del container scivoli ulteriormente lungo il pianale inclinabile fino a quando non è appoggiata a terra.

Aspetti da considerare

• Superficie del terreno: il camion / rimorchio deve arretrare fino al punto in cui si troverà la parte posteriore del container, quindi avrai bisogno di una superficie relativamente piana per guidarlo. Il metodo slide-off è più adatto per posizionare i contenitori sul terreno o su una fondazione in lastre, non su pali o fondamenta perimetrali.
• Spazio libero: il letto basculante del rimorchio solleverà la parte anteriore del contenitore di 20 piedi o più in aria, quindi non puoi avere ostacoli in alto (alberi, cavi, ecc.).
• Spazio libero anteriore: se hai un camion lungo 20 piedi e un rimorchio lungo 40 piedi , la parte anteriore del camion si troverà a 60 piedi davanti al container prima che il container sia completamente scivolato via e sia a terra. Quindi il camion / rimorchio necessita di spazio aggiuntivo per girare / manovrare ed uscire dal sito (questo dipende dalla configurazione del sito, ma tieni presente che questi camion di grandi dimensioni non possono effettuare curve strette). Ciò significa che un’estremità del tuo container deve avere un approccio lungo / piatto / diritto / senza ostacoli.
• Impilamento verticale: non è possibile impilare i contenitori che vengono consegnati tramite il letto basculante. Se il tuo progetto include contenitori impilati, dovrai predisporre un altro pezzo di attrezzatura per eseguire l’impilamento effettivo dei contenitori.

Caricatore laterale / Sollevatore

Un’altra opzione è un camion dotato di dispositivo di caricamento laterale. Ciò consente al camion di accostarsi accanto all’area delle fondamenta e scaricare il container direttamente dal lato.

Aspetti da considerare

• Superficie del terreno: il camion / rimorchio deve avere un approccio pianeggiante su uno dei lati lunghi dell’area di fondazione del container e dovrà anche distribuire stabilizzatori idraulici per evitare che si ribalti. Questi stabilizzatori si estenderanno dal lato anteriore e posteriore del veicolo, quindi assicurati di avere spazio per loro.
• Spazio libero sopraelevato: il caricatore laterale solleva un po ‘il container prima di lasciarlo cadere. a terra, quindi dovrai fare attenzione agli ostacoli in alto.
• Impilamento verticale: molti caricatori laterali possono impilare i contenitori, ma solo un massimo di due contenitori in alto. A causa della loro portata limitata e della presenza degli stabilizzatori, l’impilamento è generalmente limitato a un contenitore direttamente su un altro … nessun impilamento sfalsato o perpendicolare.

Carrello elevatore

Il carrello elevatore medio che vedi in un magazzino non è in grado di prelevare un container, ma ci sono alcuni modelli più grandi che possono sopportare il peso. Nella maggior parte dei casi, avrai bisogno di un modello “fuoristrada” (come questo), poiché il tuo cantiere non può ospitare un carrello elevatore realizzato per pavimenti in cemento liscio.

Poiché il carrello elevatore è un pezzo separato di attrezzatura dal camion che trasporta il container, dobbiamo anche discutere i due modi per portare un carrello elevatore al tuo cantiere:

• Piggyback: alcuni carrelli elevatori sono progettati per essere attaccati alla parte posteriore di un rimorchio utilizzando le forche (il che significa che l’intera lunghezza del rimorchio è ancora disponibile per contenere il container). Tuttavia, la maggior parte dei modelli non lo supporta. Di quelli che lo fanno, conosciamo solo carrelli elevatori con la capacità di sollevare un container da 20 piedi a la maggior parte, poiché anche i più grandi carrelli elevatori a due ruote raggiungono il massimo a circa 8000 libbre di capacità.

• Autotrasporti separatamente: se il carrello elevatore non può essere trasportato sulle spalle, dovrà presentarsi in loco tramite un veicolo separato da quello che trasporta il container.

Aspetti da considerare

• Superficie del terreno: il camion / rimorchio può parcheggiare praticamente ovunque sul sito, ma si desidera ridurre al minimo la distanza che il carrello elevatore deve percorrere dal camion alla fondazione del container. Tieni presente che, sebbene il tuo sito non debba essere liscio come il vetro, eventuali solchi di grandi dimensioni, colline, burroni e così via eviteranno una sfida per il carrello elevatore quando viene caricato con il container.
• Spazio libero sopraelevato : Un carrello elevatore può posizionare un container con uno spazio libero minimo, quindi gli alberi e le linee elettriche sono meno preoccupanti con questa opzione.
• Peso: solo alcuni dei modelli di carrelli elevatori più grandi sono in grado di trasportare un container, in particolare uno di 40 piedi. Se allestisci i tuoi contenitori fuori sede con muri, isolamento, ecc., Stai aumentando notevolmente il peso. In questo caso, ti consigliamo di parlare con la società di consegna per vedere se ha la capacità di gestire un container carico. Potrebbe essere utile tenere un conteggio del peso di tutto ciò che metti nel container in modo da poter discuterne con l’azienda.
• Impilamento verticale: a seconda del modello di carrello elevatore, dovresti essere in grado di impilarne uno o due contenitori sopra il contenitore di base. La maggior parte delle configurazioni di impilamento sono possibili con i carrelli elevatori, supponendo che tu abbia un’area piana sul terreno per consentirlo.

Martinetto di sollevamento idraulico

Un altro metodo di scarico interessante è il martinetto di sollevamento idraulico, dove il contenitore (con l’ausilio di gambe idrauliche rimovibili) si solleva da un rimorchio, quindi si abbassa a terra dopo che il rimorchio si allontana. Notare che questo metodo non consente di spostare il contenitore orizzontalmente. Il container scende direttamente dal punto in cui si trovava sul rimorchio.

Aspetti da considerare

• Superficie del terreno: il camion / rimorchio avrà bisogno di un avvicinamento regolare, e questo è anche dove siederà il contenitore. Avere una superficie piana è fondamentale a meno che non si disponga di blocchi su cui sedersi.
• Spazio libero in alto: il container deve essere sollevato solo di pochi pollici affinché il camion possa uscire da sotto di esso, quindi spazio in alto non è un problema
• Peso: a seconda del modello, alcuni martinetti potrebbero avere problemi con un container completamente caricato / convertito, quindi controlla con il tuo fornitore. Un contenitore vuoto non è un problema.
• Impilamento verticale: poiché i martinetti non consentono il movimento orizzontale dei contenitori dopo che sono stati sollevati, non è possibile utilizzare i martinetti per l’impilamento verticale dei contenitori.

Martinetti di sollevamento meccanico

Un’opzione molto simile al martinetto idraulico è il martinetto meccanico. Effettivamente fa la stessa cosa, ma invece di utilizzare l’elettricità per alimentare una pompa idraulica che aziona un cilindro idraulico, la potenza viene da te! In particolare, si aziona manualmente un paranco a catena per sollevare e abbassare il contenitore.

Ciò rende l’opzione meccanica più semplice ed economica rispetto all’alternativa idraulica, con lo svantaggio di essere più lenta. Ma se non sposti container ogni giorno, potrebbe essere un’opzione a cui pensare.

Cose da considerare

• Le stesse considerazioni per i martinetti di sollevamento idraulici si applicano qui anche

Gru tradizionale

Una gru è ciò che molte persone comunemente associano allo scarico di container. Offrono molta flessibilità ma possono essere costosi da avere in loco, soprattutto se non sei vicino a una grande città. La gru stessa è un veicolo e sarà necessario un camion / rimorchio aggiuntivo per trasportare separatamente il container. Per una build con un container, questo potrebbe non essere conveniente, ma con più container l’impatto è ridotto.

Aspetti da considerare

• Superficie del terreno: una gru è l’unica opzione che può posizionare un container sul lato di una collina o su un altro terreno molto irregolare (supponendo che sia disponibile una fondazione adeguata e livellata per posizionare il container). La gru stessa avrà bisogno di un’area piana per installare e dispiegare i suoi stabilizzatori.
• Spazio libero sopraelevato: una gru avrà i maggiori problemi con gli ostacoli sopraelevati di quasi tutte le opzioni presentate in questo articolo. Se la tua build ha molta copertura di alberi o altri ostacoli, potresti prendere in considerazione altre opzioni.
• Peso: le gru sono disponibili in una varietà di capacità, ma se di dimensioni adeguate, non avranno problemi con un container di spedizione (pieno o vuoto).Si noti che la capacità della gru è una funzione non solo del peso che può sostenere, ma anche della distanza orizzontale dalla gru che questo peso deve essere trasportato. A seconda del progetto, ciò potrebbe influire sulle dimensioni della gru necessaria per il tuo edificio, quindi assicurati di discuterne attentamente con l’operatore della gru prima che arrivi in loco.
• Impilamento verticale: le gru offrono il massimo potenziale per impilare tutte le opzioni di scarico e può gestire tutte le configurazioni di impilaggio.

Gru montata su camion

Una gru montata su camion offre molti dei vantaggi di una gru normale, ma senza dover trasportare la gru separatamente dal container. La gru montata su camion è più piccola di una gru normale, quindi alcune capacità saranno ridotte. La maggior parte delle gru montate su camion può trasportare solo container da 20 piedi sul camion a causa della lunghezza complessiva. I vantaggi delle gru montate su camion si riducono man mano che vengono utilizzati più container nella tua costruzione e una gru tradizionale o un’altra opzione di scarico può avere più senso.

Aspetti da considerare

• Superficie del terreno: il camion necessita di un punto pianeggiante per parcheggiare e dispiegare i suoi stabilizzatori. Poiché la gru è più piccola, l’area di parcheggio dovrà essere più vicina al sito del container.
• Spazio libero sopraelevato: si applicano gli stessi problemi con una gru tradizionale.
• Peso: alcuni camion- le gru montate possono gestire solo container da 20 piedi, mentre altre possono sollevare modelli più grandi. Dovrai parlare con l’operatore per determinare se un container pieno rientra nella capacità della gru. Come con le gru tradizionali, la capacità della gru è funzione sia del peso trasportato che della distanza orizzontale dalla gru alla quale il peso deve essere posizionato.
• Impilamento verticale: le gru montate su autocarro possono ospitare l’impilamento, sebbene , con i loro bracci più corti, le configurazioni sono più limitate. Dovrai parlare con l’operatore mentre sviluppi congiuntamente un piano di sollevamento per vedere se la configurazione della tua build può essere adattata.

Ubicazione

Dopo aver posizionato il container di spedizione sulla fondazione, è necessario unire il container al blocco di fondazione.

A causa del peso dei container di spedizione, è sufficiente posizionare i container sul blocco di fondazione e farla finita. Tuttavia, senza un fissaggio sicuro, il container potrebbe muoversi con venti molto forti, acque alluvionali, impatti da un veicolo di grandi dimensioni, ecc.

Ecco perché ti consigliamo di montarli in modo permanente o semipermanente. Le tue opzioni includono:

• Saldare i contenitori a una piastra di acciaio che è stata inserita nella fondazione
• Fissare i contenitori a un set saldamente montato di serrature ad angolo
• Fissaggio dei contenitori a una staffa o ancoraggio in grassetto incorporato nel cemento
• Etc.

Riepilogo

Ci sono abbastanza pochi modi per consegnare i contenitori e posizionarli in loco, ma non funzionano tutti ugualmente bene per ogni situazione. È importante comprendere le varie opzioni e i loro pro e contro per avere una build di successo.

Facci sapere di seguito come hai deciso di trasportare i tuoi container.