6 월 10 일 오전 3시, 제 처남 댄과 저는 휘트니 포털 트레일 입구에서 오르막길을 걷기 시작했습니다. 우리의 목표는 로스 앤젤레스에서 북쪽으로 3 시간 거리에있는 시에라 네바다의 남쪽 끝에있는 캘리포니아의 14,494 피트 휘트니 산 정상입니다. 낮은 48에서 가장 높은 봉우리이며, 11 마일의 험난한 하이킹은 정상으로가는 길에 수직으로 6,000 피트 이상 올라갑니다. 저는 3 월에 산림청의 온라인 복권을 통해 구하기 힘든 허가증을 받고 15 달러를 지불했으며 지난 몇 달 동안 장거리 달리기와 고지대 인상 훈련을했습니다. 수년 동안 저는 그 정상에 서고 싶었고 마침내 조각이 모였습니다.
나는 트레일이 완전히 녹지 않았고 하이킹의 가파른 부분이 알려졌다는 것을 온라인에서 읽었습니다. 약 12,500 피트 높이의 슈트가 여전히 눈과 얼음으로 덮여 있었기 때문입니다. 그것을 오르려면 아이젠과 얼음 도끼가 필요했습니다. 베테랑 등산가는 아니지만 14 명 정도를 등반했습니다. 필요한 장비와 사용 경험이있었습니다.
하지만 산에있는 다른 등산객들이 얼마나 준비가되어 있지 않은지 깨닫는 데는 그리 오래 걸리지 않았습니다. 하이킹 전날 관리소에서 허가증을 수령하는 동안 관리인과 이야기를 나누는 커플을 우연히 들었습니다. 레인저는 “아이젠과 얼음 도끼가 필요하고 사용법을 알기 위해 필요합니다.”라고 말했습니다. 남자가 물었다. “어디서 구할 수 있니?”
길을 따라 몇 시간 후, 시에라 네바다 동부를 이루고있는 우뚝 솟은 화강암 벽에 눈부신 일출이 밝혀졌습니다. 곧 20 대 여성을 만났습니다. 그녀는 개울 건너에서 미끄러 져 무릎을 쳤습니다. 그녀의 친구들은 그녀보다 훨씬 앞서있었습니다. Dan은 무릎을 붕대로 감았 고 우리 세 명은 함께 터벅 터벅 걸어 갔다. 주말 동안 해수면을 유지하고 얼음 도끼와 아이젠을 대여했습니다.하지만 이전에는 사용한 적이 없었습니다.
우리는 Dan 오전 7시 30 분경 6 마일에 눈이 왔고 식사를하고 수분을 공급하고 낙하산을 오르기 위해 아이젠, 헬멧, 얼음 도끼를 준비했습니다. 도달하기 위해 먼저 눈밭을 횡단해야했습니다. 다른 여러 사람도 장비를 준비하고 있었고 일부는 조건에 대해 완전히 장비가 부족한 것처럼 보였습니다. 반바지와 트레일 러닝화를 신은 남자가 눈 위를 향하기 시작하고, 얼음 도끼에 꼬리표가있는 여자가 그것을 뒤로 잡고 횡단하는 동안 잘못된 손. (오르막 손에 얼음 도끼를 들고 있어야합니다.) 몇몇 사람들은 아이젠이 없었고 다른 사람들은 얼음 도끼 대신 트레킹 폴을 사용했습니다. 모두가 REI를 습격하고 여기에 착륙하여 등산 가인 것처럼 느껴졌습니다.
6 월 10 일 휘트니 산의 슈트 섹션에서 추락 사고로 여러 명의 등산객이 부상당했습니다 (Inyo SAR 제공)
(Inyo SAR 제공)
(제공 Inyo SAR)
우리가 슈트의 바닥에 더 가까이 다가 가면서 나는 쳐다 보며 공포에 떨며 세 살이되었습니다. 등산객들은 30 도의 얼음으로 뒤덮인 경사면 아래로 수백 피트를 내려가는 제어 할 수없이 머리를 밟았지만 아무도 스스로 체포 할 수 없었다. 나는 나중에 아이젠이나 얼음 도끼를 장비하지 않은 한 등산객이 미끄러 져서 그녀 아래에있는 다른 여러 명을 데리고 갔다는 것을 알게되었습니다. 그 도미노가 떨어지는 것은 분명히 또 다른 여자를 놀라게했고, 그 여자는 잠시 후 따로 떨어져서 낙하산 바닥 근처의 눈에서 튀어 나온 바위로 쓰러졌다. 그녀는 심각한 두부 외상과 골반 부상 등 최악의 부상을 입었습니다. 몇 분 후 현장에 도착했을 때 동료 등산객들은 평가를 외쳤습니다. 한 사람은 팔이 부러졌고 다른 사람은 의식을 잃고 출혈이 심했습니다.
근처의 한 남자가 “맥박이 있나요? 맥박이납니다.”
“예, 맥박이 있습니다.”한 등산객이 외쳤다.
사람들이 부상을 입을 때 Dan은 구급 상자를 건네고 우리는 도움을 요청하기 위해 산으로 내려 가기로 결정했습니다. 머리 부상을 입은 사람은 헬리콥터 대피가 필요합니다. 우리는 곧 위성 메신저 비콘을 들고있는 등산객을 만났고 나중에 구조를 돕기 위해 오는 자원 봉사자 수색 구조 대원을 만났습니다.
몇 시간 후 트레일 헤드 근처에서 우리는 그룹을 만났습니다. 거대한 배낭을 가진 근육질의 남자. “판매하고 싶은 스파이크가 있습니까?” 한 사람이 물었다. 그는 올라 오는 도중에 아이젠을 사려고했고, 그에게 바로 돌아서라고 말하고 싶었지만, 그 대신 그에게 ‘아니요, 아이젠을 팔지 않을 것’이라고 말했습니다.
In 결국 많은 시간이 걸렸던 구조 작업에는 11 명의 자원 봉사자 SAR 회원과 캘리포니아 고속도로 순찰 헬리콥터가 험준한 바람 속에서 날아 가야했습니다.그들은 몇 분 만에 다섯 명이 넘어 졌다고 말했습니다. 이름을 밝히지 말라고 요청한 등산객들은 식량, 물, 응급 처치를 기증 한 수많은 다른 등산객들과 함께 사고 당시 발생한 해안 경비대 의료진과 물리 치료사의 도움으로 부상자를 안정시키는 데 도움을주었습니다. 물자와 여분의 옷.
그들은 희생자들을 침낭에 싸고 그들의 생명력을 확인하면서 몇 시간 동안 경계를하였습니다. 부상자 중 2 명은 헬리콥터로 이송되어 가장 가까운 외상 센터로 이송되었습니다. 나는 첫 번째 대응 자 중 한 명을 통해 가장 부상당한 두 명의 피해자에게 연락했지만 응답을받지 못했습니다. 보안관 사무실은 개인 정보 보호 문제로 부상자의 이름이나 연락처 정보를 공유 할 수 없습니다. 하지만 첫 번째 응답자 중 한 사람은 두 환자가 모두 퇴원하여 회복 중이라는 말을 들었습니다.
그날 휘트니에서 집으로 운전할 때 저는 궁금해하기 시작했습니다. 사고는 사고와 같습니까? 우연을 목격했거나 경험이 거의없는 사람들이 주말 여행을 14,500 피트까지 이동하기 때문에 정기적으로 발생합니까?
며칠 후 휘트니에서 시간을 보낸 친구에게 전화를 걸었습니다. 아웃 도어 용품점에서 일하는 한 사람은이 산이 그런 재앙의 무리이기 때문에 더 이상 산 근처에 가지 않겠다고 말했다. 몇 년 전에 휘트니를 스키를 타던 또 다른 사람은 산을 내려가는 도중에 시체를 감싸고 수송을 기다리고 있다고 말했습니다. 한 여성이 얼음이 많은 지형을 내려 가다가 추락하여 사망했습니다. 친구는 “그것을보고 스키를 타보세요.”라고 말했습니다.
산에서 사망자를 기록한 데이터베이스는 없지만 드물게 발생합니다. 올해 5 월 29 세의 남성이 사망했습니다. 2,000 피트 높이의 추락 후 휘트니의 좀 더 기술적 인 등산 루트를 혼자 등반했습니다. 다른 두 명의 등산객이 하강 할 때 그의 시신을 발견했습니다.
휘트니를 섬기는 인요 카운티 수색 및 구조 사무소의 공공 정보 담당관 카르마 로퍼 , 사고율이 급격히 상승하고 하락한다고 말했습니다. 지난 5 년 동안 휘트니 분지 내에서 1 년에 6 ~ 20 건의 구조 작업을 수행했습니다. 그녀는 등반가가 도착하는 늦봄과 초여름에 긴급 전화가 증가한다고 말했습니다. 눈 여행과 활공은 더 심각하거나 치명적인 사고의 일반적인 원인입니다.
산림청은 허가 신청 건수가 꾸준히 증가하고 있으며 그 때문에 33 %에 불과합니다. 휘트니 허가증을 원하는 사람들 중 하나를받을 수 있습니다. 당일 하이킹에는 다시 허용되며 야간 배낭 여행에는 60 개가 더 있습니다. 종종 레인저는 사람들이 노력을 기울이고 허가를받을 수있는 행운이 있었기 때문에 정상에 도달하는 것에 대해 지나치게 헌신적 인 태도를 가지고 있다고 말했습니다.
14,000 피트가 심각한 사업이라는 메시지를 집어 넣어야합니다.
7 월 또는 8 월에는 -탄탄한 체력과 고산병이없는 의지가있는 사람은 마운트 휘트니 트레일 (Mount Whitney Trail)까지 긴 하이킹을 할 수 있습니다. 그러나 눈 덮인 5 월이나 6 월에는 적절한 등산 기술과 장비없이 특정 구간이 생명을 위협합니다. 휘트니 정상 회담을 목표로하는 등산객 중 약 20 %가 정상에 오르지 못합니다.
“저는 그곳에서 사업이없는 사람들이 하이킹을하는 것을 보았습니다.”라고 Roper는 말합니다. 아프고 계속해서 자신을 밀어 붙입니다. 이러한 사고는 거의 고립 된 사건입니다. 사람들은 휘트니 정상에서 멋진 셀카를 찍으려고합니다.”
경고가없는 것은 아닙니다. WhitneyZone이라는 잘 사용되는 포럼에는 그룹 분리, 어둠, 번개, 탈수, 고산병, 부상, 구조 등 산에서 발생할 수있는 문제에 대한 게시물이 있습니다. 안전한 등산에 대한 도움말이 포함 된 페이지는 YouTube가 개인지도를 대체 할 수 없으며 가이드 서비스, 등산 코스 및 사고 보고서에 대한 링크를 제공한다고 경고합니다. 휘트니 포털 트레일 헤드를 떠나기 전에 “이런 일이 일어나지 않게하십시오!”라는 큰 구조 사진이 있습니다. “원하는 모든 것을 교육 할 수 있지만 사람들은 $ 15, 허가증을 받고 이제 그들은 놀고 싶어합니다.”라고 Whitney를 일곱 번 정상에 올랐고 Mount Whitney 하이킹 블로그를 운영하는 남부 캘리포니아 거주자 Bill Kirk는 말합니다. “저 위에는 플랜 B가 없습니다. 사람들은 무슨 일이 있어도 정상에 오르기를 원합니다. 정상에서 2 마일 떨어진 트레일 크레스트 정상에서 등산객을 봤는데 완전히 물이 없어서 앞으로 나아갑니다. ”
휘트니의보다 기술적 인 경로로 고객을 안내하는 현지 아웃 피터 인 Sierra Mountain Center의 수석 가이드 인 Ryan Huetter는 산에서 만난 문제가있는 등산객을 구조하는 데 많은 일을했다고 말합니다. 지난 3 년 동안 2 명의 사망자를 포함하여 인접 피크.
“사람들은 길을 잃고 있습니다. 그들은 얼음 도끼와 아이젠을 사용하여 믿을 수 없을 정도로 스케치처럼 보입니다.”라고 Huetter는 말합니다. “휘트니는 낮은 48에서 가장 높은 봉우리입니다.첫 번째 봉우리가 아니라 정점 등반으로 취급되어야합니다.”
가이드 북, 포럼, 레인저 등 모두이 등반이 어렵고 위험 할 수 있다고 말합니다. 하지만 정상 회담에서 친구의 Instagram 사진을 보면 저도 그렇게 할 수 있다고 생각합니다.
미국에서 이러한 문제를 겪고있는 정상은 휘트니 산뿐이 아닙니다. 일부 사람들은 데날리와 같은 상징적 인 고지 점이나 레이너 산과 같은 빙하 봉우리가 등반하기에 가장 위험하다고 생각하지만 훨씬 적은 기술적 인 산에서 점점 더 많은 사고가 발생하고 있습니다.
유타에서 국립 공원 관리청은 67 명을보고했습니다. 2014 년과 2017 년 사이 주립 국립 공원 내 구조의 퍼센트 증가. 콜로라도 주에서 등반하기 어려운 14 명 중 하나 인 14,137 피트 캐피 톨 피크 (Capitol Peak)는 아스펜 근처의 덴버에서 서쪽으로 약 4 시간 거리에 있습니다. 지난 14 년 동안 4 명이 사망 한 것과 비교하면 2017 년 6 주간입니다.
캐피 톨 피크에서 발생한 대부분의 사망자는 등반가가 고의로 또는 우연히 경로를 이탈하여 위의 느슨한 바위에 떨어졌기 때문에 발생했습니다. 결과가 높은 지형. 올해 8 월 American Alpine Club의 North American Climbing 사고 사건에 발표 된 Capitol Peak 사망자에 대한 향후 분석은 다음과 같은 내용을 제공합니다. “Capitol Peak는 초보자 등반이 아니며 등반가가 광범위한 클래스 4 등산 경험이없는 경우 시도해서는 안됩니다. . 등반가는 인내심을 가지고 능력을 키워 견고한 경험의 토대를 만들어야합니다.”
“일반적으로 문제가 많은 두 종류의 봉우리가 있습니다.”라고 American Alpine Club의 편집장 Dougald MacDonald는 말합니다. . “하나는 Rainier, Denali, Grand Teton과 같이 악천후, 크레바스, 등반 사고가 발생하여 나쁜 일이 발생하거나 사람들이 실수하는 등 기술적으로 어려운 봉우리입니다.”
다른 종류? “저기 있습니다. 많은 사람들을 끌어들이는 덜 기술적 인 산의 범주 : Whitney, Shasta, Hood, Colorado 14ers, New Hampshire의 Mount Washington,”MacDonald가 계속합니다. “대부분의 사고는 사람들이 눈에 떨어지고 스스로를 멈출 수없는 것입니다. 휘트니에서는 사람들이 머리 위로 들어가는 것처럼 보입니다. 그들은 지치고 악천후에 갇혀 넘어지고 넘어집니다.”
캐피 톨 피크에서 발생한 사고에 대응하여 국립 산림청, 지역 Pitkin 카운티 보안관 사무실 및 비영리 기관인 Mountain Rescue Aspen이 협력하여 교육을위한 강의실 워크숍 및 야외 기술 과정을 통해 올 여름에 출범 한 연합을 구성했습니다. Mountain Rescue Aspen의 사장 인 Justin Hood는 “우리는 사람들이 경험을 쌓기를 원합니다.”라고 말합니다. “가이드 서비스와 함께 가거나 정상에서 등산 기술을 배우십시오. 미끄러 져도 미친 결과가 없습니다.”
Hood는 산림청이 더 많은 경로 찾기를 추가해야하는지에 대한 논쟁이 있었다고 말합니다. 캐피 톨 피크와 같은 산에 경고 표지판이 있습니다.하지만 사람들에게하려는 일이 위험하다는 것을 알리는 광고판이 더 필요하거나 등산객에게 정상까지 점선을 제공해야합니까? 그렇기 때문에 사람들이 산으로 향하는 것이 아닙니다.
사람들에게 14,000 피트 높이에서 웃는 셀카 게시를 중지하라고 말할 수는 없지만, 오늘의 사진을 더 많이 게시하도록 서로 격려 할 수 있습니다. 뒤돌아서 정상 회담을하지 않았습니다. 그것은 제가 휘트니 시도 후에 한 일입니다.
이런 잡지와 저와 같은 작가들도 문제의 일부입니다. 당신이 죽기 전에 올라 가야하는 6 개의 상징적 인 봉우리 (문자 그대로 내가이 잡지를 위해 쓴 이야기)에주의를 기울이십시오. 또한 독자들에게 잘못된 의사 결정이나 나쁜 부족으로 인해 실제로 죽을 수 있다는 별표 경고가 있다면 정상에 도달하는 과정? 아무도 읽고 싶어하지 않습니다. 저를 믿으세요.
그렇다면 해결책은 무엇일까요? 레인저는 응용 프로그램 및 경험 수준을 평가할 시간이 없으며 누구도 야생 목표에서 멀어 질 권리가 없습니다. 산은 모든 사람에게 열려 있어야합니다.
“나는 답이 없습니다.”라고 현지 SAR의 Roper가 말했습니다. “사람들이 밖으로 나가서 재창조하는 것을 막는 것이 싫습니다. 나는 사람들이 다치는 끔찍한 이야기로 이끄는 것을 좋아하지 않습니다. 차라리 공교육을 이끌고 사람들에게 안전을 위해 할 수있는 일을 가르치고 싶습니다.”
교육이 핵심입니다. 프랑스 샤모니는 등산 기술에 대한 공교육이 안전 기록을 위해 무엇을 할 수 있는지에 대한 좋은 본보기를 세웠습니다. 2006 년부터이 도시의 산악 구조 활동 인 La Chamoniarde는 빙하 여행 및 크레바스 구조와 같은 기술을 가르치기 위해 일일 등산 안전 코스를 제공했습니다. 야심 찬 산악인이 늘어나는 가운데 사고가 여전히 발생하고 있지만 교육은 확실히 아프지 않았습니다.
그러나 우리는 또한 14,000 피트가 심각한 사업이라는 메시지를 집어 넣어야합니다. 휘트니 등반 가이드 인 Huetter는 “레이니어 산에 가면 어떤 펀치도 당기지 않습니다. 위험과 조건에 대해 매우 솔직합니다. 사람들을 겁을 낼 수 있습니다. 아마도 우리는 산에서 더 많은 것을 필요로 할 것입니다. 휘트니.”
해결책이 있다면 자기 규제입니다. 우리가 도전에 맞지 않는다면 스스로를 꺼내는 것은 우리에게 달려 있습니다. 코스에 등록하고 더 작게 하이킹을합니다. , 더 쉬운 절정이 먼저입니다. 그리고 준비가되면 가이드를 고용하고 멘토와 함께 가며 조건과 경로를 연구하고 적절한 장비를 갖추십시오. 가장 중요한 것은 항상 돌아서도 괜찮다는 점입니다.
저는 휘트니 산으로 돌아 가야할지 모르겠습니다. 저는 시에라에 매료되었지만 휘트니에서 보낸 하루가 지나면 더 이상 가장 높은 지점을 차지할 필요가 없습니다. 너무 미쳤습니다. 대신 근처에 잘 알려지지 않은 낮은 고도의 봉우리를 오르겠습니다.