최근에 자동차의 엔진 가속이 저하되는 것을 눈치 챘습니까?
자동차의 흡기 온도 센서 (IAT)가 손상되어 엔진에 심각한 손상을 입히지 않도록 즉시 수리해야 할 가능성이 있습니다.
이 기사에서 배우게됩니다. 나쁜 흡기 온도 센서의 증상과 의미. 증상부터 시작하겠습니다.
7 가지 공기 흡입 온도 센서 불량 증상
IAT 센서가 고장 나거나 손상되면 운전자가 쉽게 결론을 내릴 수있는 몇 가지 증상이 나타날 수 있습니다. 문제는 특정 부품에 있습니다.
불량 흡기 온도 센서의 가장 일반적인 증상은 엔진 표시 등 점검, 공회전 불량, 엔진 성능 불량 및 연료 소비 변경입니다.
여기 흡기 온도 센서 불량의 7 가지 가장 일반적인 증상에 대한 자세한 목록입니다.
엔진 표시 등 확인
흡기 온도 센서가 불량 할 때 가장 먼저 눈에 띄는 것은 대시 보드의 엔진 점검 표시등입니다. 엔진 제어 장치는 자동차 엔진의 모든 센서를 철저히 모니터링하며, 하나가 실패하면 즉시 엔진 점검 표시등이 켜집니다.
대시 보드에서 점검 엔진 표시등이 보이면 점검해야합니다. OBD2 스캐너로 문제 코드를 작성하거나 정비사에게 맡기세요.
가속 단축
흡기 온도 센서의 결함으로 인해 엔진 제어 모듈은 엔진의 공기가 실제보다 차갑거나 따뜻하다고 생각할 수 있습니다. 잘못된 신호로 인해 PCM이 공기와 연료 혼합물을 잘못 계산하여 가속이 저하 될 수 있습니다.
콜더 온도는 더 많은 연료를 필요로하며 엔진 제어 모듈이 계산하도록 프로그래밍되어 있습니다.
하드 콜드 스타트 조건
시동 조건은 자동차에 매우 중요한 순간입니다. 이때는 차량에 정확한 양의 연료가 많이 필요한시기입니다.
흡기 온도 센서로 인해 엔진 제어 장치가 잘못된 양의 연료를 분사하는 경우 시도하기 어려울 수 있습니다. 자동차를 시작합니다.
거친 유휴
유휴 상태는 엔진이 적절한 공기-연료 혼합물에 취약 할 때 이러한 조건 중 하나이기도합니다. 이는 또한 공기 흡입 온도 센서에 결함이있는 공기-연료 혼합물에 결함이 있음을 느낄 수있는 상태이기도합니다.
유휴 상태에서 약간의 딸꾹질이 발생하면 IAT 센서에 결함이있을 수 있습니다.
실적
실사는 다음과 같은 경우에 발생합니다. 엔진 실린더 내부의 연소가 실패합니다. 이는 잘못된 스파크 또는 잘못된 공기-연료 혼합으로 인해 발생할 수 있습니다.
가속하는 동안 딸꾹질이나 중단으로 실화를 느낄 수 있습니다. 가속시이를 느낄 수 있다면 IAT 센서에 문제가있을 수 있습니다.
영향을받는 EGR 밸브
일부 자동차에서 엔진 제어 장치는 공기 온도를 사용하여 EGR 밸브 작동을 제어합니다. 결함이있는 IAT 센서로 인해 EGR 밸브의 기능에도 영향을 미칠 수 있습니다.
제대로 작동하지 않는 EGR 밸브는 차량에 많은 이상한 증상을 유발할 수 있습니다.
불량한 연비
정상 조건 , 엔진 컴퓨터는 최대 연비를 보장하기 위해 지속적으로 연료 및 공기 수준 혼합물을 조정합니다.
엔진 제어 장치는 IAT 센서의 정보에 의존하며 잘못된 신호가 전송되면 연비가 감소하거나 증가합니다. 크게.
연료 소모량이 평소와 다르다면 IAT 센서가 고장 났기 때문일 수 있습니다.
흡기 온도 센서 란 무엇입니까?
흡기 온도 센서 또는 IAT 센서에는 다음과 같은 핵심 기능이 있습니다. 차량 엔진에 유입되는 공기 온도를 모니터링합니다.
이 정보 i 효과적인 점화 타이밍 및 연료 효율을위한 공기 밀도 계산과 같은 많은 기능 및 계산에 엔진 제어 장치 또는 ECU에 유용합니다.
엔진의 컴퓨터 시스템 또는 PCM은이 정보가 안정화되어야합니다. 연소 엔진의 공연비를 조절합니다. 그 결과 최적의 연소와 효율적인 연료 소비를 보장합니다.
IAT 센서는 어디에 있습니까?
흡기 온도 센서는 공기 필터와 흡기 다기관 사이의 흡기 파이프 어딘가에 있습니다. 종종 MAF 센서와 통합됩니다.
대부분의 경우 흡기 매니 폴드에도 설치됩니다.
흡기 온도 센서의 위치는 다른 위치로 인해 표준이 아닙니다. 다양한 디자인. 차량에서 IAT 센서를 찾는 가장 좋은 방법은 제조업체에서 제공하는 서비스 설명서를 참조하는 것입니다.
흡기 온도 센서 진단
IAT 센서가 고장 났는지 확인하는 진단 절차는 비교적 쉽습니다. 기본 지식과 사용 가능한 도구가 있으면 직접 할 수 있습니다. 자동차 수리 설명서를 준비하십시오.
- 자동차에 OBD2 스캐너를 연결합니다. 엔진을 켭니다.
- 실시간 데이터를 확인하고 IAT 센서의 온도를 확인합니다. 일반적으로 온도 판독 값은 외부 온도와 엔진 온도에 따라 차량의 주변 온도보다 10도 더 높거나 낮아야합니다.
- 판독 값이 현실적이지 않으면 IAT에 문제가있을 수 있습니다. 센서 또는 배선. 온도가 300도를 넘거나 비현실적인 값이 낮 으면 손상 될 수 있으므로 MAF 센서 / IAT 와이어를 확인합니다.
- 옴-흡기 온도 센서를 측정하고 사용자와 동일한 지 확인합니다. 수리 설명서가 제안합니다. 옴이 정확하지 않다면 센서를 교체하고 문제 코드를 제거하세요.
- 센서가 올바른 것 같으면 센서의 배선과 엔진 제어 장치를 확인하고 측정하세요.
IAT 센서 교체 비용
흡기 온도 센서의 가격은 20 달러에서 150 달러이고 인건비는 20 달러에서 100 달러입니다. 흡기 온도 센서 교체 비용은 총 40 $ ~ 250 $입니다.
흡기 온도 센서가 MAF 센서에 통합되면 부품 비용이 빠르게 증가 할 수 있습니다. 일부 MAF 센서의 가격은 최대 400 달러입니다.
MAF 센서 또는 흡기 온도 센서의 교체는 종종 매우 간단하며 종종 기본 지식으로 스스로 할 수 있습니다.
일부 자동차의 경우 IAT 센서는 어려운 위치의 매니 폴드 아래에 위치 할 수 있지만 이는 매우 드뭅니다.