Har du bemærket, at din bils motor faldt i acceleration for nylig? p>
Chancerne er, at din bils indblæsningstemperaturføler (IAT) er beskadiget, og at den skal rettes straks for at undgå alvorlige skader på motoren.
I denne artikel lærer du symptomerne og betydningen af en dårlig indgangslufttemperatursensor. Lad os begynde med symptomerne.
7 Dårlige luftindtagstemperaturføler Symptomer
Når IAT-sensoren svigter eller bliver beskadiget, kan den vise nogle symptomer, hvorigennem føreren let kan konkludere, at problemet er med en bestemt komponent.
De mest almindelige symptomer på en dårlig sensor til indblæsningstemperatur er kontrollyset, ru tomgang, dårlig motorydelse og ændret brændstofforbrug.
Her er en mere detaljeret liste over de syv mest almindelige symptomer på en dårlig indblæsningstemperaturføler.
Kontroller motorlys
Den første ting du måske bemærker, når det kommer til en dårlig indgangstemperaturføler, er en kontrolmotorlampe på dit instrumentbræt. Motorstyringsenheden overvåger stærkt alle sensorer i en bilmotor, og hvis en svigter, vil den straks lyse kontrolmotorlyset.
Hvis du bemærker en kontrolmotorlampe på dit instrumentbræt, skal du kontrollere fejlkoder med en OBD2-scanner eller lad din mekaniker gøre det.
Drop i acceleration
På grund af en defekt indtagstemperaturføler kan motorstyringsmodulet måske tro, at motorens luft er koldere eller varmere end den faktisk er. Et falsk signal kan få PCM til at forkert beregne luft og brændstofblandingen, hvilket resulterer i et fald i accelerationen.
Koldere temperaturer kræver mere brændstof, som motorstyringsmodulet er programmeret til at beregne.
Hård kold starttilstand
starttilstand er et meget kritisk øjeblik for din bil. Dette er det tidspunkt, hvor din bil har brug for meget og den korrekte mængde brændstof.
Hvis din indsugningstemperaturføler får motorstyringen til at indsprøjte den forkerte mængde brændstof, kan du måske finde det svært at prøve for at starte din bil.
Grov tomgang
Tomgang er også en af disse forhold, når motoren er modtagelig for den rigtige luft-brændstofblanding. Dette er også en betingelse, hvor du kan mærke den defekte luftindtagstemperaturføler’s let defekte luft-brændstofblanding.
Hvis du oplever nogle små hikke på tomgang, kan det være en defekt IAT-sensor.
Misfires
Fejlagtige fejl opstår, når forbrændingen inde i motorcylinderen mislykkes. Dette kan enten være forårsaget af en defekt gnist eller en forkert luft-brændstofblanding.
Du kan føle fejlagtige fejl som hikke eller afbrydelser, mens du accelererer. Hvis du kan mærke dette ved acceleration, kan der være et problem med din IAT-sensor.
Berørt EGR-ventil
I nogle biler bruger motorstyringsenheden lufttemperatur til at styre EGR-ventilens drift. På grund af en defekt IAT-sensor kan EGR-ventilens funktion også påvirkes.
En EGR-ventil, der ikke fungerer korrekt, kan forårsage mange underlige symptomer i din bil.
Dårlig brændstoføkonomi
Under normale forhold , justerer motorcomputeren konstant brændstof- og luftniveaublandingen for at sikre maksimal brændstofeffektivitet.
Motorstyringsenheden er afhængig af IAT-sensorens information, og hvis der sendes et falsk signal, reduceres eller øges brændstofeffektiviteten markant.
Hvis du bemærker et andet brændstofforbrug end normalt, kan det være på grund af en mislykket IAT-sensor.
Hvad er en indblæsningstemperaturføler?
Indsugningstemperaturføleren eller IAT-sensoren har kernefunktionen af overvågning af lufttemperaturen, der kommer ind i motoren i dit køretøj.
Disse oplysninger i s gavnligt for motorstyringsenheden eller ECU til mange funktioner og beregninger, såsom beregning af lufttæthed for effektiv tændingstiming og brændstofeffektivitet.
Computersystemet til din motor eller PCM kræver, at disse oplysninger stabiliseres og reguler forbrændingsmotorens luft-brændstof-forhold. Som et resultat sikrer det optimal forbrænding og effektivt brændstofforbrug.
Hvor er IAT-sensoren placeret?
Indsugningstemperaturføleren er placeret et eller andet sted på dine indsugningsrør mellem luftfilteret og indsugningsmanifolden. Den er ofte integreret med MAF-sensoren.
I mange tilfælde er den også installeret på indsugningsmanifolden.
Indsugningstemperaturfølerens placering er ikke standard på grund af forskellige placeringer i en række forskellige designs. Den bedste måde at finde IAT-sensoren på i dit køretøj er at henvise til den servicemanual, der leveres af din producent.
Diagnosticering af indtagstemperaturføler
Diagnosticeringsproceduren for at kontrollere, om IAT-sensoren har fejlet, er relativt let. Du kan gøre det selv, hvis du har nogle grundlæggende viden og de tilgængelige værktøjer. Sørg for at have en reparationsmanual til din bil klar.
- Tilslut OBD2-scanneren til din bil. Tænd for motoren.
- Kontroller live data og kontroller temperaturen på IAT-sensoren. Normalt skal temperaturaflæsningerne være 10 grader mere eller mindre end køretøjets omgivelsestemperatur afhængigt af udetemperaturen og motorens temperatur.
- Hvis aflæsningerne ikke er realistiske, kan der være et problem med din IAT. sensoren eller ledningerne til den. Hvis temperaturen er over 300 grader eller har en lav urealistisk værdi, skal du kontrollere MAF-sensoren / IAT-ledningerne, da de kan blive beskadiget.
- Ohm-mål indtagstemperaturføleren og sørg for at de er de samme som din foreslår reparationsmanual. Hvis du finder ud af, at ohmerne ikke er korrekte, skal du udskifte sensoren og fjerne fejlkoderne.
- Hvis sensoren synes korrekt, skal du kontrollere og måle sensorens ledninger og motorens styreenhed.
IAT-sensorudskiftningsomkostninger
En indgangstemperaturføler koster 20 $ til 150 $, og arbejdskraften koster 20 $ til 100 $. Du kan forvente i alt 40 $ til 250 $ for udskiftning af en indgangstemperaturføler.
Hvis din indtagstemperaturføler er integreret i MAF-sensoren, kan delomkostningerne stige hurtigt. Nogle MAF-sensorer koster op til 400 $.
Udskiftning af en MAF-sensor eller en indgangstemperaturføler er ofte meget ligetil og kan ofte gøres selv med grundlæggende viden.
I nogle biler IAT-sensoren kan placeres under manifolden på et vanskeligt sted, men det er ret sjældent.