Den gjennomsnittlige størrelsen på OOCL-flåten var 8915 TEU, mens gjennomsnittsalderen på skipene var 9,77 år pr. Desember 2019.
Selskapet hadde ikke bestilt nye skip i 2019. Imidlertid la det en bestilling på fem 23.000 TEU-containerskip i mars 2020, som forventes levert innen 2023.
OOCL er en fullintegrert leverandør av logistikk- og containertransporttjenester med virksomhet over Asia, Europa, Amerika, Afrika og Australasia.
9. HMM – 728,416 TEU
HMM driver en flåte på 110 containerskip med en samlet kapasitet på 728.416 TEU. Det er det største koreanske nasjonale containerskipet. Selskapet har tre containerterminaler.
Selskapet introduserer en moderne flåte på 12 24 000 TEU og åtte 16 000 TEU containerskip utstyrt med de nyeste smarte skipsløsninger. Levert mellom april og september 2020 er de 24.000 TEU-skipene de største containerskipene i verden. De 16.000 TEU-fartøyene vil komme i tjeneste i 2021.
HMM har hovedkontor i Seoul, Sør-Korea, og er et globalt rederi- og logistikkselskap med mer enn 60 sjøruter og 100 havner. Det er en av de fem største transportørene som opererer i trans-Stillehavs handelsruten.
10. Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) – 616.000 TEU
Taiwansk containerrederi Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) driver en flåte på 95 skip med en samlet kapasitet på 616.000 TEU.
Selskapet startet flåteoptimalisering ved å tilsette 14 11.000 TEU-innleide skip og 10 2800 TEE selveide nybygde skip i 2020. Den nye flåten med forbedret motoreffektivitet vil forbedre selskapets konkurransekraft på lang sikt.
Yang Ming tilbyr containertransport og bulktransporttjenester samt terminal- og logistikktjenester. Det tilbyr planlagt containertransporttjeneste over Asia, Europa, Amerika og Australia.