Średnia wielkość floty OOCL wynosiła 8915 TEU, podczas gdy średni wiek jej statków wynosił 9,77 lat Grudzień 2019.
Firma nie zamówiła nowych statków w 2019 roku. Jednak w marcu 2020 roku złożyła zamówienie na pięć kontenerowców o pojemności 23 000 TEU, które mają zostać dostarczone do 2023 roku.
OOCL to w pełni zintegrowany dostawca usług logistycznych i transportowych w kontenerach, prowadzący działalność w Azji, Europie, obu Amerykach, Afryce i Australazji.
9. HMM – 728 416 TEU
HMM dysponuje flotą 110 kontenerowców o łącznej pojemności 728 416 TEU. Jest to największy koreański narodowy przewoźnik kontenerowy. Firma posiada trzy terminale kontenerowe.
Firma wprowadza nowoczesną flotę 12 24 000 TEU i 8 kontenerowców o pojemności 16 000 TEU wyposażonych w najnowsze inteligentne rozwiązania statkowe. Dostarczone w okresie od kwietnia do września 2020 r. Statki o pojemności 24 000 TEU to największe kontenerowce na świecie. Statki o pojemności 16 000 TEU wejdą do służby w 2021 roku.
HMM z siedzibą w Seulu w Korei Południowej to globalna firma transportowo-logistyczna posiadająca ponad 60 tras morskich i 100 portów. Jest jednym z pięciu największych przewoźników działających na trans-pacyficznym szlaku handlowym.
10. Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) – 616 000 TEU
Tajwańskie przedsiębiorstwo transportu kontenerowego Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) obsługuje flotę 95 statków z łączna pojemność 616 000 TEU.
Firma rozpoczęła optymalizację floty poprzez dodanie 14 statków czarterowych o pojemności 11 000 TEU i 10 nowo zbudowanych statków własnych o pojemności 2800 TEU. konkurencyjność firmy w perspektywie długoterminowej.
Yang Ming świadczy usługi transportu kontenerowego i masowego, a także usługi terminalowe i logistyczne. Oferuje regularne usługi transportu kontenerów w Azji, Europie, Ameryce i Australii.