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Óleo é o fluxo sanguíneo de qualquer veículo com motor de combustão interna. O óleo circula pelo motor e lubrifica seus componentes da mesma forma que o sangue flui pelo nosso corpo e nutre nossas células.
O cárter está localizado embaixo do motor. Ele serve como um reservatório que armazena o óleo conforme ele circula pelas passagens do motor e flui através dos componentes.
Entre o bloco do motor e o cárter existe algo chamado de junta do cárter. A junta serve como um selo que mantém o óleo contido enquanto circula do cárter para o bloco do motor e vice-versa.
Se não houvesse junta do cárter, o óleo vazaria da panela e ser incapaz de circular adequadamente para o motor.
Índice
5 principais sintomas de vazamento do reservatório de óleo
Como a maioria dos componentes de um veículo, a junta do cárter não dura para sempre. Conforme você continua dirigindo seu veículo, a gaxeta sofrerá desgaste normal. Eventualmente, chegará ao ponto em que a junta está tão gasta que não será mais capaz de selar o óleo.
Como resultado, o óleo começará a vazar da junta enquanto tenta para circular entre o bloco do motor e o cárter. Você precisa reconhecer os sintomas desse problema para que possa substituir a gaxeta imediatamente e resolvê-lo.
Caso contrário, isso poderia causar vazamento de óleo suficiente, onde danos graves ao motor poderiam ocorrer. Abaixo estão cinco dos sinais mais comuns de vazamento na junta do cárter.
1) Vazamento de óleo visível
Obviamente, o sintoma maior e mais óbvio será o vazamento de óleo por baixo do veículo. Antes de entrar no veículo, olhe sob a frente do carro.
Se você vir uma pequena poça de um fluido marrom escuro ou preto embaixo do motor, você tem um vazamento de óleo. Você deve inspecionar mais para ver se ele está vindo do cárter ou de outro local.
Veja também: Causas do vazamento de óleo em poços de velas de ignição
2) Superaquecimento do motor
Se houver vazamento de óleo do veículo, o motor não receberá óleo suficiente para lubrificar e resfriar seus componentes. Isso fará com que seu motor superaqueça por causa de todos os componentes móveis que se esfregam e geram calor intenso.
A menos que você substitua a gaxeta que provavelmente está causando o vazamento, o motor ficará arruinado se aquecer demais longo.
3) Problemas de fumaça
Quando o motor superaquece, é comum um azulado fumaça a ser emitida pelo tubo de escape. Às vezes, a fumaça sai diretamente do compartimento do motor na frente. Isso é o resultado do vazamento de óleo no coletor de escapamento (que normalmente está muito quente).
Se você deixar esse vazamento continuar assim, sensores elétricos importantes em seu veículo podem ser danificados se o óleo vazar sobre eles também.
4) Nível de óleo baixo
Se você precisa confirmar que tem vazando óleo, pegue uma vareta e verifique o nível de óleo em seu veículo. Se o nível de óleo estiver muito baixo, verifique se há vazamentos ao redor do veículo, caso ainda não os tenha notado.
Além disso, dê uma olhada na condição da junta do cárter e veja se está gasta Fora. Faça isso ou leve seu veículo a um mecânico para trocar o óleo. Ao mesmo tempo, peça-lhes que verifiquem a sua junta. Se estiver danificado ou desgastado, substitua-o.
5) Luz de advertência do motor
A luz de advertência do motor deve acender no painel se houver um vazamento de óleo. Alguns modelos de veículos também possuem uma luz de advertência de óleo separada, mas você deve pelo menos ver a luz de advertência do motor.
Custo de substituição da junta do cárter
Quando você tem uma gaxeta do cárter com vazamento e precisa substituí-la, você pode esperar pagar de $ 300 a $ 850 pela substituição.
O custo das peças sozinho será em torno de $ 110 a $ 150, enquanto os custos de mão de obra custará cerca de US $ 190 a US $ 700, dependendo da dificuldade do trabalho.