A área do plano de numeração original 312, de 1947-1989
O código de área 312 foi atribuído a uma das 86 áreas originais do plano de numeração (NPAs) criadas em 1947 para o Plano de Numeração da América do Norte. Como resultado da densa população de Illinois, particularmente no norte, o estado foi dividido entre quatro NPAs, dado que cada NPA só poderia acomodar aproximadamente 500 escritórios centrais.
O código de área 312 servia originalmente quase todos os Área metropolitana de Chicago em Illinois, exceto por partes dos condados de Grundy, Kane, Kankakee, McHenry e Will localizados na área de plano de numeração do resto do norte de Illinois, 815. Em 11 de novembro de 1989, os subúrbios receberam o código de área 708 e 312 foi reduzido para Chicago.
A divisão de 1989 foi planejada como uma solução de longo prazo para aliviar as trocas em uma das maiores zonas de chamadas gratuitas do país. No entanto, em apenas cinco anos, 312 foi à beira da exaustão mais uma vez devido à proliferação de telefones celulares, pagers e aparelhos de fax na década de 1990. Além disso, o Chicago LATA se estende pelo noroeste de Indiana, o que significa que vários números no 219 de Indiana não estavam disponíveis para uso. Este fator também forçou 708 a ser dividido em 19 96, apenas sete anos depois de se separar de 312. 708 foi retido para os subúrbios do sul, enquanto os subúrbios do norte se tornaram 847 e os subúrbios do oeste tornaram-se 630.
Como solução, toda a cidade fora do a área do centro foi dividida no código de área 773 em 11 de outubro de 1996, tornando Chicago uma das poucas cidades do país a ser dividida entre vários códigos de área, junto com Nova York e Los Angeles. Desde 7 de novembro de 2009, ambos 312 e 773 foram sobrepostos por 872. Com a implementação de 872, até mesmo chamadas locais em Chicago exigem discagem de 10 dígitos, além do prefixo “1” (mas não para telefones celulares). p>
O lado de Illinois da área de Chicago – 312/773/872, 708, 847/224, 630/331 e partes de 815/779 – é uma das maiores áreas de chamadas locais nos Estados Unidos; com poucas exceções, nenhuma cobrança de longa distância é aplicada de uma parte da área metropolitana para a outra.
A primeira chave de pedágio # 4ESS de produção foi instalada em Chicago em janeiro de 1976.