Nimănui nu-i place să intre într-o mașină sufocantă, dar este o ușurare să porniți aparatul de curent alternativ și să simțiți aerul rece. Sau poate că aparatul de aer condiționat al mașinii dvs. se activează, dar nu vă răcorește cabina așa cum a fost.
Pentru a preveni defecțiunile de curent alternativ ale mașinii, urmați programul de întreținere sugerat de producătorul vehiculului – și AC-ul dvs. a fost verificat la primul semn de problemă.
Dacă aveți deja probleme cu AC, solicitați astăzi o întâlnire pentru verificarea AC pentru mașină.
- De unde să știu dacă trebuie să reîncărcați AC-ul meu?
- De ce mașina mea suflă aer rece când este încălzită?
De ce aerul meu suflă aer cald?
Între compresor, ambreiajul de curent alternativ și (cel mai frecvent) nivelul de agent frigorific, există mai multe motive pentru care un aparat de aer condiționat auto poate opri suflarea aerului rece:
- Pierderea agentului frigorific: agentul frigorific scăzut (lichidul de răcire) este cea mai frecventă cauză a problemelor de curent alternativ, iar soluția este o reîncărcare alternativă a mașinii – plus reparații la toate componentele de curent alternativ care ar putea cauza vehiculul să piardă agentul frigorific mai repede decât se aștepta.
- Debitul de aer blocat: oriunde între compresor, condensator și orificiile de aerisire din cabină, orice blocare a fluxului de aer vă va închide sistemul de curent alternativ.
- Piese de curent alternativ rupte sau uzate: În funcție de vehicul, sistemul dvs. de curent alternativ poate include un compresor, ambreiaj de curent alternativ, condensator, unitate de expansiune termică, receptor, uscător, tub de orificiu, acumulator, evaporator și suflantă. Oricare dintre aceste părți, precum și liniile și conexiunile dintre ele, poate necesita service.
Cât de des ar trebui verificat alimentarea cu curent alternativ a mașinii mele?
Nu există un interval standard industrial pentru verificarea sistemelor de control al climatizării vehiculului. Cel mai bun sfat: urmați programul de întreținere din manualul vehiculului dvs.
Cât costă verificarea curentului alternativ într-o mașină?
Pe baza tendințelor de prețuri din SUA înainte de reduceri, costul de diagnosticare o problemă a aparatului de aer condiționat de mașină este în intervalul de 100 USD. Acest cost nu include nicio reparație de curent alternativ în urma verificării CA a mașinii – cum ar fi un serviciu de reîncărcare a mașinii ca pentru a umple agentul frigorific scăzut.
Cât costă repararea mașinii de curent alternativ?
Pe baza tendințelor de prețuri din SUA înainte de reduceri, există o gamă largă de costuri de reparații de mașini de curent alternativ. Reaprovizionarea agentului frigorific (reîncărcarea mașinii) începe de la 120 USD. Reparațiile minore de curent alternativ, cum ar fi înlocuirea furtunurilor și senzorilor, pot costa 200-800 USD. Reparațiile majore, cum ar fi înlocuirea compresorului de curent alternativ al mașinii dvs., pot varia de la 475 USD la 4.000 USD, în funcție de vehicul și locație. Costul pieselor de curent alternativ pentru autovehicule și cantitatea de forță de muncă implicată în reparația de curent alternativ auto variază foarte mult de la vehicul la vehicul. Sfatul nostru: respectați programul de întreținere al vehiculului dvs. și solicitați o verificare a mașinii de curent alternativ la primul semn de probleme – mai ales pe măsură ce vehiculul dumneavoastră îmbătrânește. Prindeți acea mică problemă de curent alternativ înainte de a se transforma într-o factură de reparații care poate depăși cu ușurință valoarea unui vehicul mai vechi.
Tehnicianul local Midas va discuta cu dvs. rezultatele verificării dvs. de curent alternativ înainte de a efectua reparații. Și nu uitați, fiecare Midas Touch Courtesy Check1 include o inspecție vizuală a sistemului de curent alternativ al vehiculului dumneavoastră. Este încă un motiv pentru a face din Midas o parte obișnuită a rutinei de întreținere a vehiculului.
Care sunt semnele că mașina mea de curent alternativ se stinge?
- Vehiculul dvs. de curent alternativ nu Răciți-vă cabina la fel de eficient ca înainte: Dacă aerul cald de la orificiile de aerisire (sau deloc aer) este primul dvs. semn de probleme de curent alternativ, vinovatul poate fi o problemă minoră, cum ar fi lichidul de răcire scăzut sau o gură de aerisire înfundată. Ați putea avea și un ventilator spart.
- AC-ul dvs. emite sunete necunoscute: ceea ce auziți zgomotos în sistemul de control al climatizării al mașinii dvs. ar putea fi, de asemenea, o problemă minoră, cum ar fi resturile ingerate din exterior. Ar putea fi, de asemenea, o parte ruptă oriunde în sistem. (Amintiți-vă: orice sunet nou de la vehiculul dvs. trebuie verificat de un mecanic calificat.)
- Cabina vehiculului dvs. miroase urât: mucegaiul din sistemul de curent alternativ al mașinii dvs. – un pericol pentru sănătatea căilor respiratorii – poate genera un miros funky. Mirosurile noi de la vehiculul dvs. necesită, de asemenea, o atenție imediată. Acestea semnalează probleme simple, cum ar fi înlocuirea depășită a filtrului de aer și pericole semnificative pentru siguranță, cum ar fi scurgerile de eșapament.
- Pete de lichid de răcire sub vehicul: lichidul de răcire pentru mașină are un miros dulce și o textură pe care oamenii o descriu ca fiind grasă, filmată sau slabă. (Un alt memento: orice lichid sub mașină, în afară de apă, ar trebui verificat de un mecanic.)
- Apă care se scurge în vehicul: un sistem de curent alternativ sănătos va scurge apa în afara vehiculului. Dar o înfundare în conducta dvs. de apă poate face ca apa să revină în alte locuri, cum ar fi covorașele.
Care sunt simptomele unui compresor de curent alternativ defect?
Știți că sistemul dvs. de curent alternativ al mașinii dvs. are nevoie de service atunci când acesta se răcește mai puțin eficient sau refuză să lovească deloc – dar iată câteva semne că compresorul dvs. este vinovatul:
- Zgomot neobișnuit al compresorului: în compresor, rulmenții uzați sau alte componente interioare pot provoca fricțiuni (zgomotoase).
- Deteriorări vizibile, resturi sau murdărie pe compresor.
- Ambreiajul compresorului nu se va declanșa: ascultați data viitoare când porniți AC. Veți auzi un comutator care se mișcă înainte ca compresorul să intre în funcțiune. Acesta este comutatorul ambreiajului. Se poate rupe (sau rămâne blocat în poziția oprit).
Ce cauzează defectarea compresorului de curent alternativ al mașinii?
În timp ce compresorul de aer este doar o parte a sistemului de curent alternativ al mașinii dvs. care se poate defecta, este o parte pe care mulți șoferi o înțeleg. de la rezolvarea problemelor de AC la domiciliu. Iată câteva cauze frecvente ale defectării compresorului de curent alternativ:
- Agentul frigorific este prea scăzut pentru a menține presiunea aerului
- Lubrifiant scăzut
- Liniile de aspirație blocate
- Bobine murdare
- Probleme electrice
Solicitați o întâlnire
- Midas Touch Courtesy Check include verificări vizuale ale frânelor, bateriei, filtrului de aer, fluidelor, curelelor, și furtunuri.↩