Den genomsnittliga storleken på OOCL-flottan var 8915 TEU, medan medelåldern för dess fartyg var 9,77 år per December 2019.
Företaget hade inte beställt nya fartyg 2019. Det gjorde dock en order på fem 23 000 TEU-containerfartyg i mars 2020, som förväntas levereras 2023.
OOCL är en helt integrerad leverantör av logistik- och containertransporttjänster med verksamhet över Asien, Europa, Amerika, Afrika och Australasien.
9. HMM – 728,416 TEU
HMM driver en flotta med 110 containerfartyg med en sammanlagd kapacitet på 728 416 TEU. Det är den största koreanska nationella containertransportören. Företaget har tre containerterminaler.
Företaget introducerar en modern flotta på 12 24 000 TEU och åtta 16 000 TEU containerfartyg utrustade med senaste smarta fartygslösningar. De 24 000 TEU-fartygen levereras mellan april och september 2020 och är de största containerfartygen i världen. De 16 000 TEU-fartygen kommer att tas i bruk 2021.
HMM har sitt huvudkontor i Seoul, Sydkorea, ett globalt sjöfarts- och logistikföretag med mer än 60 sjövägar och 100 hamnar. Det är en av de fem bästa lufttrafikföretagen som är verksamma inom trans-Pacific-handelsvägen.
10. Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) – 616 000 TEU
Taiwanskt containerrederi Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) driver en flotta på 95 fartyg med en sammanlagd kapacitet på 616 000 TEU.
Företaget startade optimering av flottan genom att tillföra 14 11 000 TEU-chartrade fartyg och 10 2800 TEU självägda nybyggda fartyg 2020. Den nya flottan med förbättrad motoreffektivitet kommer att förbättra företagets konkurrenskraft på lång sikt.
Yang Ming tillhandahåller containertransporter och bulktransporttjänster samt terminal- och logistiktjänster. Det erbjuder schemalagd containertransporttjänst över Asien, Europa, Amerika och Australien.