Haben Sie in letzter Zeit bemerkt, dass der Motor Ihres Autos schneller beschleunigt?
Es besteht die Möglichkeit, dass der Ansauglufttemperatursensor (IAT) Ihres Autos beschädigt ist und sofort repariert werden sollte, um ernsthafte Schäden am Motor zu vermeiden.
In diesem Artikel erfahren Sie mehr die Symptome und die Bedeutung eines schlechten Ansauglufttemperatursensors. Beginnen wir mit den Symptomen.
7 Symptome eines schlechten Luftansaugtemperatursensors
Wenn der IAT-Sensor ausfällt oder beschädigt wird, zeigt er möglicherweise einige Symptome, anhand derer der Fahrer leicht schließen kann, dass der Das Problem liegt bei einer bestimmten Komponente.
Die häufigsten Symptome eines schlechten Ansauglufttemperatursensors sind die Überprüfung des Motorlichts, des rauen Leerlaufs, der schlechten Motorleistung und des geänderten Kraftstoffverbrauchs.
Hier ist eine detailliertere Liste der 7 häufigsten Symptome eines schlechten Ansauglufttemperatursensors.
Motorlicht prüfen
Das erste, was Sie bei einem Sensor für schlechte Ansaugtemperatur bemerken, ist eine Überprüfung der Motorleuchte auf Ihrem Armaturenbrett. Das Motorsteuergerät überwacht alle Sensoren in einem Automotor stark. Wenn einer ausfällt, leuchtet die Kontrollleuchte sofort auf.
Wenn Sie eine Kontrollleuchte an Ihrem Armaturenbrett bemerken, sollten Sie die überprüfen Fehlercodes mit einem OBD2-Scanner oder lassen Sie dies von Ihrem Mechaniker ausführen.
Beschleunigungsabfall
Aufgrund eines fehlerhaften Ansaugtemperatursensors kann das Motorsteuergerät annehmen, dass die Luft des Motors kälter oder wärmer ist als sie tatsächlich ist. Ein falsches Signal kann dazu führen, dass das PCM das Luft- und Kraftstoffgemisch falsch berechnet, was zu einem Abfall der Beschleunigung führt.
Kältere Temperaturen erfordern mehr Kraftstoff, für dessen Berechnung das Motorsteuergerät programmiert ist.
Kaltstartbedingung
Die Die Startbedingung ist ein sehr kritischer Moment für Ihr Auto. Dies ist die Zeit, in der Ihr Auto viel und die richtige Menge Kraftstoff benötigt.
Wenn Ihr Ansaugtemperatursensor das Motorsteuergerät dazu bringt, die falsche Menge Kraftstoff einzuspritzen, ist es möglicherweise schwierig, dies zu versuchen um Ihr Auto zu starten.
Rauer Leerlauf
Leerlauf ist auch eine dieser Bedingungen, wenn der Motor für das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch anfällig ist. Dies ist auch ein Zustand, in dem Sie das leicht fehlerhafte Luft-Kraftstoff-Gemisch des fehlerhaften Luftansaugtemperatursensors spüren können.
Wenn im Leerlauf ein kleiner Schluckauf auftritt, kann es sich um einen fehlerhaften IAT-Sensor handeln.
Fehlzündungen
Fehlzündungen treten auf, wenn Die Verbrennung im Motorzylinder fällt aus. Dies kann entweder durch einen fehlerhaften Funken oder ein falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch verursacht werden.
Beim Beschleunigen können Sie Fehlzündungen als Schluckauf oder Unterbrechung empfinden. Wenn Sie dies beim Beschleunigen spüren, liegt möglicherweise ein Problem mit Ihrem IAT-Sensor vor.
Betroffenes AGR-Ventil
In einigen Fahrzeugen verwendet das Motorsteuergerät die Lufttemperatur, um den Betrieb des AGR-Ventils zu steuern. Aufgrund eines fehlerhaften IAT-Sensors kann auch die Funktion des AGR-Ventils beeinträchtigt werden.
Ein nicht ordnungsgemäß funktionierendes AGR-Ventil kann in Ihrem Auto viele seltsame Symptome verursachen.
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Unter normalen Bedingungen Der Motorcomputer passt das Kraftstoff- und Luftstandsgemisch ständig an, um eine maximale Kraftstoffeffizienz sicherzustellen.
Das Motorsteuergerät stützt sich auf die Informationen des IAT-Sensors. Wenn ein falsches Signal gesendet wird, nimmt die Kraftstoffeffizienz ab oder zu
Wenn Sie einen anderen Kraftstoffverbrauch als normal feststellen, kann dies an einem ausgefallenen IAT-Sensor liegen.
Was ist ein Ansauglufttemperatursensor?
Der Ansauglufttemperatursensor oder IAT-Sensor hat die Kernfunktion von Überwachen der Lufttemperatur, die in den Motor Ihres Fahrzeugs eintritt.
Diese Informationen i Dies ist für das Motorsteuergerät oder die ECU für viele Funktionen und Berechnungen von Vorteil, z. B. für die Berechnung der Luftdichte für einen effektiven Zündzeitpunkt und eine effektive Kraftstoffeffizienz.
Das Computersystem Ihres Motors oder des PCM benötigt diese Informationen, um sich zu stabilisieren und regulieren Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Verbrennungsmotors. Dadurch wird eine optimale Verbrennung und ein effizienter Kraftstoffverbrauch sichergestellt.
Wo befindet sich der IAT-Sensor?
Der Ansauglufttemperatursensor befindet sich irgendwo an Ihren Ansaugrohren zwischen dem Luftfilter und dem Ansaugkrümmer. Es wird häufig in den MAF-Sensor integriert.
In vielen Fällen wird es auch am Ansaugkrümmer installiert.
Die Position des Ansauglufttemperatursensors ist aufgrund unterschiedlicher Positionen in nicht standardmäßig eine Vielzahl von Designs. Der beste Weg, um den IAT-Sensor in Ihrem Fahrzeug zu lokalisieren, finden Sie im Servicehandbuch Ihres Herstellers.
Diagnose des Ansaugtemperatursensors
Das Diagnoseverfahren zur Überprüfung, ob der IAT-Sensor ausgefallen ist, ist relativ einfach. Sie können es selbst tun, wenn Sie über Grundkenntnisse und die Ihnen zur Verfügung stehenden Werkzeuge verfügen. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Reparaturhandbuch für Ihr Auto bereit haben.
- Schließen Sie den OBD2-Scanner an Ihr Auto an. Schalten Sie den Motor ein.
- Überprüfen Sie die Live-Daten und die Temperatur des IAT-Sensors. In der Regel sollten die Temperaturwerte je nach Außentemperatur und Motortemperatur 10 Grad über oder unter der Umgebungstemperatur des Fahrzeugs liegen.
- Wenn die Werte nicht realistisch sind, liegt möglicherweise ein Problem mit Ihrem IAT vor Sensor oder die Verkabelung dazu. Wenn die Temperatur über 300 Grad liegt oder einen niedrigen unrealistischen Wert hat, überprüfen Sie die Kabel des MAF-Sensors / IAT, da diese beschädigt werden können.
- Messen Sie den Ansaugtemperatursensor mit Ohm und stellen Sie sicher, dass sie mit Ihren übereinstimmen Reparaturanleitung schlägt vor. Wenn Sie feststellen, dass die Ohm nicht korrekt sind, ersetzen Sie den Sensor und entfernen Sie die Fehlercodes.
- Wenn der Sensor korrekt erscheint, überprüfen und messen Sie die Verkabelung des Sensors und das Motorsteuergerät.
Kosten für den Austausch des IAT-Sensors
Ein Ansaugtemperatursensor kostet 20 bis 150 US-Dollar, und die Arbeitskosten betragen 20 bis 100 US-Dollar. Sie können mit einem Austausch des Ansaugtemperatursensors von insgesamt 40 bis 250 US-Dollar rechnen.
Wenn Ihr Ansaugtemperatursensor in den MAF-Sensor integriert ist, können sich die Teilekosten schnell erhöhen. Einige MAF-Sensoren kosten bis zu 400 US-Dollar.
Der Austausch eines MAF-Sensors oder Ansaugtemperatursensors ist oft sehr einfach und kann oft mit Grundkenntnissen selbst durchgeführt werden.
In einigen Autos Der IAT-Sensor kann sich an einer schwierigen Stelle unter dem Verteiler befinden, dies ist jedoch recht selten.