Kansas Speedwayn etuosa ja sisäalue
Ilmakuva Kansasin moottoritieltä ja lähialueelta
International Speedway Corporation alkoi tutkia ajatusta kilparatan rakentamisesta keskilänteen vuonna 1996. Huomio kiinnitettiin Kansas Cityn alueeseen vuonna 1997. Virkamiehet pitivät sekä Missouria ja Kansasin puolella kaupunkia, mutta lopulta asettui Kansasin puolelle paremman rahoituksen takia. Myös arkkitehtitoimisto HNTB, joka suunnitteli myös Chicagoland Speedwayn, tarjosi maa- ja vesirakentamista, työmaakehitystä, maisemasuunnittelua ja kilparadan suunnittelua. Suunnitteluyritys DLR Group toimitti rakennuksen kaikkien rakennusten arkkitehtuurin ja suunnittelun sekä katsomot. Yrityksen Turner Construction valittiin rakentamisen hallintaan. 1200 hehtaarin (2,4 km) moottoritien rakentaminen alkoi toukokuussa 1999, ja heinäkuussa suosituimmat liput tulivat myyntiin. Lippumyynnin kysyntä sai ISC: n virkamiehet laajentamaan suunniteltuja 32 uutta 36: lla, lisäämällä kapasiteettia 75 000: sta 82 000: een. Speedwayn virkamiehet toivoivat radan valmistumisen joskus vuonna 2000 ja mahdollisesti isäntäkilpailun, mutta sää viivästytti rakentamista ja monimutkaisti läheisten maanomistajien oikeusjuttuja. Toukokuussa 2000 sekä IndyCar että NASCAR ilmoittivat moottoriteillä pidettävistä tapahtumista kaudelle 2001. Radan päällystys alkoi syyskuussa 2000, ja moottoritien rakentaminen valmistui vuoden 2001 alussa.
Speedwayn rakentamisella on ollut merkittävä vaikutus lähialueeseen jo ennen rakentamisen valmistumista. Moottoritien ympärillä syntyi uutta kaupallista kehitystä, mukaan lukien elokuvateatterikompleksi, ulkotila ja hotellit. Washington Economics Groupin vuonna 2008 tekemä tutkimus paljasti, että Kansas Speedway tuo vuosittain 243 miljoonaa dollaria Kansasin osavaltioon. Se tarjoaa myös yli 5000 työpaikkaa, ja 4000 työpaikkaa tulee suoraan radan toiminnasta. Lisäistuimia on lisätty alkurakentamisesta lähtien. Vuonna 2003 lisättiin 1600 paikkaa ja vuonna 2005 1500 paikkaa sekä 7000 neliömetrin toimilupa- ja vessarakennus. Molempia laajennuksia johti radan alkuperäiset urakoitsijat, HNTB ja Turner Construction.
Vuonna 2011 Kansas Speedway ja Richard Petty Driving Experience ilmoittivat yksinomaisesta sopimuksesta, jossa kävijöillä on mahdollisuus kokea nopeus ainutlaatuisesta pisteestä. -näkymä kilpa-auton pyörän takana.
Speedway rakensi radalle 380 miljoonan dollarin Penn National Gaming Hollywood -hotellin ja -kasinon. Hotelli / kasino avautuu kahdelle vuorolle ja avattiin yleisölle 12. helmikuuta 2012. Huipputason kasinolla on 100 000 neliömetrin (9 300 m2) pelikentän kapasiteetti 2300 peliautomaatille, 61 pöytäpeliä ja 25 pokeripöytää sekä 28 000 neliöjalkaa (2600 m2). muut palvelut, kuten ravintolat, klubit ja yöelämän nähtävyydet. Kasinon lisäämisen arvioidaan tuovan lähes 440 000 turisti vuodessa ja luomaan yli 1000 kokopäiväistä paikkaa; valtio nousee ensimmäisen luokan ympärivuotiseen turistikohteeseen. 17, 2 Kansas Speedwayn presidentti 010 ilmoitti, että Penn National Gaming sponsoroi syksyn NASCAR Cup -kilpailua seuraavien kymmenen vuoden ajan Hollywood Casino 400: ssa.
Valot asennettiin vuoden 2010 puolivälistä vuoden 2011 alkuun, tämä tulee sekä toisen NASCAR-viikonlopun lisääminen vuoden 2011 kaudella. Kaikki radan NASCAR-kilpailut on ajettu päivän aikana, ja valot ovat käytettävissä sateen viivästyessä. Ensimmäinen yökilpailu radalla oli ARCA-kilpailu 7. lokakuuta 2011. 11. lokakuuta 2013 ilmoitettiin, että Darlington Speedwayn yksinäinen NASCAR-tapahtuma ja Kansasin kevätkilpailu vaihtavat päivämäärät vuodelle 2014 Kansan tullessa yökilpailu. Radan syksyinen kilpailu pysyy päivän tapahtumana.
Heinäkuussa 2011 nopeusvaltatie ilmoitti muuttavansa moottoriteiden uudelleen vuoden 2012 STP 400: n jälkeen. Jotkut muutoksista lisäävät tietä kenttään. , peittämällä soikea ja lisäämällä muuttuvaa pankkitoimintaa. 28. – 29.8. Radan ovaalin uudelleenmäärittely vei ruutulipun, kun NASCAR Cup -sarja järjesti Goodyear Tire -testin tulevalle 21. lokakuuta Hollywood Casino 400: lle. Projektin tuloksena pankkipalveluja käänteissä lisättiin 15 asteen asteittain asteittain 17–20 asteeseen selkänojan sisäpuolella oleva ruoho päällystettiin turvallisuussyistä, ja Kansasin kuivuuden vuoksi uusi ruoho etupuolella rullattiin nurmikkoautoilla. vuonna 2013 , Grand-Am Rolex -urheiluautosarja ilmoitti tulevansa radalle kaudelle 2013.
ISC: n vuoden 2018 vuosikertomuksessa paljastettiin 28. tammikuuta 2019, että speedway-radan istumapaikkoja vähennettiin 64 000: sta 48 000: een.