Kansas Speedway (Deutsch)

Die International Speedway Corporation begann 1996 mit der Erforschung der Idee, eine Rennanlage im Mittleren Westen zu errichten. Die Aufmerksamkeit richtete sich 1997 auf das Gebiet von Kansas City. Die Beamten betrachteten beide Missouri und Kansas Seite der Stadt, aber schließlich mit der Kansas Seite wegen besserer Finanzierung niedergelassen. Das Architekturbüro HNTB, das auch den Chicagoland Speedway entwarf, lieferte Tiefbau und Standortentwicklung, Landschaftsgestaltung und Rennstreckenplanung. Das Designbüro DLR Group lieferte die Architektur und das Engineering aller Gebäude vor Ort sowie das Design der Tribüne. Die Firma Turner Construction wurde ausgewählt, um das Baumanagement zu übernehmen. Im Mai 1999 begannen die Bauarbeiten für die 490 ha große Schnellstraße (2,4 km). Im Juli wurden bevorzugte Tickets verkauft. Die Nachfrage beim Ticketverkauf veranlasste ISC-Beamte, die geplanten 32 um weitere 36 zu erweitern und die Kapazität von 75.000 auf 82.000 zu erhöhen. Die Beamten des Speedway hofften, die Strecke irgendwann im Jahr 2000 fertig zu stellen und möglicherweise ein Rennen auszurichten, aber der Bau wurde durch das Wetter verzögert und durch Klagen von nahe gelegenen Landbesitzern weiter erschwert. Im Mai 2000 kündigten sowohl IndyCar als auch NASCAR Veranstaltungen an, die für die Saison 2001 auf dem Speedway stattfinden sollen. Die Straßenbefestigung begann im September 2000 und der Bau des Speedways wurde Anfang 2001 abgeschlossen.

Der Bau des Speedways hatte bereits vor Abschluss der Bauarbeiten erhebliche Auswirkungen auf die Umgebung. Rund um den Speedway entstanden neue kommerzielle Entwicklungen, darunter ein Kinokomplex, ein Einkaufszentrum im Freien und Hotels. Eine Umfrage der Washington Economics Group aus dem Jahr 2008 ergab, dass der Kansas Speedway jedes Jahr 243 Millionen US-Dollar in den Bundesstaat Kansas bringt. Es bietet außerdem über 5000 Arbeitsplätze, wobei 4000 Arbeitsplätze direkt aus dem Gleisbetrieb stammen. Seit dem ersten Bau wurden zusätzliche Sitze hinzugefügt. Im Jahr 2003 kamen 1.600 Sitzplätze hinzu, und im Jahr 2005 kamen 1.500 Sitzplätze sowie ein 650 m2 großes Konzessions- und Toilettengebäude hinzu. Beide Erweiterungen wurden von den ursprünglichen Auftragnehmern der Strecke, HNTB und Turner Construction, geleitet.

Im Jahr 2011 gaben Kansas Speedway und Richard Petty Driving Experience eine exklusive Vereinbarung bekannt, bei der Besucher die Möglichkeit haben, den Speedway von einem einzigartigen Punkt aus zu erleben -of-view hinter dem Lenkrad eines Rennwagens.

Der Speedway baute das 380 Millionen US-Dollar teure Penn National Gaming Hollywood Hotel und Casino an der Strecke. Das Hotel / Casino überblickt die zweite Kurve und ist für die Öffentlichkeit zugänglich 12. Februar 2012. Das hochmoderne Casino verfügt über eine 9.300 m2 große Spielfläche für 2.300 Spielautomaten, 61 Tischspiele und 25 Pokertische. Außerdem verfügt es über 2.600 m2 Weitere Annehmlichkeiten wie Restaurants, Clubs und Ausgehmöglichkeiten für das Nachtleben. Das Casino wird schätzungsweise fast 440.000 Touristen pro Jahr anziehen und über 1.000 Vollzeitstellen schaffen, wodurch der Staat zu einem erstklassigen, ganzjährigen Touristenziel wird. Im Februar 17, 2 010 gab der Präsident des Kansas Speedway bekannt, dass Penn National Gaming das Herbst-NASCAR-Cup-Rennen für die nächsten zehn Jahre im Hollywood Casino 400 sponsern wird.

Von Mitte 2010 bis Anfang 2011 wurden Lichter installiert zusammen mit der Hinzufügung eines zweiten NASCAR-Wochenendes, das mit der Saison 2011 beginnt. Alle NASCAR-Rennen auf der Strecke sollen tagsüber stattfinden, wobei die Lichter im Falle einer Regenverzögerung zur Verfügung stehen. Das erste Nachtrennen auf der Strecke war ein ARCA-Rennen am 7. Oktober 2011. Am 11. Oktober 2013 wurde bekannt gegeben, dass das einzige NASCAR-Event des Darlington Speedway und das Frühlingsrennen von Kansas die Daten für 2014 tauschen werden, wobei Kansas ein Rennen wird Nachtrennen. Das Herbstrennen auf der Strecke wird ein Tagesereignis bleiben.

Im Juli 2011 kündigte der Speedway an, den Speedway nach dem STP 400 2012 neu zu konfigurieren. Einige der Änderungen werden einen Straßenkurs im Infield hinzufügen , Repavieren des Ovals und Hinzufügen von variablem Banking. Am 28. und 29. August nahm die Neukonfiguration des Ovals auf der Strecke die Zielflagge an, als die NASCAR Cup-Serie einen Goodyear-Reifentest für das kommende Hollywood Casino 400 am 21. Oktober abhielt. Als Ergebnis des Projekts wurde das Bankgeschäft in den Kurven erhöht Von einheitlichen 15 Grad bis zu progressiven 17 bis 20 Grad wurde das Gras auf der Innenseite des Rückens aus Sicherheitsgründen gepflastert, und aufgrund der Dürre in Kansas wurde neues Gras auf der vorderen Strecke mit Sod-Trucks gerollt. 2013 Die Grand-Am Rolex Sports Car Series kündigte an, dass sie für die Saison 2013 auf die Strecke kommen werden.

Am 28. Januar 2019 wurde im ISC-Jahresbericht 2018 bekannt gegeben, dass die Strecke des Speedway Die Anzahl der Sitzplätze wurde von 64.000 auf 48.000 reduziert.