La dimensione media della flotta OOCL era di 8.915 TEU, mentre l’età media delle sue navi era di 9,77 anni a partire da Dicembre 2019.
La compagnia non aveva ordinato nuove navi nel 2019. Tuttavia, ha effettuato un ordine per cinque navi portacontainer da 23.000 TEU nel marzo 2020, che dovrebbero essere consegnate entro il 2023.
OOCL è un fornitore di servizi di logistica e trasporto containerizzato completamente integrato con attività in Asia, Europa, Americhe, Africa e Australasia.
9. HMM – 728.416 TEU
HMM gestisce una flotta di 110 navi portacontainer con una capacità combinata di 728.416 TEU. È il più grande vettore di container nazionale coreano. L’azienda dispone di tre terminal per container.
L’azienda sta introducendo una moderna flotta di 12 navi portacontainer da 24.000 TEU e otto navi portacontainer da 16.000 TEU dotate delle più recenti soluzioni per navi intelligenti. Consegnate tra aprile e settembre 2020, le navi da 24.000 TEU sono le più grandi navi portacontainer del mondo. Le navi da 16.000 TEU entreranno in servizio nel 2021.
Con sede a Seoul, Corea del Sud, HMM è una compagnia di spedizioni e logistica globale con più di 60 rotte marittime e 100 porti. È uno dei primi cinque vettori operativi sulla rotta commerciale transpacifica.
10. Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) – 616.000 TEU
La compagnia di navigazione container taiwanese Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) gestisce una flotta di 95 navi con un capacità combinata di 616.000 TEU.
La società ha avviato l’ottimizzazione della flotta con l’aggiunta di 14 navi noleggiate da 11.000 TEU e 10 navi di nuova costruzione di proprietà di 2.800 TEU nel 2020. La nuova flotta con una migliore efficienza dei motori migliorerà la competitività dell’azienda a lungo termine.
Yang Ming fornisce servizi di trasporto di container e trasporto di rinfuse, nonché servizi di terminal e logistica. Offre un servizio di trasporto di container di linea in Asia, Europa, America e Australia.