今日の道路上のほとんどの車は、パワーステアリング付きのラックアンドピニオンステアリングシステムを使用しています。パワーステアリングを使用するとステアリングが簡単になりますが、コンパクトなラックアンドピニオンシステムが複雑になり、修理がより困難（かつ高価）になる可能性があります。
ラックアンドピニオンステアリングシステムにパワーステアリングを追加するデザインを少し変更します。ピストン付きのシリンダーをラックに入れ、ピストンの両側に流体を追加します。ピストンの片側の流体に圧力を加えると、ピストンが強制的に移動し、ラックが回転してステアリングが補助されます。
パワーステアリングを備えたラックアンドピニオンシステムがリークする原因は何ですか？
時間の経過とともに、ラックアンドピニオンステアリングシステムのコンポーネントは、運転やステアリングで頻繁に使用されるため、摩耗し始める可能性があります。これにより、フィッティングが緩む可能性があります。
パワーステアリングシステムは、接続ポイントで、または柔軟なゴム製ホースとラインの亀裂を通して漏れ始める可能性がありますが、一方から漏れ始める可能性が高くなります。あなたのラックとピニオンのシールの。環境条件と運転スタイルにより、シールが乾燥、収縮、ひび割れ、または着座しなくなる可能性があります。
漏れを引き起こす可能性のある主な要因は3つあります。
- ホースとラインは、ひびが入る可能性のある柔軟なゴムで作られています。
- 接続が緩む可能性があります。
- ステアリングコラムとステアリングコラムの間のシールラックアンドピニオンまたはタイロッド接続の周囲は、収縮、亀裂、乾燥、または着座しない可能性があります。
リークは、ラックアンドピニオンではなく、パワーステアリングシステムから発生していることに注意してください。システム。これは、ステアリングラックがグリースで潤滑されているためです。
パワーステアリングを備えたラックアンドピニオンシステムが漏れているかどうかをどのように判断できますか？
ステアリング液が漏れると、通常、燃える油臭があり、通常、色は赤またはピンクです。モーターの後部の下の地面にこの小さな水たまりに気付くかもしれません。
または、ジャック、ジャックスタンド、またはランプがある場合は、ラックアンドピニオンシステムに漏れがないか直接確認できます。 。車の下に入ると、ホース、接続、シールを確認するのは比較的簡単です。
パワーステアリング付きのラックアンドピニオンシステムが漏れている場合、車を運転しても安全ですか？
リークが最初に始まると、すべてのパワーアシストが失われるため、完全に機能しなくなるまで、ステアリングが困難になり、一貫性が失われ始めます。比較的まっすぐな道路を運転しているときにこれが発生した場合、大きな違いはありません。ただし、方向転換する必要がある場合、特にスピードを出している場合は、簡単でも安全でもありません。漏れているシステムが直接クラッシュを引き起こすことはありませんが、ドライバーが重いステアリングを処理するのに十分な力がない場合、事故の原因となる可能性があることに注意してください。
さらに、漏れているパワーステアリングシステムはすぐに深刻な結果を引き起こします。たとえば、ステアリングラックまたはステアリングギアボックスが過熱する原因になります。
パワーステアリングを使用したラックアンドピニオンシステムの漏れの修理オプション
ラックアンドピニオンの漏れは、修理に費用がかかることがよくあります。整備士でもシールの整備が難しいため。ほとんどのリークは、システムが正しく機能するようにラックアンドピニオンシステム全体を交換することで解決されます。
代替手段は「パワーステアリングストップリーク」製品です。これらは良い解決策のように見えるかもしれませんが、それはただのことです。一時的な修正であり、次のパワーステアリングがフラッシュするまでパワーステアリングシステムに残ります。
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