De fleste biler på vejen i dag bruger et tandstangsstyringssystem med servostyring. Servostyringen gør det lettere at styre, men tilføjer kompleksitet til det kompakte tandstangssystem, hvilket kan gøre det vanskeligere (og dyrere) at reparere.
Tilføjelse af servostyring til et tandstangsstyringssystem ændrer designet lidt. En cylinder med et stempel anbringes i stativet, og der tilsættes væske til begge sider af stemplet. Tilføjelse af tryk på væsken på den ene side af stemplet tvinger stemplet til at bevæge sig, dreje stativet og hjælpe med styring.
Hvad får et tandstangssystem med servostyring til at lække?
Over tid kan komponenter i tandstangssystemet begynde at blive slidte, da de ofte bruges under kørsel og styring. Dette kan resultere i løse fittings.
Selvom dit servostyringssystem kan begynde at lække ved tilslutningspunkterne eller gennem revner i de fleksible gummislanger og -ledninger, er det mere sandsynligt, at det begynder at lække fra en af sælerne på dit tandstang. Miljøforhold og kørestil kan få dine sæler til at tørre ud, krympe, knække eller blive usiddende.
Der er tre hovedfaktorer, der kan forårsage lækager:
- Slangerne og linjerne er lavet af en fleksibel gummi, der kan knække;
- Forbindelserne kan løsnes;
- Tætningerne mellem ratstammen og tandstang eller omkring forbindelsesstangforbindelser kan krympe, knække, tørre ud eller blive usiddende.
Det er værd at nævne, at lækagen kommer fra dit servostyringssystem, ikke dit tandstang og tandhjul system. Det skyldes, at styrestativet er smurt med fedt.
Hvordan kan du se, om et tandstangssystem med servostyring lækker?
Lækkende styrevæske har typisk en brændende olielugt og har normalt rød eller lyserød farve. Du bemærker muligvis en lille pøl af dette på jorden under motorens bagside.
Alternativt, hvis du har en donkraft, donkraftstativ eller en rampe, kan du kontrollere dit tandstangssystem direkte for lækager . Når du er under din bil, er det relativt let at kontrollere slanger, forbindelser og tætninger.
Er det sikkert at køre din bil, hvis et tandstangssystem med servostyring lækker?
Når lækagen først starter, begynder din styring at blive vanskelig og inkonsekvent, indtil den fejler fuldstændigt, da al strømhjælp går tabt. Hvis dette sker, når du kører på en relativt lige vej, betyder det ikke meget. Men hvis du har brug for at dreje, især hvis du kører i fart, vil det ikke være let eller sikkert. Det er værd at bemærke, at mens et utæt system ikke direkte forårsager et nedbrud, kan det bidrage til en hændelse, hvis føreren mangler tilstrækkelig styrke til at håndtere den tunge styring.
Derudover kan dit utætte servostyringssystem hurtigt medføre alvorlige konsekvenser. For eksempel forårsager overophedning af ratstativ eller styretøjskasse.
Reparationsmuligheder for et utæt tandstangssystem med servostyring
Lækage af tandstænger er ofte dyre at rette da tætningerne er vanskelige at servicere, selv af en mekaniker. De fleste lækager løses ved at udskifte hele tandstangssystemet for at sikre, at systemet fungerer korrekt.
Et alternativ er et “servostyring stop lækage” -produkt. Selvom disse måske ser ud som en god løsning, er de kun en midlertidig løsning og forbliver i dit servostyringssystem, indtil din næste servostyring skylles.
Vil du vide mere?
Interesseret i at finde ud af mere om, hvordan du vedligeholder og reparerer din bil ? Besøg MOOG TV og udforsk nyttige videoer, enkle installationsvejledninger og eksperttip.
MOOG TV