현재 도로에있는 대부분의 자동차는 파워 스티어링 기능이있는 랙 앤 피니언 스티어링 시스템을 사용합니다. 파워 스티어링을 사용하면 조종하기가 더 쉬워 지지만 컴팩트 랙 및 피니언 시스템이 복잡해져 수리가 더 어렵고 비용이 많이들 수 있습니다.
랙 및 피니언 스티어링 시스템에 파워 스티어링 추가 디자인을 약간 변경합니다. 피스톤이있는 실린더를 랙에 넣고 유체가 피스톤의 양쪽에 추가됩니다. 피스톤 한쪽에있는 유체에 압력을 가하면 피스톤이 움직이면서 랙이 회전하고 스티어링을 돕습니다.
파워 스티어링이있는 랙 및 피니언 시스템이 누출되는 원인은 무엇입니까?
시간이 지남에 따라 랙 및 피니언 스티어링 시스템의 구성 요소는 운전 및 조향시 자주 사용되므로 마모되기 시작할 수 있습니다. 이로 인해 피팅이 느슨해 질 수 있습니다.
파워 스티어링 시스템이 연결 지점에서 누출되거나 유연한 고무 호스 및 라인의 균열을 통해 누출되기 시작할 수 있지만 하나에서 누출되기 시작할 가능성이 더 높습니다. 랙과 피니언의 씰. 환경 조건과 운전 스타일로 인해 씰이 건조, 수축, 갈라 지거나 안착 될 수 있습니다.
누수를 유발할 수있는 세 가지 주요 요인이 있습니다.
- 호스와 라인은 깨질 수있는 유연한 고무로 만들어졌습니다.
- 연결이 느슨해 질 수 있습니다.
- 스티어링 컬럼과 랙 및 피니언 또는 타이로드 연결부 주변이 수축, 균열, 건조 또는 안착 될 수 있습니다.
누수가 랙 및 피니언이 아닌 파워 스티어링 시스템에서 발생한다는 점을 언급 할 가치가 있습니다. 체계. 스티어링 랙이 그리스로 윤활되어 있기 때문입니다.
파워 스티어링이있는 랙 및 피니언 시스템이 누출되는지 어떻게 알 수 있습니까?
조향 유체 누출은 일반적으로 타는 기름 냄새와 일반적으로 빨간색 또는 분홍색입니다. 모터 뒤쪽 바닥에 작은 웅덩이가있을 수 있습니다.
또는 잭, 잭 스탠드 또는 램프가있는 경우 랙 및 피니언 시스템에서 누출 여부를 직접 확인할 수 있습니다. . 차 밑에 있으면 호스, 연결부 및 씰을 비교적 쉽게 확인할 수 있습니다.
파워 스티어링이 장착 된 랙 및 피니언 시스템이 누출되면 차를 운전하는 것이 안전합니까?
누출이 처음 시작되면 모든 동력 지원이 손실되어 완전히 실패 할 때까지 스티어링이 어려워지고 일관성이 없게됩니다. 비교적 직선 도로에서 운전할 때 이런 일이 발생하면 큰 차이가 없습니다. 그러나 회전해야하는 경우, 특히 속도를내는 경우에는 쉽거나 안전하지 않습니다. 누수 시스템이 직접 충돌을 일으키지는 않지만 운전자가 무거운 스티어링을 처리 할 수있는 충분한 힘이 부족하면 사고에 기여할 수 있습니다.
또한 누수 된 파워 스티어링 시스템은 빠르게 심각한 결과를 초래합니다. 예를 들어, 스티어링 랙 또는 스티어링 기어 박스가 과열되도록합니다.
파워 스티어링 기능이있는 누출 랙 및 피니언 시스템에 대한 수리 옵션
랙 및 피니언 누출은 종종 수리 비용이 많이 듭니다. 씰은 정비사라도 수리하기 어렵 기 때문입니다. 대부분의 누출은 시스템이 올바르게 작동하도록 전체 랙 및 피니언 시스템을 교체하여 해결됩니다.
대안은 “파워 스티어링 정지 누출”제품입니다.이 제품은 좋은 해결책처럼 보일 수 있지만 그럴뿐입니다. 일시적인 수정이며 다음 파워 스티어링 플러시까지 파워 스티어링 시스템에 유지됩니다.
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