De fleste bilene på veien i dag bruker et tannstangsystem med servostyring. Servostyringen gjør det lettere å styre, men gir det kompakte tannhjulssystemet kompleksitet, noe som kan gjøre det vanskeligere (og dyrere) å reparere.
Legge til servostyring i et tannstangstyringssystem endrer designet litt. En sylinder med et stempel settes i stativet, og væske tilsettes begge sider av stempelet. Å legge til trykk på væsken på den ene siden av stempelet tvinger stempelet til å bevege seg, snu stativet og hjelpe med styring.
Hva får et tannstangsystem med servostyring til å lekke?
Over tid kan komponenter i tannstang- og tannhjulsstyringssystemet begynne å bli slitt, ettersom de ofte brukes under kjøring og styring. Dette kan føre til løse beslag.
Selv om servostyringssystemet ditt kan begynne å lekke ved tilkoblingspunktene eller gjennom sprekker i de fleksible gummislanger og ledninger, er det mer sannsynlig at det begynner å lekke fra en selene på stativet ditt. Miljøforhold og kjørestiler kan føre til at selene dine tørker ut, krymper, sprekker eller blir usitte.
Det er tre hovedfaktorer som kan forårsake lekkasjer:
- Slangene og linjene er laget av en fleksibel gummi som kan sprekke;
- Forbindelsene kan løsne seg;
- Tetningene mellom rattstammen og tannstang eller rundt forbindelsesstangforbindelsene kan krympe, sprekke, tørke ut eller bli usitte.
Det er verdt å nevne at lekkasjen kommer fra servostyringssystemet ditt, ikke stativet ditt system. Det er fordi rattstativet er smurt med fett.
Hvordan kan du se om et tannstangsystem med servostyring lekker?
Lekkende styrevæske har vanligvis en brennende oljelukt og er vanligvis rød eller rosa i fargen. Du kan legge merke til en liten sølepytt av dette på bakken under motorens bakside.
Alternativt, hvis du har en jekk, jekkstativ eller en rampe, kan du sjekke tannhjulssystemet direkte for lekkasjer. . Når du er under bilen din, er det relativt enkelt å sjekke slangene, tilkoblingene og tetningene.
Er det trygt å kjøre bilen din hvis et tannstangsystem med servostyring lekker?
Når lekkasjen først starter, vil styringen din begynne å bli vanskelig og inkonsekvent til den mislykkes helt siden all strømhjelp er tapt. Hvis dette skjer når du kjører på en relativt rett vei, vil det ikke gjøre noen stor forskjell. Men hvis du trenger å snu, spesielt hvis du skal i fart, vil det ikke være enkelt eller trygt. Det er verdt å merke seg at mens et lekkasjesystem ikke direkte forårsaker et krasj, kan det bidra til en hendelse hvis sjåføren mangler tilstrekkelig styrke til å håndtere den tunge styringen.
I tillegg kan det lekkende servostyringssystemet ditt raskt forårsake alvorlige konsekvenser. For eksempel å føre til at styrestativet eller styregiret overopphetes.
Reparasjonsalternativer for et lekkert tannhjulssystem med servostyring
Lekkasjer i tannstang og tannhjul er ofte dyre å fikse ettersom tetningene er vanskelige å betjene, selv av en mekaniker. De fleste lekkasjer løses ved å bytte ut hele tannstangssystemet for å sikre at systemet fungerer riktig.
Et alternativ er et «servostyring stopp lekkasje» -produkt. Selv om disse kan se ut som en god løsning, er de bare en midlertidig løsning og vil forbli i servostyringssystemet ditt til neste servostyringsspyling.
Vil du vite mer?
Interessert i å finne ut mer om hvordan du vedlikeholder og reparerer bilen din ? Besøk MOOG TV og utforsk nyttige videoer, enkle installasjonsveiledninger og eksperttips.
MOOG TV