Kansas Speedway (Norsk)

International Speedway Corporation begynte å utforske ideen om å bygge et racinganlegg i Midtvesten i 1996. Oppmerksomheten ble rettet mot Kansas City-området i 1997. Tjenestemenn betraktet begge som Missouri og Kansas-siden av byen, men til slutt bosatte seg med Kansas-siden på grunn av bedre finansiering. Arkitektfirmaet HNTB, som også designet Chicagoland Speedway, ga sivilingeniør og stedutvikling, landskapsdesign og racerbanedesign. Designfirmaet DLR Group sørget for arkitektur og prosjektering av alle bygninger på stedet, og tribunedesign. Firm Turner Construction ble valgt for å gi byggeledelse. Byggingen begynte på motorveien på 490 hektar, 2,4 kilometer, i mai 1999, og i juli ble foretrukne billetter solgt. Etterspørselen ved billettsalget fikk ISC-tjenestemenn til å utvide de planlagte 32 med ytterligere 36, og utvide kapasiteten fra 75.000 til 82.000. Speedway-tjenestemenn var håpefulle til å få banen ferdig en gang i 2000, og muligens være vert for et løp, men byggingen ble forsinket av været og ytterligere komplisert av søksmål fra nærliggende grunneiere. I mai 2000 kunngjorde både IndyCar og NASCAR hendelser som skulle holdes på speedwayen for 2001-sesongen. Banebeleggingen begynte i september 2000, og byggingen av motorveien ble fullført tidlig i 2001.

Byggingen av motorveien har hatt en betydelig innvirkning på nærområdet, allerede før byggingen var ferdig. Nye kommersielle utviklinger sprang opp rundt motorveien, inkludert et kinoanlegg, et utendørs kjøpesenter og hoteller. En undersøkelse fra 2008 av The Washington Economics Group avslørte at Kansas Speedway bringer 243 millioner dollar til staten Kansas hvert år. Det gir også over 5000 jobber, med 4000 jobber som kommer direkte fra banedriften. Ytterligere seter har blitt lagt til siden den første konstruksjonen. I 2003 ble 1600 sitteplasser lagt til, og i 2005 ble 1500 sitteplasser pluss en konsesjons- og toalettbygning på 7.000 kvadratmeter (650 m2) lagt til. Begge utvidelsene ble ledet av sporets originale entreprenører, HNTB og Turner Construction.

I 2011 kunngjorde Kansas Speedway og Richard Petty Driving Experience en eksklusiv avtale der besøkende har muligheten til å oppleve motorveien fra et unikt punkt. – utsikt bak rattet på en racerbil.

Speedway konstruerte Penn National Gaming Hollywood Hotel and Casino på $ 380 millioner på banen. Hotellet / kasinoet har utsikt over sving to og åpnet for publikum på 12. februar 2012. Det toppmoderne casinoet har et spillgulvkapasitet på 100.000 kvadratmeter (2.300 m2) for 2300 spilleautomater, 61 bordspill og 25 pokerbord. Det har også 2600 kvadratmeter (2600 m2) andre fasiliteter, inkludert restauranter, klubber og nattelivsattraksjoner. Tilskuddet av kasinoet anslås å bringe nesten 440 000 turister per år og skape over 1000 heltidsstillinger; heve staten til et førsteklasses turistmål hele året. I februar 17, 2 010, kunngjorde presidenten for Kansas Speedway at Penn National Gaming vil sponser NASCAR Cup-løpet de neste ti årene i Hollywood Casino 400.

Lys ble installert fra midten av 2010 til begynnelsen av 2011, dette kommer sammen med tillegg av en ny NASCAR-helg som begynner med 2011-sesongen. Alle NASCAR-løpene på banen er planlagt å kjøres på dagtid, med lysene tilgjengelig i tilfelle regnforsinkelse. Det første nattløpet på banen var et ARCA-løp 7. oktober 2011. 11. oktober 2013 ble det kunngjort at Darlington Speedways ensomme NASCAR-begivenhet og Kansas vårløp vil bytte datoer for 2014, med Kansas som en nattløp. Høstløpet på banen vil forbli en dagbegivenhet.

I juli 2011 kunngjorde speedwayen at de vil konfigurere speedwayen etter STP 400 i 2012. Noen av endringene vil legge til en vei i innmarken. , repavere det ovale, og legge til variabel bank. 28. – 29. august tok sporets omkonfigurering av det ovale det rutete flagget da NASCAR Cup-serien holdt en Goodyear Tire-test for den kommende 21. oktober Hollywood Casino 400. Som et resultat av prosjektet ble bankingen i svingene økt fra jevne 15 grader til gradvis 17–20 grader ble gresset på innsiden av bakstreken brolagt av sikkerhetsmessige årsaker, og på grunn av tørken i Kansas ble nytt gress på frontstrekningen rullet med lastebiler. I 2013 , Grand-Am Rolex Sports Car Series kunngjorde at de ville komme til banen for 2013-sesongen.

28. januar 2019 ble det avslørt på ISCs årsrapport for 2018 at speedwayens spor sitteplasser ble redusert fra 64 000 til 48 000.