De gemiddelde grootte van de OOCL-vloot was 8.915 TEU, terwijl de gemiddelde leeftijd van de schepen 9,77 jaar was vanaf December 2019.
Het bedrijf had in 2019 geen nieuwe schepen besteld. In maart 2020 plaatste het echter een order voor vijf containerschepen van 23.000 TEU, die naar verwachting tegen 2023 zullen worden opgeleverd.
OOCL is een volledig geïntegreerde dienstverlener op het gebied van logistiek en containervervoer met activiteiten in Azië, Europa, Amerika, Afrika en Australazië.
9. HMM – 728.416 TEU
HMM exploiteert een vloot van 110 containerschepen met een gecombineerde capaciteit van 728.416 TEU. Het is de grootste Koreaanse nationale containerschip. Het bedrijf heeft drie containerterminals.
Het bedrijf voert een moderne vloot van 12 24.000 TEU en acht 16.000 TEU containerschepen in, uitgerust met de nieuwste slimme scheepsoplossingen. Geleverd tussen april en september 2020, zijn de 24.000 TEU-schepen de grootste containerschepen ter wereld. De 16.000 TEU-schepen zullen in 2021 in de vaart worden genomen.
HMM, met hoofdkantoor in Seoul, Zuid-Korea, is een wereldwijd transport- en logistiekbedrijf met meer dan 60 zeeroutes en 100 havens. Het is een van de vijf grootste luchtvaartmaatschappijen die actief zijn op de trans-Pacifische handelsroute.
10. Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) – 616.000 TEU
De Taiwanese containerrederij Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) heeft een vloot van 95 schepen met een gecombineerde capaciteit van 616.000 TEU.
Het bedrijf is begonnen met het optimaliseren van de vloot door de toevoeging van 14 11.000 TEU charterschepen en 10 2.800 TEU nieuw gebouwde schepen in eigen bezit in 2020. De nieuwe vloot met verbeterde motorefficiëntie zal de concurrentievermogen van het bedrijf op de lange termijn.
Yang Ming levert containervervoer en bulktransport, evenals terminal- en logistieke diensten. Het biedt een gepland containervervoer door Azië, Europa, Amerika en Australië.