Rodeo Drive (Português)

História antigaEditar

Em 1906, Burton E. Green (1868–1965) e outros investidores compraram a propriedade que se tornaria Beverly Hills, anteriormente chamada Rancho Rodeo de las Aguas, com planos para uma subdivisão de uso misto com um ramal da Los Angeles and Pacific Railway rodando para o norte na Rodeo Drive antes de virar para oeste na Sunset Boulevard. Eles traçaram a rua naquele mesmo ano, em 1906. Em 1907, pacotes de 23 m × 49 m (75 pés x 160 pés) na Rodeo estavam sendo vendidos por US $ 1.100 cada. Tornou-se um caminho de freio em 1912, quando o Beverly Hills Hotel foi construído em um antigo campo de feijão-de-lima. Em novembro de 1925, lotes semelhantes estavam sendo vendidos por entre US $ 15.000 e US $ 30.000, quase o dobro do que estavam vendendo em setembro.

A parte central da Rodeo acabou se tornando uma rua comercial com lojas de ferragens, postos de gasolina, salões de beleza e livrarias. Em 1958, O incorporador imobiliário Marvin Kratter comprou 4.500 m2 de terreno na esquina de Rodeo e Wilshire Boulevard da cidade de Beverly Hills. A área fica do outro lado da rua do Beverly Wilshire Hotel e Kratter pagou algo mais de US $ 2 milhões por isso .

A loja masculina Carroll & A empresa abriu uma loja na Rodeo Drive em 1950.

Origem de um novo ImageEdit

Em 1967, Fred Hayman, “o pai da Rodeo Drive”, abriu a Giorgio Beverly Hills, a rua primeira boutique de alto padrão. Em 1968 Aldo Gucci abriu uma loja na Rodeo, o que catalisou o processo pelo qual a rua assumiu sua forma atual. Van Cleef & A Arpels foi inaugurada em 1969, seguida por um salão Vidal Sassoon em 1970. A Polo Store, a primeira loja independente da marca, foi inaugurada em 1971.

De acordo com o ex-co-presidente do “Rodeo Drive Committee” Richard Carroll, a transformação de Rodeo Drive em um centro internacional de compras da moda teve início em 1971 com a inauguração de uma nova ala do Beverly Wilshire. Em 1980 Carroll notou que antes disso, “Não havia nada de internacional nas ruas. A Rodeo tinha um sabor puramente local. “Em 1977, o Comitê da Rodeo Drive” lançou uma campanha publicitária destinada a fazer todo mundo pensar na Rodeo Drive como a rua comercial dos ricos e famosos. “A RDC queria tornar a Rodeo Drive uma área econômica motor para Beverly Hills e espalhar a imagem de um “estilo de vida culturalmente elite”.

Em 1976, Bijan Pakzad abriu um showroom na Rodeo, que ajudou a solidificar a reputação da “Rodeo Drive” como um destino de compras de luxo. ” Pakzad elogiou sua loja Rodeo Drive como “a mais cara do mundo”, mas, como o Women’s Wear Daily observa em relação à afirmação, “ele era conhecido por exageros”. Em 1978, a Câmara de Comércio de Beverly Hills estava se gabando de que Rodeo Drive era “a essência do melhor de todos os shopping centers do mundo” e em 1980 a cidade de Beverly Hills estimou que o distrito comercial de Rodeo Drive respondia por até 25% de suas receitas de impostos sobre vendas. O edifício em 332 N. Rodeo foi desenhado por Frank Lloyd Wright.

International fashion centreEdit

Em 1981, a faixa de alta costura ocupava apenas dois quarteirões e meio, com cerca de 65 lojas.

The “Rodeo Collection”, um shopping center de 45 lojas e 6.500 m2 inaugurado em 1983 na 421 N. Rodeo Drive. O prédio tem apenas quatro andares e o primeiro andar abaixo do nível da rua em ordem para satisfazer lo códigos de construção cal. O espaço de varejo inicialmente alugado por até US $ 120 por metro quadrado, o que, de acordo com um executivo da imobiliária Julien J. Studley, era “o preço mais alto para qualquer tipo de espaço na área de Los Angeles”. >

No início dos anos 1990, Rodeo Drive foi classificado como o 4º destino mais visitado na área de Los Angeles (depois da Disneyland, Knott “s Berry Farm e Universal Studios).

Dois Rodeo Drive, outro outdoor shopping center, foi construído em 1990. Inicialmente abrigava, entre outras lojas, Christian Dior e Valentino. O desenvolvedor original, Douglas Stitzel, vendeu a propriedade por cerca de US $ 200 milhões imediatamente após sua conclusão. Dois grupos japoneses, Kowa Real Estate California Inc. e USA Sogo Inc, comprou 40% da Two Rodeo Drive.

O shopping center Two Rodeo Drive foi duramente atingido pela recessão do início de 1990, com taxas de ocupação caindo para 60%. Mercado intermediário butiques de marca como Guess Jeans e Banana Republic abriram na Rodeo Drive. Muitas franquias lojas ed foram compradas de volta pelas marcas que representavam (Polo Ralph Lauren, Gianni Versace, Hugo Boss).

Os compradores de Two Rodeo Drive venderam a loja com um prejuízo de quase $ 70 milhões em 2000.Em 2007, a propriedade estava novamente estável financeiramente e foi vendida a um grupo de investidores irlandeses por US $ 275 milhões. Ele se assemelha a um “beco comercial falso europeu” e apresenta uma rua de paralelepípedos. Alguns arquitetos afirmam que Two Rodeo Drive é semelhante a um “parque temático à maneira da Disneylândia”.

Walk of StyleEdit h3>

Artigo principal: Rodeo Drive Walk of Style

Modelo cruza Brighton Way em Rodeo Drive durante uma sessão de fotos, 2013.

Uma escultura “Torso” apresentada em Rodeo Drive

Em 2003, a Rodeo Drive recebeu uma reforma de US $ 18 milhões, que incluiu o alargamento das ruas e a adição de faixas de pedestres. As árvores fictícias que revestem a rua foram retiradas e substituídas com palmeiras. Em setembro do mesmo ano, o Comitê de Rodeo Drive desenvolveu a Rodeo Drive Walk of Style. A Walk of Style apresenta placas colocadas nas calçadas ao longo da Rodeo Drive. Ícones da moda são homenageados com o prêmio por seu trabalho em estilo e moda. Na intersecção Na Rodeo Drive e Dayton Way está a majestosa escultura de nus intitulada “Torso”. Esta estátua famosa foi criada pelo escultor de renome mundial Robert Graham e é o símbolo da Rodeo Drive Walk of Style. Os vencedores do Prêmio Walk of Style da Rodeo Drive recebem uma maquete “Torso” também projetada pelo artista Bob Graham.

A empresa de moda francesa Lanvin abriu uma loja na Rodeo Drive em 2011.

2020 lootingsEdit

Em maio de 2020, vários negócios famosos da Rodeo Drive foram danificados e saqueados após a morte de George Floyd. Foi relatado que várias janelas foram quebradas e muitos dos edifícios saqueados foram vandalizados por spray pintar.