Early historyEdit
În 1906, Burton E. Green (1868-1965) și alți investitori au cumpărat proprietatea care avea să devină Beverly Hills, numită anterior Rancho Rodeo de las Aguas, cu planuri pentru o subdiviziune cu destinație mixtă, cu o ramură a Los Angeles și Pacific Railway care circulă spre nord pe Rodeo Drive înainte de a vira spre vest la Sunset Boulevard. Au plătit strada chiar în acel an, în 1906. Până în 1907, pachetele de 75 ft × 160 ft (23 m × 49 m) de pe Rodeo se vindeau cu 1.100 USD fiecare. A devenit o cale de căpăstru în 1912, când hotelul Beverly Hills a fost construit pe un fost câmp de fasole. Până în noiembrie 1925, loturi similare se vindeau între 15.000 și 30.000 de dolari, aproape dublu față de ceea ce vânduseră în septembrie.
Indicatorul stradal Rodeo Drive
Partea centrală a Rodeo a devenit în cele din urmă o stradă de afaceri cu magazine de hardware, benzinării, magazine de înfrumusețare și librării. În 1958, dezvoltatorul imobiliar Marvin Kratter a cumpărat 4.500 de metri pătrați (4.500 m2) de teren la colțul bulevardului Rodeo și Wilshire din orașul Beverly Hills. Suprafața se află vizavi de hotelul Beverly Wilshire și Kratter a plătit ceva de peste 2 milioane de dolari pentru asta .
Magazinul pentru bărbați Carroll & Compania a deschis magazinul pe Rodeo Drive în 1950.
Originea unei noi imaginiEdit
Un Vector W8 parcat în fața magazinului Gucci
În 1967 Fred Hayman, „tatăl Rodeo Drive”, a deschis Giorgio Beverly Hills, strada Primul butic de lux. În 1968 Aldo Gucci a deschis un magazin pe Rodeo, care a catalizat procesul prin care strada a luat forma actuală. Van Cleef & Arpels a fost deschis în 1969, urmat de un salon Vidal Sassoon în 1970. Magazinul Polo, primul magazin independent al mărcii, a fost deschis în 1971.
Conform fostului co-președinte al „Rodeo Drive Committee” Richard Carroll, transformarea Rodeo Drive într-un centru internațional de cumpărături la modă a fost declanșată în 1971 odată cu deschiderea unei noi aripi din Beverly Wilshire. În 1980 Carroll a menționat că înainte de atunci „Nu era nimic de natură internațională pe stradă. Rodeo avea o aromă pur locală. „În 1977, Rodeo Drive Committee” a lansat o campanie publicitară concepută pentru a face pe toată lumea din lume să se gândească la Rodeo Drive ca la strada comercială a celor bogați și faimoși. motor pentru Beverly Hills și răspândirea imaginii unui „stil de viață de elită culturală”.
În 1976, Bijan Pakzad a deschis un showroom pe Rodeo, ceea ce a contribuit la consolidarea reputației „Rodeo Drive” ca destinație de cumpărături de lux. ” Pakzad a promovat magazinul său Rodeo Drive drept „cel mai scump din lume”, dar, după cum notează Women’s Wear Daily în legătură cu afirmația, „era cunoscut pentru hiperbolă.” Până în 1978, Camera de Comerț din Beverly Hills se lăuda cu faptul că Rodeo Drive a fost „esența celui mai bun dintre toate centrele comerciale ale lumii” și, până în 1980, orașul Beverly Hills a estimat că districtul comercial Rodeo Drive a reprezentat până la 25% din veniturile sale din impozitul pe vânzări. N. Rodeo a fost proiectat de Frank Lloyd Wright.
International fashion centreEdit
European -clădiri în stil pe Two Rodeo Drive.
Până în 1981, banda de modă ocupa doar două blocuri și jumătate, cu aproximativ 65 de magazine.
„Rodeo Collection”, un centru comercial de 45 de magazine, 6.500 m2 (70.000 de metri pătrați), deschis în 1983 la 421 N. Rodeo Drive. Clădirea are o înălțime de doar patru etaje, cu primul etaj sub nivelul străzii, în ordine a satisface lo coduri de construcție cal. Spațiul de vânzare cu amănuntul a fost închiriat inițial cu până la 120 USD pe metru pătrat, ceea ce, potrivit unui executiv al firmei imobiliare comerciale Julien J. Studley, a fost „cel mai mare preț pentru orice tip de spațiu din zona Los Angeles”.
La începutul anilor 1990, Rodeo Drive era pe locul 4 cea mai vizitată destinație din zona Los Angeles (după Disneyland, Knott’s Berry Farm și Universal Studios).
Two Rodeo Drive, un alt exterior a fost construit în 1990. Acesta găzduia inițial, printre alte magazine, Christian Dior și Valentino. Dezvoltatorul inițial, Douglas Stitzel, a vândut proprietatea pentru aproximativ 200 de milioane de dolari imediat după finalizarea sa. Două grupuri japoneze, Kowa Real Estate California Inc. și SUA Sogo Inc, au cumpărat 40% din Two Rodeo Drive.
Centrul comercial Two Rodeo Drive a fost puternic afectat de recesiunea de la începutul anilor 1990, ratele de ocupare scăzând până la 60%. buticuri de marcă precum Guess Jeans și Banana Republic au deschis pe Rodeo Drive. Multe francize magazinele ed au fost răscumpărate de mărcile pe care le reprezentau (Polo Ralph Lauren, Gianni Versace, Hugo Boss).
Cumpărătorii Two Rodeo Drive l-au vândut cu o pierdere de aproape 70 de milioane de dolari în 2000.Până în 2007, proprietatea era din nou stabilă din punct de vedere financiar și a fost vândută unui grup de investitori irlandezi pentru 275 milioane dolari. Seamănă cu o „alee comercială fals-europeană” și are o stradă pietruită. Unii arhitecți au susținut că Two Rodeo Drive este similar cu un „parc tematic în maniera Disneylandului”.
Walk of StyleEdit
Modelul traversează Brighton Way la Rodeo Drive în timpul o ședință foto, 2013.
O sculptură „Tors” prezentată pe Rodeo Drive
În 2003, Rodeo Drive a primit o renovare de 18 milioane de dolari, care a inclus extinderea străzilor și adăugarea de treceri de pietoni. Arborii de ficus care căptușeau strada au fost scoși și înlocuiți cu palmieri. În septembrie același an, Rodeo Drive Committee a dezvoltat Rodeo Drive Walk of Style. Walk of Style prezintă plăci așezate pe trotuare de-a lungul Rodeo Drive. Icoanele modei sunt onorate cu premiul pentru munca lor în stil și moda.La intersectie N din Rodeo Drive și Dayton Way este sculptura maiestuoasă, nudă, intitulată „Tors”. Această faimoasă statuie a fost creată de sculptorul de renume mondial Robert Graham și este simbolul Rodeo Drive Walk of Style. Beneficiarii Premiului Walk of Style Rodeo Drive primesc o machetă „Torso”, proiectată și de artistul Bob Graham.
Firma franceză de modă Lanvin a deschis un magazin pe Rodeo Drive în 2011.
2020 lootingsEdit
În mai 2020, mai multe companii renumite ale Rodeo Drive au fost avariate și jefuite după uciderea lui George Floyd. S-a raportat că mai multe ferestre au fost sparte și multe dintre clădirile jefuite au fost vandalizate de spray vopsea.