Die meisten Autos auf der Straße verwenden heute ein Zahnstangenlenksystem mit Servolenkung. Die Servolenkung erleichtert das Lenken, erhöht jedoch die Komplexität des kompakten Zahnstangensystems, wodurch die Reparatur schwieriger (und teurer) wird.
Hinzufügen einer Servolenkung zu einem Zahnstangenlenksystem ändert das Design leicht. Ein Zylinder mit einem Kolben wird in die Zahnstange eingesetzt, und auf beiden Seiten des Kolbens wird Flüssigkeit hinzugefügt. Durch Druck auf die Flüssigkeit auf einer Seite des Kolbens wird der Kolben bewegt, die Zahnstange gedreht und die Lenkung unterstützt.
Was führt dazu, dass ein Zahnstangensystem mit Servolenkung leckt?
Mit der Zeit können sich Komponenten im Zahnstangenlenksystem abnutzen, da sie häufig beim Fahren und Lenken verwendet werden. Dies kann zu losen Armaturen führen.
Während Ihr Servolenkungssystem an den Verbindungspunkten oder durch Risse in den flexiblen Gummischläuchen und -leitungen zu lecken beginnen kann, ist es wahrscheinlicher, dass es von einem ausläuft der Dichtungen an Zahnstange und Ritzel. Umgebungsbedingungen und Fahrstile können dazu führen, dass Ihre Dichtungen austrocknen, schrumpfen, reißen oder sich lösen.
Es gibt drei Hauptfaktoren, die zu Undichtigkeiten führen können:
- Die Schläuche und Leitungen bestehen aus einem flexiblen Gummi, der reißen kann.
- Die Verbindungen können sich lösen.
- Die Dichtungen zwischen Lenksäule und Zahnstange und Ritzel oder um die Spurstangenverbindungen können schrumpfen, reißen, austrocknen oder sich lösen.
Es ist erwähnenswert, dass das Leck von Ihrem Servolenkungssystem kommt, nicht von Zahnstange und Ritzel System. Das liegt daran, dass die Zahnstange mit Fett geschmiert ist.
Wie können Sie feststellen, ob ein Zahnstangensystem mit Servolenkung undicht ist?
Auslaufende Lenkflüssigkeit riecht normalerweise nach brennendem Öl und ist normalerweise rot oder rosa gefärbt. Möglicherweise bemerken Sie eine kleine Pfütze davon auf dem Boden unter der Rückseite Ihres Motors.
Wenn Sie alternativ einen Wagenheber, Wagenheberständer oder eine Rampe haben, können Sie Ihr Zahnstangensystem direkt auf Undichtigkeiten überprüfen . Sobald Sie unter Ihrem Auto sind, ist es relativ einfach, die Schläuche, Anschlüsse und Dichtungen zu überprüfen.
Ist es sicher, Ihr Auto zu fahren, wenn ein Zahnstangensystem mit Servolenkung undicht ist?
Wenn das Leck zum ersten Mal auftritt, wird Ihre Lenkung schwierig und inkonsistent, bis sie vollständig ausfällt, da die gesamte Kraftunterstützung verloren geht. Wenn dies passiert, wenn Sie auf einer relativ geraden Straße fahren, macht dies keinen großen Unterschied. Wenn Sie jedoch abbiegen müssen, insbesondere wenn Sie mit Geschwindigkeit fahren, ist dies nicht einfach oder sicher. Es ist erwähnenswert, dass ein undichtes System zwar nicht direkt einen Unfall verursacht, aber zu einem Zwischenfall führen kann, wenn dem Fahrer nicht genügend Kraft für die schwere Lenkung fehlt.
Zusätzlich kann Ihr undichtes Servolenkungssystem dies schnell schwerwiegende Folgen haben. Beispielsweise kann die Zahnstange oder das Lenkgetriebe überhitzen.
Reparaturoptionen für ein undichtes Zahnstangen- und Ritzelsystem mit Servolenkung
Zahnstangen- und Ritzellecks sind häufig teuer zu beheben da die Dichtungen selbst von einem Mechaniker schwer zu warten sind. Die meisten Undichtigkeiten werden durch Ersetzen des gesamten Zahnstangensystems behoben, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert.
Eine Alternative ist ein Produkt mit „Servolenkungsstoppleck“. Diese sehen zwar nach einer guten Lösung aus, sind es aber nur Eine vorübergehende Lösung, die bis zur nächsten Spülung der Servolenkung in Ihrem Servolenkungssystem verbleibt.
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