Kansas Speedway (Dansk)

International Speedway Corporation begyndte at udforske ideen om at bygge et raceranlæg i Midtvesten i 1996. Opmærksomheden blev vendt mod Kansas City-området i 1997. Tjenestemænd betragtede begge Missouri og Kansas side af byen, men til sidst bosatte sig med Kansas side på grund af bedre finansiering. Arkitektfirmaet HNTB, som også designede Chicagoland Speedway, leverede civilingeniør og stedudvikling, landskabsdesign og design af racerbaner. Designfirma DLR Group leverede arkitektur og konstruktion af alle bygninger på stedet samt tribunedesign. Firm Turner Construction blev valgt til at levere byggeledelse. Byggeriet begyndte på den 1.200 hektar store, 2.4 km hurtige vej i maj 1999, og i juli gik de foretrukne billetter til salg. Efterspørgslen ved billetsalget fik ISC-embedsmænd til at udvide de planlagte 32 med yderligere 36 og udvide kapaciteten fra 75.000 til 82.000. Speedway-embedsmænd var håbefulde på at få banen afsluttet en gang i 2000 og muligvis være vært for et løb, men byggeriet blev forsinket af vejret og yderligere kompliceret af retssager fra nærliggende grundejere. I maj 2000 annoncerede både IndyCar og NASCAR begivenheder, der skulle afholdes på speedwayen for sæsonen 2001. Banebrydning begyndte i september 2000, og opførelsen af motorvejen blev afsluttet i begyndelsen af 2001.

Bygningen af motorvejen har haft en betydelig indflydelse på det nærliggende område, allerede før byggeriet blev afsluttet. Nye kommercielle udviklinger sprang op omkring speedwayen, herunder et biografkompleks, et udendørs detailcenter og hoteller. En undersøgelse fra 2008 af The Washington Economics Group afslørede, at Kansas Speedway hvert år bringer 243 millioner dollars til staten Kansas. Det giver også over 5000 job, med 4000 job, der kommer direkte fra banedrift. Yderligere pladser er blevet tilføjet siden den første konstruktion. I 2003 blev 1.600 pladser tilføjet, og i 2005 blev 1.500 pladser plus en 7.000 kvadratfod (650 m2) koncession og toiletbygning tilføjet. Begge udvidelser blev ledet af sporets originale entreprenører, HNTB og Turner Construction.

I 2011 annoncerede Kansas Speedway og Richard Petty Driving Experience en eksklusiv aftale, hvor besøgende har mulighed for at opleve speedway fra et unikt punkt -udsigt bag rattet på en racerbil.

Speedwayen konstruerede Penn National Gaming Hollywood Hotel and Casino på $ 380 millioner på banen. Hotellet / casinoet har udsigt over drejning to og åbnet for offentligheden den 12. februar 2012. Det nyeste kasino har et gulvkapacitet på 9.000 m2 (2.300 m2) til 2.300 spilleautomater, 61 bordspil og 25 pokerborde. Det har også 2.600 m2 (2,600 m2) andre faciliteter, herunder restauranter, klubber og nattelivsattraktioner. Tilsætningen af kasinoet anslås at bringe næsten 440.000 turister om året og skabe over 1.000 fuldtidsstillinger; hæve staten til et førsteklasses turistmål året rundt. I februar 17, 2 010 meddelte præsidenten for Kansas Speedway, at Penn National Gaming vil sponsorere NASCAR Cup-løbet i de næste ti år i Hollywood Casino 400.

Lys blev installeret fra midten af 2010 til begyndelsen af 2011, dette kommer sammen med tilføjelsen af en anden NASCAR-weekend, der begynder med 2011-sæsonen. Alle NASCAR-løbene på banen er planlagt til at blive kørt i løbet af dagen, hvor lysene er tilgængelige i tilfælde af regnforsinkelse. Det første natløb på banen var et ARCA-løb den 7. oktober 2011. Den 11. oktober 2013 blev det meddelt, at Darlington Speedways enlige NASCAR-begivenhed og Kansas’s forårsløb vil bytte datoer for 2014, hvor Kansas bliver en natløb. Efterårsløbet på banen forbliver en dagbegivenhed.

I juli 2011 meddelte speedwayen, at de vil omkonfigurere speedwayen efter STP 400 i 2012. Nogle af ændringerne tilføjer en vejbane på indmarken , genbearbejde det ovale og tilføje variabel bankvirksomhed. Den 28. – 29. august tog sporets omkonfiguration af det ovale det ternede flag, da NASCAR Cup-serien afholdt en Goodyear-dæktest til den kommende 21. oktober Hollywood Casino 400. Som et resultat af projektet blev banken i sving øget fra ensartede 15 grader til gradvis 17–20 grader blev græsset på indersiden af bagstrækningen brolagt over af sikkerhedsmæssige årsager, og på grund af tørken i Kansas blev nyt græs på den forreste strækning rullet ved hjælp af lastbiler. I 2013 , Grand-Am Rolex Sports Car Series meddelte, at de ville komme på banen til sæsonen 2013.

Den 28. januar 2019 blev det afsløret på ISCs årsrapport for 2018, at speedwayens spor siddepladser blev reduceret fra 64.000 til 48.000.