Es kann etwas schwierig sein, festzustellen, ob die Probleme mit Ihrem Auto auf den Drehmomentwandler oder das Getriebe zurückzuführen sind . Daher könnte die Verwechslung der Symptome eines fehlerhaften Drehmomentwandlers mit denen des Getriebes zu einer Verschwendung von Zeit und Ressourcen führen – ohne die erwartete Lösung zu erhalten.
Eine Reparaturwerkstatt wird dies im Gegenteil tun Sie können die Grundursache des Problems ermitteln, indem Sie diese Anzeichen analysieren. Das bedeutet nicht, dass auch Sie nicht erkennen können, ob das Problem am Drehmomentwandler liegt. Zunächst müssen jedoch die Symptome eines fehlerhaften Drehmomentwandlers und die erforderlichen Wiederbeschaffungskosten bekannt sein.
Was sind Drehmomentwandler?
Ein Drehmomentwandler ist ein Gerät, das sich befindet zwischen Motor und Getriebe. Dieses Gerät überträgt die Motorleistung auf das Getriebe als solches. Es hat die in Handbüchern verwendete Kupplung ersetzt. Der Drehmomentwandler hilft auch dabei, die Motorleistung im optimalen Bereich zu halten, indem das Drehmoment bei niedriger Drehzahl multipliziert wird.
Symptome von Problemen mit dem Drehmomentwandler
Einige Symptome des Drehmomentwandlers Probleme wurden unten beschrieben. Dies sind die Zeichen, nach denen Sie Ausschau halten sollten, um sicherzustellen, dass Ihr Auto nicht ausfällt, wenn Sie es am wenigsten erwarten.
Schlupf
Ein Drehmomentwandler kann aus dem Gang rutschen oder eine Schaltung verzögern seine Flosse oder sein Lager ist beschädigt. Dies liegt daran, dass der Drehmomentwandler das Drehmoment des Motors in Hydraulikdruck umwandelt, der zum Versenden der Getriebe des Getriebes erforderlich ist.
In gleicher Weise kann eine unzureichende oder übermäßige Flüssigkeit im Getriebe dazu führen, dass die Gänge unerwartet funktionieren Weise. Eines davon ist ein Schlupf, der sich in dem Verlust der Beschleunigung und der Verringerung des Kraftstoffverbrauchs des Autos bemerkbar macht.
Überhitzung
Ein weiteres Anzeichen für ein Problem im Drehmomentwandler ist die Temperaturanzeige Ihres Autos Zeigt an, dass eine Überhitzung vorliegt, indem eine Kontrollleuchte des Getriebesteuergeräts auf Ihrem Armaturenbrett blinkt. Dieses Zeichen kann durch einen Abfall des Flüssigkeitsdrucks oder einen defekten Magneten ausgelöst werden.
Ein Verrutschen während der Fahrt kann ebenfalls zu einer Überhitzung führen. Auf der anderen Seite ist eine Überhitzung für Ihren Konverter nicht gut, da dies zum Verschleiß der internen Komponenten des Getriebes führen kann. Darüber hinaus kann der Wandler seine Hauptfunktion der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe nicht erfüllen.
Kontaminiertes Getriebeöl
Ein Drehmomentwandler ist mit Automatikgetriebeöl gefüllt (ATF). Wenn die Flüssigkeit Schmutz, Schmutz oder einen schwarzen Schlamm enthält, ist sie kontaminiert. Dies ist ein Zeichen dafür, dass das Getriebe beschädigt ist. Außerdem kann verschmutzte Flüssigkeit auf die Komponenten des Drehmomentwandlers wie die Lager des Stators und die Lamellen der Turbine einwirken.
Um zu verhindern, dass beides im Laufe der Zeit auftritt, müssen Sie sicherstellen, dass Sie qualitativ hochwertige Flüssigkeit enthalten Ihre Übertragung zu jeder Zeit. Denken Sie daran, dass Sie viel Geld sparen können, indem Sie nur die schmutzige Flüssigkeit austauschen.
Schaudern
Ihr Auto zittert, wenn Sie sich auf einer glatten Straße bewegen, aber es fühlt sich an Als ob Sie sich auf einer felsigen Oberfläche befinden, die die Fahrt holprig macht – dies ist ein Zeichen dafür, dass ein Problem mit der Überbrückungskupplung im Drehmomentwandler vorliegen könnte.
Was hier passiert, ist die Schwierigkeit des Überbrückungskupplung, damit der Wandler ein reibungsloses Getriebe für den Direktantrieb herstellen kann. Wenn dies gelegentlich auftritt, wenden Sie sich an eine örtliche Reparaturwerkstatt.
Erhöhte Blockiergeschwindigkeit
Der Punkt, an dem die Motordrehzahl hoch genug ist, damit der Drehmomentwandler sie übertragen kann Die Leistung des Motors für das Getriebe wird als Blockiergeschwindigkeit bezeichnet. Ein beschädigter Drehmomentwandler kann die Drehkraft des Motors nicht nahtlos in den Hydraulikdruck übertragen.
Der Nachteil dabei ist, dass die normale Stillstandsgeschwindigkeit und damit auch die Drehzahl erhöht werden kann Das Getriebe benötigt möglicherweise mehr Zeit, um den Motor einzuschalten.
Ungewöhnliche Geräusche
Ein schlechter Drehmomentwandler gibt Geräusche ab, und dies ist ein offensichtliches Zeichen dafür, dass dies überprüft werden muss. Wenn Sie daher ein Surren oder Klicken von beschädigten Lagern oder gebrochenen Turbinenrippen hören, benötigen Sie einen Ersatz.
Ursachen für Probleme mit dem Drehmomentwandler
Bevor Ihr Drehmomentwandler angezeigt wird Anzeichen eines Versagens, müssen Sie vorsichtig sein, was dazu führen könnte. Im Folgenden sind einige der Ursachen für Probleme mit dem Drehmomentwandler aufgeführt.
Beschädigte Drehmomentwandlerdichtungen
Wenn die Dichtung des Drehmomentwandlers beschädigt ist, kann dies zu Getriebeöl im Glockengehäuse führen Auslaufen. In diesem Fall kann der Drehmomentwandler keine reibungslose Leistungsübertragung vom Motor zum Getriebe gewährleisten. Infolgedessen kann es unter anderem zu Überhitzung, Schlupf und höheren Strömungsabrissgeschwindigkeiten kommen.
Magnet für beschädigte Drehmomentwandlerkupplung
Der Magnet für Drehmomentwandlerkupplung ist eine elektronische Komponente, mit deren Hilfe der Flüssigkeitsdruck gemessen und reguliert werden kann, wie viel Flüssigkeit die Überbrückungskupplung erhält.
Wenn der Magnet defekt ist, gibt es kein genaues Maß dafür, wie viel Getriebeöl benötigt wird, was zu abnormalen Flüssigkeitsdrücken führen kann. Infolgedessen kann es zu unregelmäßigen Verhaltensweisen kommen, wie z. B. schlechter Kraftstoffverbrauch, Motorstillstand usw.
Verschlechterte Drehmomentwandlerkupplung
Drehmomentwandlerkupplungen helfen, das Getriebe und den Motor zu blockieren in Direktantrieb. Ein beschädigter Drehmomentwandler kann jedoch dazu führen, dass das Fahrzeug auch dann in Gang bleibt, wenn der Fahrer zum Stillstand gekommen ist. Dieser Wandler kann auch im Direktantrieb einrasten, insbesondere wenn das Reibmaterial der Kupplungsscheibe abgenutzt ist.
Defekte Nadellager
Die Nadellager trennen den Stator, die Turbine, das Laufrad und das Wandlergehäuse . Alternativ können fehlerhafte Lager beim Fahren zu Geräuschentwicklung führen. Es könnte auch zur Ansammlung von Metallspänen in der Getriebeflüssigkeit aufgrund des Metall-Metall-Kontakts zwischen diesen Komponenten des Drehmomentwandlers führen.
Austauschkosten für Drehmomentwandler
Es ist weniger teuer einen Drehmomentwandler im Vergleich zu einem Getriebe zu ersetzen. Für den Anfang kostet der Drehmomentwandler zwischen 150 und 350 US-Dollar. Wenn derzeit Probleme mit Drehmomentwandlerproblemen auftreten, benötigen Sie möglicherweise eine gute Vorstellung davon, wie viel die Reparatur oder der Austausch kostet.
Wenn Sie vorhaben, das Problem selbst zu beheben Dann geben Sie etwa 150 bis 500 US-Dollar aus. Im Gegenteil, um das Fahrzeug zum Getriebegeschäft zu bringen, sind möglicherweise 600 bis 1000 US-Dollar erforderlich, um die Reparaturkosten zu decken. Es dauert auch ungefähr 5 bis 10 Stunden, bis die Arbeit erledigt ist.
Das Endergebnis
Probleme mit dem Drehmomentwandler können vermieden werden, wenn Sie die Symptome kennen, auf die Sie achten müssen. Sobald diese Anzeichen erkennbar sind, muss das Gerät repariert werden oder Sie müssen sich auf das Fachwissen eines Fachmanns verlassen.
Die Wiederbeschaffungskosten eines Drehmomentwandlers sind kostengünstig, insbesondere im Vergleich zu den Schäden, die er verursachen könnte zum Getriebe Ihres Autos, wenn es nicht rechtzeitig repariert wird. Es ist daher erforderlich, dass Sie diese Anzeichen erkennen und sofort Maßnahmen ergreifen, wenn eines der Symptome offensichtlich ist.