Il peut être un peu difficile de déterminer si les problèmes avec votre voiture proviennent de son convertisseur de couple ou de sa transmission . En tant que tel, confondre les symptômes d’un convertisseur de couple défaillant avec ceux de la transmission pourrait entraîner une perte de temps et de ressources – sans obtenir la solution attendue.
Un atelier de réparation, au contraire, le fera être en mesure de déterminer la cause profonde du problème simplement en analysant ces signes. Cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas non plus dire si le problème vient du convertisseur de couple. Cependant, il commence par connaître les symptômes d’un convertisseur de couple défectueux et le coût de remplacement qui sera nécessaire.
Que sont les convertisseurs de couple?
Un convertisseur de couple est un appareil situé entre le moteur et la transmission. Cet appareil transfère la puissance du moteur à la transmission en tant que telle; il a remplacé l’embrayage utilisé dans les manuels. En outre, le convertisseur de couple aide à maintenir la puissance du moteur dans la plage optimale en multipliant le couple à bas régime.
Symptômes de problèmes de convertisseur de couple
Certains symptômes du convertisseur de couple les problèmes ont été décrits ci-dessous. Ce sont les signes que vous devez surveiller pour vous assurer que votre voiture ne tombe pas en panne au moment où vous vous y attendez le moins.
Glissement
Un convertisseur de couple peut déraper ou retarder un changement de vitesse son ailette ou son palier est endommagé. En effet, le convertisseur de couple transforme le couple du moteur en pression hydraulique nécessaire pour expédier les engrenages de la transmission.
Dans le même ordre d’idées, un liquide insuffisant ou excessif dans la transmission peut entraîner des performances inattendues des engrenages. manière. L’un d’eux est le glissement qui est évident dans la perte d’accélération de la voiture et la réduction de la consommation de carburant.
Surchauffe
Un autre signe d’un problème dans le convertisseur de couple est si la jauge de température de votre voiture indique qu’il y a surchauffe en faisant clignoter un voyant du boîtier de commande de transmission sur votre tableau de bord. Ce signe peut être déclenché par une baisse de la pression du fluide ou un solénoïde défectueux.
Un glissement pendant que vous conduisez peut également entraîner une surchauffe. En revanche, la surchauffe n’est pas une bonne chose pour votre convertisseur car elle peut entraîner l’usure des composants internes de la transmission. De plus, le convertisseur ne pourra pas remplir sa fonction principale de transfert de puissance du moteur à la transmission.
Liquide de transmission contaminé
Un convertisseur de couple est rempli de liquide de transmission automatique (ATF). Si le fluide contient des débris, de la crasse ou une boue noire, il est contaminé et c’est le signe que la transmission est endommagée. En outre, un fluide sale peut avoir un impact sur les composants du convertisseur de couple tels que les paliers du stator et les ailettes de la turbine.
Pour éviter que l’un ou l’autre de ces problèmes ne se produise au fil du temps, vous devez vous assurer que vous disposez d’un fluide de haute qualité votre transmission à tout moment. Gardez à l’esprit que vous pouvez économiser beaucoup d’argent en remplaçant simplement le liquide sale.
Frissons
Votre voiture tremble lorsque vous roulez sur une route lisse, mais vous vous sentez comme si vous étiez sur une surface rocheuse qui rend la conduite cahoteuse – c’est un signe qu’il pourrait y avoir un problème dans l’embrayage de verrouillage situé dans le convertisseur de couple.
Ce qui se passe ici, c’est la difficulté du embrayage de verrouillage pour permettre au convertisseur d’effectuer une transmission en douceur à l’entraînement direct. Ainsi, si vous rencontrez cela occasionnellement, utilisez les services d’un atelier de réparation local.
Augmentation de la vitesse de décrochage
Le point auquel les régimes du moteur sont suffisamment élevés pour que le convertisseur de couple puisse être transféré la puissance du moteur à la transmission est appelée vitesse de décrochage. Un convertisseur de couple endommagé sera incapable de fournir un transfert transparent de la force de rotation du moteur en pression hydraulique.
L’inconvénient est qu’il pourrait y avoir une augmentation de la vitesse de décrochage normale, et en tant que tel, il pourrait mettre plus de temps à la transmission pour enclencher le moteur.
Sons inhabituels
Un mauvais convertisseur de couple émettra des bruits, et c’est un signe évident qu’il doit être vérifié. Par conséquent, si vous entendez un vrombissement ou un cliquetis, provenant des roulements endommagés ou d’une ailette de turbine cassée, vous avez besoin d’un remplacement.
Causes des problèmes de convertisseur de couple
Avant que votre convertisseur de couple ne s’affiche signes d’échec, vous devez vous méfier de ce qui pourrait y conduire. Ainsi, voici quelques-unes des causes des problèmes de convertisseur de couple.
Joints de convertisseur de couple endommagés
Si le joint du convertisseur de couple est endommagé, cela pourrait provoquer la formation de liquide de transmission dans le carter de cloche couler. Lorsque cela se produit, le convertisseur de couple sera incapable de fournir un transfert de puissance en douceur du moteur à la transmission. En conséquence, il pourrait y avoir une surchauffe, un glissement, des vitesses de décrochage plus élevées, entre autres problèmes.
Solénoïde d’embrayage du convertisseur de couple endommagé
Le solénoïde d’embrayage du convertisseur de couple est un composant électronique qui aide à mesurer la pression du fluide et à réguler la quantité de fluide reçue par l’embrayage de verrouillage.
Si le solénoïde est défectueux, il n’y aura pas de mesure précise de la quantité de liquide de transmission nécessaire, ce qui pourrait entraîner des pressions de fluide anormales. En conséquence, il pourrait y avoir des comportements irréguliers tels qu’une faible consommation d’essence, un calage du moteur, entre autres.
Embrayage de convertisseur de couple dégradé
Les embrayages de convertisseur de couple aident à verrouiller la transmission et le moteur en entraînement direct. Cependant, un convertisseur de couple endommagé peut amener la voiture à rester en prise même lorsque le conducteur s’est arrêté. Ce convertisseur peut également se verrouiller en entraînement direct, surtout si le matériau de friction du disque d’embrayage s’est usé.
Roulements à aiguilles défectueux
Les roulements à aiguilles séparent le stator, la turbine, la roue et le boîtier du convertisseur . Alternativement, des roulements défectueux peuvent entraîner la création de bruits pendant la conduite. Cela pourrait également conduire à l’accumulation de copeaux métalliques dans le liquide de transmission en raison du contact métal contre métal entre ces composants du convertisseur de couple.
Coûts de remplacement du convertisseur de couple
C’est moins cher pour remplacer un convertisseur de couple par rapport à une transmission. Pour commencer, le convertisseur de couple coûte entre 150 $ et 350 $. Par conséquent, si vous rencontrez actuellement l’un des symptômes de problèmes de convertisseur de couple, vous aurez peut-être besoin d’une bonne idée du coût de sa réparation ou de son remplacement.
Si vous prévoyez de le réparer vous-même , vous dépenserez alors entre 150 $ et 500 $. Au contraire, amener le véhicule à l’atelier de transmission peut exiger de 600 $ à 1 000 $ pour couvrir les frais de réparation. Cela prendra également environ 5 à 10 heures pour faire le travail.
The Bottom Line
Les problèmes de convertisseur de couple peuvent être évités lorsque vous connaissez les symptômes à surveiller. Une fois ces signes évidents, il est nécessaire de faire réparer l’unité ou de s’appuyer sur l’expertise d’un professionnel.
Le coût de remplacement d’un convertisseur de couple est peu coûteux, surtout quand on le compare aux dommages qu’il pourrait causer à la transmission de votre voiture si elle n’est pas fixée à temps. Il est donc nécessaire que vous repériez ces signes et agissez immédiatement si l’un des symptômes est évident.