Você notou que o motor do seu carro caiu na aceleração recentemente?
As chances são de que o sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) do seu carro esteja danificado e deve ser consertado imediatamente para evitar danos graves ao motor.
Neste artigo, você aprenderá os sintomas e significados de um sensor de temperatura do ar de admissão ruim. Vamos começar com os sintomas.
7 Sintomas do sensor de temperatura de admissão de ar ruim
Quando o sensor IAT falha ou fica danificado, ele pode mostrar alguns sintomas pelos quais o motorista pode facilmente concluir que o o problema é com um componente específico.
Os sintomas mais comuns de um sensor de temperatura do ar de admissão ruim são verificar a luz do motor, marcha lenta irregular, desempenho ruim do motor e consumo de combustível alterado.
Aqui é uma lista mais detalhada dos 7 sintomas mais comuns de um sensor de temperatura do ar de admissão ruim.
Verifique a luz do motor
A primeira coisa que você pode notar quando se trata de um sensor de temperatura de admissão ruim é uma luz de verificação do motor no painel. A unidade de controle do motor monitora intensamente todos os sensores do motor de um carro e, se um falhar, acenderá a luz de verificação do motor imediatamente.
Se você notar uma luz de verificação do motor no painel, verifique o códigos de problemas com um scanner OBD2 ou deixe seu mecânico fazer isso.
Reduza a aceleração
Devido a um sensor de temperatura de admissão com defeito, o módulo de controle do motor pode pensar que o ar do motor está mais frio ou mais quente do que realmente está. Um sinal falso pode fazer com que o PCM calcule mal a mistura de ar e combustível, resultando em uma queda na aceleração.
As temperaturas mais frias requerem mais combustível, que o módulo de controle do motor está programado para calcular.
Condição de inicialização rápida a frio
O A condição de partida é um momento muito crítico para o seu carro. Este é o momento em que seu carro precisa de muito combustível e da quantidade correta de combustível.
Se o sensor de temperatura de admissão faz com que a unidade de controle do motor injete a quantidade errada de combustível, você pode achar difícil tentar para ligar o carro.
Rough Idle
A marcha lenta também é uma dessas condições quando o motor é suscetível à mistura correta de ar-combustível. Essa também é uma condição em que você pode sentir a mistura de ar-combustível ligeiramente defeituosa do sensor de temperatura de entrada de ar com defeito.
Se você tiver alguns pequenos soluços durante a marcha lenta, pode ser um sensor IAT com defeito.
Misfires
Erros de ignição ocorrem quando a combustão dentro do cilindro do motor falha. Isso pode ser causado por uma faísca com defeito ou uma mistura errada de ar-combustível.
Você pode sentir falhas de ignição como soluços ou interrupções enquanto acelera. Se você sentir isso na aceleração, pode haver um problema com o seu sensor IAT.
Válvula EGR afetada
Em alguns carros, a unidade de controle do motor usa a temperatura do ar para controlar a operação da válvula EGR. Devido a um sensor IAT com defeito, a função da válvula EGR também pode ser afetada.
Uma válvula EGR que não funciona corretamente pode causar muitos sintomas estranhos em seu carro.
Pouca economia de combustível
Em condições normais , o computador do motor ajusta constantemente a mistura do nível de combustível e ar para garantir a máxima eficiência do combustível.
A unidade de controle do motor depende das informações do sensor IAT e, se um sinal falso for enviado, a eficiência do combustível diminui ou aumenta significativamente.
Se você notar um consumo de combustível diferente do normal, pode ser devido a uma falha no sensor IAT.
O que é um sensor de temperatura do ar de admissão?
O sensor de temperatura do ar de admissão ou sensor IAT tem a função principal de monitorar a temperatura do ar que está entrando no motor de seu veículo.
Essas informações i é benéfico para a unidade de controle do motor ou ECU para muitas funções e cálculos, como calcular a densidade do ar para o tempo de ignição eficaz e eficiência de combustível.
O sistema de computador do seu motor ou PCM requer esta informação para estabilizar e regular a relação ar-combustível do motor de combustão. Como resultado, ele garante combustão ideal e consumo eficiente de combustível.
Onde está localizado o sensor IAT?
O sensor de temperatura do ar de admissão está localizado em algum lugar dos tubos de admissão, entre o filtro de ar e o coletor de admissão. Freqüentemente, é integrado ao Sensor MAF.
Em muitos casos, também é instalado no coletor de admissão.
A localização do sensor de temperatura do ar de admissão não é padrão devido aos diferentes locais em uma variedade de designs. A melhor maneira de localizar o sensor IAT em seu veículo é consultar o manual de serviço fornecido pelo fabricante.
Diagnóstico do sensor de temperatura de admissão
O procedimento de diagnóstico para verificar se o sensor IAT falhou é relativamente fácil. Você mesmo pode fazer isso se tiver algum conhecimento básico e as ferramentas disponíveis. Certifique-se de ter um manual de reparo para o seu carro pronto.
- Conecte o scanner OBD2 ao seu carro. Ligue o motor.
- Verifique os dados ao vivo e verifique a temperatura do sensor IAT. Normalmente, as leituras de temperatura devem ser 10 graus mais ou menos que a temperatura ambiente do veículo, dependendo da temperatura externa e da temperatura do motor.
- Se as leituras não forem realistas, pode haver um problema com o seu IAT sensor ou as ligações a ele. Se a temperatura estiver acima de 300 graus ou tiver um valor baixo e irreal, verifique os fios do sensor MAF / IAT, pois podem estar danificados.
- Meça o sensor de temperatura de entrada em ohms e certifique-se de que são iguais aos manual de reparo sugere. Se você descobrir que os ohms não estão corretos, substitua o sensor e remova os códigos de problema.
- Se o sensor parecer correto, verifique e meça a fiação do sensor e a unidade de controle do motor.
Custo de substituição do sensor IAT
Um sensor de temperatura de entrada custa de US $ 20 a US $ 150 e a mão de obra custa US $ 20 a US $ 100. Você pode esperar um total de 40 $ a 250 $ para a substituição do sensor de temperatura de entrada.
Se o sensor de temperatura de entrada estiver integrado ao sensor MAF, o custo da peça pode aumentar rapidamente. Alguns sensores MAF custam até US $ 400.
A substituição de um sensor MAF ou sensor de temperatura de admissão é geralmente muito simples e muitas vezes pode ser feito por você mesmo com conhecimentos básicos.
Em alguns carros o sensor IAT pode ser localizado sob o manifold em um local difícil, mas isso é muito raro.